7月15日，江苏环保公众网发布宁马高速大方互通改扩建配套工程环境影响报告表公示。

宁马高速大方互通改扩建配套工程，占地面积 117.991 亩，工程包含新城大街、板月路、大方互通匝道建设范围内的道路工程、桥梁工程、管线工程、照明工程、交通工程和绿化工程；新城大街主线 按双向六车道城市快速路/主干路标准建设，建设里程约 1.515km；板月路按双向四车 道支路标准建设，建设里程约 0.592km；大方互通匝道共含五条匝道总长约 3.075km。

宁马高速公路是板桥地区与南京主城沟通的重要通道，近年来，板桥新城发展迅速，与主城联系日益密切，现状大方互通已不能满足区域对外沟通的需求。近期，南京市启动了宁马高速公路扩建工程，拟同步对大方互通实施改造，但板桥地区缺少与之相对应的高等级道路。为了完善区域路网，改善板桥新城与南京主城之间交通条件，强化新城与江宁西部地区之间的联系，促进新城进一步建设发展，拟实施新城大街东延工程。

本项目开工时间为 2019 年4月，竣工时间为2021年12月，故交通量预测特征 年近、中、远期分别为 2022 年、2030 年和 2040 年。

》》具体线路走向

本项目主要包括新城大街、板月路和宁马高速五条匝道。

①新城大街：既有新城大街在板桥河西侧断头，接板霞线下穿宁马高速。本次互通改造该段新城大街同步改造，新城大街新建高架连续上跨板东路、板桥河和宁马高速，全长1.515km。

②板月路：城市次干道，北起于新城大街，南止于银杏湖大道，全长 592m。

③大方互通改造方案：新城大街高架连续跨越板东路和宁马高速；板桥至南京方向为主要流向，设置半定向匝道，保障通行能力，匝道在最高层连续跨越各相交道路； 南京至江宁方向半定向匝道为地面匝道，下穿各条相交道路；马鞍山至板桥方向和江宁至马鞍山方向交通量较小，设置环形匝道；板桥至马鞍山方向匝道为减轻对新城大 街南侧金地自在城33层住宅的噪音干扰，匝道未直接与新城大街主线高架衔接，车辆经由新城大街辅路和板东路进入宁马高速。

边坡及路侧景观将打造两侧形成丛林密林、疏林等绿化效果，远乔木、中灌木、全花 草的布置手法，让整个线性空间有序列、有节奏变化，创造具有自然形态的会呼吸的绿带。互通景观：互通内造景应突出项目区域文化特征，建设具有鲜明地域、生态特征 的绿化景观，构筑原生态的自然风貌。

紫金山记者 黄楠