wey摩卡成自主之光以实力战胜豪车(WEY摩卡预售17.98万起)

发布日期:2024-12-23 12:19:34     作者:呐谁大笨蛋     手机:https://m.xinb2b.cn/know/kpo524279.html     违规举报

过去5年,以中国豪华SUV品牌身份冲击市场的WEY累计销量达到40万辆,发展谈不上快速,与同时期的领克品牌相比,在后半程甚至有些掉队。但是进入2021年,一个全新面貌的WEY,已准备好换装出场。

在长城三大技术品牌发布之后,作为长城进击高端市场的落地,WEY率先享受了最新的技术成果。去年广州车展上,基于长城坦克平台打造的坦克300一炮而红,这是一款与VV系列完全区隔的全新产品,大胆突破的WEY,转型之路首战告捷。

今年年初,因为华为千金姚安娜的加入,WEY以及全新旗舰车型摩卡一度成为热门话题。在长城咖啡智能、智能混动DHT两大技术支撑下,WEY向新一代智能汽车的全新品牌定位转型,打造一系列全新智能化产品矩阵,摩卡、玛奇朵和拿铁相继浮出水面。在2021上海车展上,这三杯香气浓郁的咖啡集结WEY展台。

其中,摩卡预售价格公布,全系包含特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱五个版本,预售价格分别为17.98万元、18.98万元、20.48万元、20.58万元、22.08万,WEY品牌全球代言人、WEY摩卡首席智能体验官姚安娜为其站台。


骨子里的智能,自动驾驶领先

在智能化上,WEY一直领先,凭借众多全球领先的智能科技,不断刷新中国豪华SUV的标准。这一次,主打智能的摩卡,又带来了非常大的惊喜。

作为WEY的全新旗舰车型,摩卡搭载“咖啡智能”系统,将成为WEY实现深度智能化的重要战略车型,尤其是在智能驾驶方面,在摩卡的推动下,WEY将在智能驾驶领域建立起更领先的优势。

摩卡拥有全场景覆盖的智能驾驶解决方案,其中将在年内推出的激光雷达特醇版车型,配备HWP高速公路领航驾驶,实现真正意义上的“完全自动驾驶”,成为同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型。这意味着,在不久的未来,在高速公路上,摩卡将可以轻松实现避障变道、多车变道、智慧躲闪、自动过收费站等操作。并且值得一提的是,摩卡的智能驾驶系统能够实现自主迭代升级,无论技术发展脚步多快,用户都能第一时间享受到最领先的科技。


除智能驾驶之外,摩卡还在智能交互方面提供领先的体验,除了最基础的语音交互等功能之外,摩卡还配备了AR-HUD功能,具备3D立体效果,在前挡风玻璃上结合实际路况显示驾驶时需要的信息,除了能够减少驾驶员低头、歪头次数,提升安全性之外,还带来非常科幻的视觉效果。总的来说,从人机交互到智能驾驶,摩卡都呈现出高水准、领先的全感官体验。


高颜值之下有强心脏,搭载48V轻混系统

在设计上,摩卡同样给人耳目一新的感觉。自成一派的WEY在早些年形成了自己的独特风格,并被广大消费者所接受,在摩卡上,我们仍可看到浓郁的魏派风格,但比VV7等车型更大气豪华,内部由众多竖型镀铬饰条构成的六边形大嘴格栅,时尚而吸睛。


车身侧面的线条一如既然的流畅动感,最抢眼的设计是隐藏式门把手,开锁即自动弹出,比需要按压的隐藏式门把手使用起来更便利一些。尾部方面则比较中规中矩,保留了不少VV7的设计痕迹。



整体来看,摩卡在外观设计上的创新不算大,更多还是延续了传统的魏派风格。不过在或许并不激进的外衣下,却隐藏着一颗强大心脏。

对于中型级别以上的SUV,消费者尤为看中油耗,因为动力小了拉不动,动力大了又担心油耗大,成本高。摩卡是WEY品牌首款搭载48V轻混动力系统的车型,全系配备2.0T 9DCT 48V 的MHEV轻混动力系统,最大输出功率213马力,最大扭矩320牛·米,匹配全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱。

在实际的试驾体验中,这套动力总成完美兼顾动力与燃油经济性,动力输出澎湃之余,与变速箱的匹配也很平顺,驾驶感受与轱辘哥试驾过的VV系列车型有很明显的差异。再加上领先的一整套领先的智能驾驶辅助,摩卡的驾驶体验可以说具备一定的颠覆性,轻松、自在,没有动力或者油耗等方面的焦虑,不少老司机都表示被圈粉。

将面向哪些竞争对手?

摩卡对于WEY来说是一款颠覆性的产品,从命名体系的改变就可以看到,其是WEY跳出VV系列的舒适圈所倾力打造的战略车型。WEY将其定义为“新一代智能汽车人”,显然是想通过领先的智能科技来营造差异化优势,但目前的车型在智能化方面普遍都做得很出色,面向竞争激烈的中型SUV市场,摩卡能否立足?

未来摩卡面对的竞争对手主要是长安UNI-K、吉利星越L以及冠道、汉兰达等车型,在这些对手面前,摩卡主打的智能化优势仍比较能打,尤其是面对同级的合资车型,优势明显。不过与同样在智能化快车道上的长安UNI-K之间的较量则是在伯仲之间,长安UNI-K有创新性的3 1四联屏,最强的蓝鲸动力,在智能驾驶上也支持L3级别的驾驶辅助,另外作为长安的旗舰车型,UNI-K的品质也不差,与作为豪华SUV的摩卡相比可谓针尖对锋芒。


不过摩卡有一个独特的优势,那就是营销创新,早前就因为代言人姚安娜成功出圈,在汽车圈之外引起不少话题讨论。再加上现在长城汽车整体的画风都十分“破圈”,无论是哈弗、欧拉、长城炮还是WEY都不按套路出牌,从产品的新奇命名,到跨界的联合营销,都铺设了一条迎合新时代消费者需求的创新之路。


摩卡之后,WEY还会有玛奇朵、拿铁两款新车型,共同组成咖啡家族。而后两者将会搭载长城汽车的DHT混动技术,开启WEY全新的混动时代。作为最早一批走上向上之路的中国品牌,WEY在过去五年有高峰也有低谷,但在中国豪华SUV发展的历程中,WEY无疑是最重要的推手之一。如今在新四化的新赛道上,WEY也做好了热身,以全新面貌蓄力而勃发。

 
 
本文地址:https://xinb2b.cn/know/kpo524279.html,转载请注明出处。

推荐图文
推荐经验知识
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图  |  违规举报  |  蜀ICP备18010318号-4  |  百度地图  | 
Processed in 0.146 second(s), 1 queries, Memory 2.42 M