现在应该很清楚，电力代表了汽车业的未来，市场上的大多数大公司都在加紧努力，迅速扩展到新能源汽车领域。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)问，除了不可避免的冰动力车辆死亡之外，奔驰还问自己，S类如何发展？他们提供了在2019年法兰克福车展上首次亮相的愿景EQS概念的答案。

全尺寸豪华轿车运动有争议的外部设计。有人说，前四季度的景象让他们想起了Bugatti Veyron，而另一些人则立即将它与特斯拉S型相提并论，不管人们如何看待它，它只是一辆展示车，它是为推动新技术的发展而设计的，比如创造3D效果的聪明的发光二极管，或者使激光技术显得陈旧的全息前照灯。

内部由回收塑料制成，用纯素皮革包裹，受到豪华游艇世界的启发，所以它不是典型的S级。总体设计是非常简约和相当基本的，但在一个功能齐全的汽车，人机交互将是相当革命性的，有许多手势，移动部分和触摸屏显示-就像梅赛德斯-奔驰上个月提出的驾驶舱的官方渲染。

在电池完全充电的情况下，VISION EQS可以在WLTP测试周期内行驶400英里(650公里)。它也非常灵活，需要不到4.5秒来加速到100公里/小时(62英里/小时)，并达到超过200公里/小时(124英里/小时)的最高速度。

那么，豪华汽车的未来是令人兴奋的，还是我们应该在我们还能享受到的技术的同时享受它呢？CNET的路演去日本驾驶奔驰的最新研究，下面是他们对此的看法。