相信很多人跟我一样，对路虎的最深印象是来自电视剧《蜗居》里面宋思明的那句：“路虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊！”这也使得路虎成为很多男人心目中的dream car。尤其是它的旗舰车型——揽胜，更是凭借出色的豪华感、舒适性以及强悍的全地形能力征服了不少男士。如今，全新一代路虎揽胜也来到了国内，今天我们就通过到店实拍来看看它都有哪些变化和亮点。（实拍车型为盛世加长版，指导价164.8万元）

外观：外形更加简约豪华，尾部变化巨大

虽然是换代车型，但全新路虎揽胜前脸变化并不算很大，基本保留了揽胜的传统设计，但运用了最新的设计语言以及更柔和的细节处理，赋予了它更为简约豪华的视觉观感，同时扁平化的设计也为它带来了浓郁的科技感与未来感。

前格栅依旧采用经典的U形设计，内部采用环环相连的矩形条状镀铬装饰点缀，看起来非常华丽，并与两侧大灯组很好的融为一体，呈现出一体式的视觉效果。

大灯整体造型与现款相似，内部采用了黑色亮面面板，强化了运动属性，在功能方面采用了智能数字LED大灯，其光束射程高达500米，并还集成Signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体，兼具了实用性和科技感。

另外，下进气格栅采用贯穿式设计，内部增加了两条粗壮的银色镀铬装饰条，LED雾灯被镶嵌在两侧的装饰件内，拉宽了前脸的横向视觉。

车身侧面造型圆润饱满，一脉相承的标志性车身三组线条构成了车辆的侧面外观轮廓，隐藏式腰线、隐藏式门把手、悬浮式车顶、船尾风格车尾等设计，让车辆拥有流畅优雅的气场。

全新揽胜提供标准轴距和长轴距两种车型，其中标准轴距版车型长宽高分别为5052/2047/1870mm，轴距为2997mm；长轴距版车型长宽高分别为5252/2047/1870mm，轴距为3197mm。现场实拍展车为盛世加长版，修长的身材加上白色车身配色，看上去格外典雅。同时，大尺寸轮圈搭配密条辐设计，也营造出不俗的厚重感。

尾部的变化非常大，比起上一代有棱有角的尾部造型，整体新车更为简约内敛，线条也而更加的圆润平滑。尾灯的设计很有特点，为两侧的细长竖条状，与中间黑色钢琴烤漆饰板连接形成贯穿样式，亮后辨识度也不错。此外“RANGE ROVER”字标两侧还隐藏了转向灯。

行李厢与后保险杠部分则采用了平直线条的设计，隐藏式排气布局也让尾部看起来更为规整简洁。

内饰：主打简约科技风，用料更奢华

全新路虎揽胜的内饰非常的简约，得益于全新的电子化架构，新车的内饰基本没有实体按键，配备了13.7英寸全液晶仪表、13.1英寸悬浮式中控屏、流媒体后视镜，空调控制区域也采用触摸 物理旋钮结合的操作方式，科技感营造相当的到位。

此外，新车还换装了全新样式的四幅多功能方向盘，造型更为精致典雅，皮质面料触感细腻，握感相当出色，并且带有触控功能。同时，电子档把也从以前的旋转升降式换挡换成了全新的小档把。

新车还配备了一块13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏，造型相当简约，同时集成了车辆大部分功能，内置的InControl OS 2.0智联系统支持智能语音交互、在线导航、手机互联、OTA升级等功能，基本满足日常行车以及娱乐化需求。此外，空调控制区域取代了上一代的屏幕，采用更为简练的旋钮 触控屏的组合形式，这样驾驶员在开车时候也能够轻松的进行空调调节。

在用料方面，这个价位的车型你完全不用担心，除了木纹饰板、哑光铝材质之外，还采用了由Kvadrat™与路虎共同开发的全新皮质面料，更轻更环保，营造出来的豪华感与质感很好的诠释了何为“一分钱一分货”。

空间：车身尺寸均有加长，乘坐舒适性极佳

全新揽胜的座椅相当的厚道，填充物饱满柔和，皮质触感细腻，支撑性与包裹感出色。除了电动调节、通风、加热等功能外，座椅还具备记忆、老板键等功能，乘坐更舒适。

座椅布局方面，全新揽胜首次提供7座版车型，最后一排的座椅还提供尾门户外活动套件，它可以隐藏在后备箱内，翻折打开便可以坐在后备箱享受惬意的时光。而本次实拍的盛世加长版车型采用5座布局，3197mm的轴距带来极其宽敞的乘坐空间，跷二郎腿都不在话下。

此外，后排座椅功能也非常的丰富，配备了通风、加热、记忆、电动调节、电动放倒等功能，同时实拍车型还配有后排独立空调以及后排出风口，加上车载空气净化器、负离子发生器等功能的加入，能够为后排乘客带来更舒适的驾乘体验。

动力：提供3.0T/4.4T多种动力选择，越野性能出色

动力方面，实拍的盛世加长版车型搭载3.0T双增压发动机，并加入48V轻混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，匹配8AT变速箱，并标配四驱，百公里加速时间仅需5.9秒。除了提供3.0T动力，全新路虎揽胜首发版车型还搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，也就是宝马X5M身上的那台，最大马力530马力，峰值扭矩750牛·米，同样匹配8AT变速箱，0-100km加速4.7秒。

此外，新车还配备了高级动态响应系统、空气悬架、中央差速锁、后桥差速锁以及第二代智能全地形反馈适应系统，具备8种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统，越野性能更加出色。

全新一代路虎揽胜是基于MLA-Flex电气化架构打造，在外观方面更加简约精致，内饰也更有科技感，配置亮点也颇多，尤其是七座版本的加入让它在实用性方面也得到了提升，再加上出色的动力以及强悍的越野能力，在带来豪华舒适之余，也能满足消费者诗和远方的梦想。