全文阅读大国长空：从拯救乘客开始到战斗机精彩章节
“开始吧！”
上飞机之后，后座的刘进突然来了这么一句，把李治整得有点不知所措。
开始什么？不会是让我飞吧？
李治从来没想过第一次上飞机就会让他飞，所以有些疑惑的回头看了一眼刘进。
“看我干什么？不敢飞？”
“敢！”
但是这根本就不是敢不敢的问题啊，这样明显是不符合规矩的。
不过李治也管不了这么多了，生怕刘进后悔，连忙点火通电让飞机进行自检。
自检很快就完成了，刘进丝毫没有联系塔台的意思，看来是真的什么都不管了，让李治自己处理。
“1号，102准备好了，请求开车！”
1号就是学院的塔台，毕竟不是作战单位，学院也没有用一些乱七八糟迷惑对手的代号。
塔台那边并没有马上回复李治，102是刘进教官的飞机，这是大家都知道的，但是这次联系塔台的声音明显不是刘进的。
这刘教官难道第一次就让一个学员操作？这可不符合规定啊。
但是他们也没有理由拦住人家，不让人家起飞啊，这次起飞任务昨晚上就提交了的，由谁飞也是教官自己做主。
“102，可以开车！”
等待了一会儿，塔台传来了允许起飞的信号。
“明白，102滑出！”
松掉刹车、给油，动作一气呵成，和他飞模拟机的时候并没有太大的区别。
后座的刘进看似漠不关心，实则心里也非常的紧张，双手也做好了准备，一旦李治的操作有一点点的失误，刘进都会马上踢掉他的控制权。
好在李治这两年已经经过无数次的起飞训练了，虽然都是在模拟机上完成的，但是操作都是一样的。
在震耳欲聋的轰鸣声中，这架教练机飞向了天空，起飞的姿态非常的完美，地面上的人甚至都认为是刘进飞的。
飞机起飞之后，刘进紧张的心态稍微的放松了一些，完成了起飞之后，只要不是飞行员自己作死或者运气不好，一般是不会出什么大问题的。
同时，对李治也是越看越满意，操作真飞机和模拟机的操作虽然是一样的，但是心理却完全不一样。
能够在模拟机中成功的起降，并不代表实际操作的时候也会有同样的表现。
如果不是听说了李治的很多传闻，加上学校领导的大力吹捧，刘进也不可能第一次实操，就让李治自己飞。
“做几个动作看看！”
上天之后李治就一直在保持平飞，所以刘进让他做几个动作，反正现在高度足够，出现操作不当也能有足够的反应时间。
“是！”
李治哪里会什么机动啊，从来没有进行过任何机动学习的他，只能随便的做几个翻滚动作。
就这几个翻滚动作都是摔了好几次模拟机，才摸索出来的。
这样连基础机动都算不上的动作，肯定是无法入的了刘进的眼的，二话不说就接过来飞机的控制权。
“小子，让你见识一下什么才叫真正的机动，你那都是什么玩意儿啊！”
刘进其实对李治还是非常满意的，不过他说话一向如此，典型的刀子嘴豆腐心。
刘进接过飞机控制权之后，直接就做了一个连续的翻滚机动，刘进可没有‘滚’两圈就停下来的意思。
飞机一直在空中翻滚，一直到触发了飞控警报之后才停下来。
“现在马上回答我头顶是天还是地？”
刘进做这么多的翻滚动作可不仅仅只是为了炫技。
“地！”
“不错，当出现天地不分的状态的时候，你只能相信飞机的仪表！”
作为战斗机飞行员，在日常的训练或者战斗中，很容易出现天地不分的状态，导致自己正在倒飞而不自知。
这个时候飞行员唯一能够相信的只有战友和仪表，刘进以为李治是第一时间查看了仪表，还难得的夸奖了他一句。
刘进哪里知道，李治根本就没有看仪表，他在刚刚的翻滚中，思维居然异常的清晰，甚至连总共旋转了多少圈都记住了。
总共是十七圈半！
正因为有个半圈，所以李治想都没想，就回答了现在飞机正在头顶向下飞行。
“再带你玩个刺激的！”
第一次上天体验一般就真的是上来体验一圈，一般的带教教官并不会做太复杂的动作，因为这将极大的耗费体力！
也许是李治的表现很好，让刘进教官提起了兴趣，居然准备一连来两个高难度的动作。
刘进教官操作飞机重新爬升了高度，他准备来个失速机动，虽然即便是中低空对他来说都不算是什么问题，但是因为飞机上有学员，他还是尽量的保证稳妥。
看高度达到了，刘进直接就关掉了飞机的发动机。
本来还在快速爬升的飞机，在突然失去发动机的动力之后，直接停住了上升的势头，开始下坠，并且速度越来越快。
刘进没有着急改出，而是观察李治的表现，但是由于看不到他的脸，也不知道李治现在是什么表情。
不过从外表来看，李治并没有太大的心里波动，这让刘进暗暗的点了点头。
一个合格得飞行员不止要技术过硬，还要有一颗足够大的心脏，来应对可能出现的任何情况！
同时刘进还发现了一个问题，就是这么久了这小子居然连大喘气都没有，而自己汉都累出来了！
年轻真好！
刘进忍不住感叹了一句，不服老不行啊！
地面塔台自然也发现了这架教练机的状态异常，不过他们并没有做出任何其他的动作，因为飞机内两人的对话，他们也是能够听到的。
但是就算是这样，大家还是忍不住有些担心，毕竟刘进的身体素质大不如前了。
只有那些熟悉刘进的人才知道，他们熟悉的那个刘疯子又回来了！
由于长时间没有进行操作，飞机进入了失速中最危险的一种状态，尾旋！
这是飞机在失速后没得到有效的处理，飞机的方向出现分散，从而出现了侧滑现象。
同时，侧滑角自动增大，慢慢的形成了机翼自转的情况，从而致使飞机进入了尾旋状态。
而李治他们的这架教练机就是这种情况！小说《大国长空：从拯救乘客开始到战斗机》试读结束，继续阅读请看下面！！！
