作为雷克萨斯LS的轿跑版本，LC500H在华的影响力非常有限，出镜率特别低，销量比LS还要低，高达百万的身价，也使得许多人只能够望而生畏。

外观设计，LC的设计非常个性独特，低垂扁平的车头造型很有攻击性，大尺寸的纺锤式进气格栅，很有气势，LED大灯造型非常玄幻，流线型的车身配合硕大的轮毂，非常动感，后视镜的设计非常精致，车门凹面处里非常锋利，无框车门，也是轿跑车的精髓，车尾和超跑RCF似曾相识，只不过它是双边共两出。

总得来说，LC是百万级轿跑车中独领风骚的存在。

车身尺寸为4770毫米，1920毫米，1345毫米，轴距2870毫米，毕竟是驾驶人之车，上车有些费劲，翻毛皮的顶棚，内饰材质不是翻毛皮就是真皮，中控都是偏向驾驶人一侧的布局，方向盘造型非常运动，握感出色，转向精准，中控屏幕还算可以，只不过上手时间很长，不太实用，档把手感细腻，触感极佳，座椅方面，乘坐感受一般。

发动机方面是一台3.5LV6混合动力发动机，匹配E-CVT 自动变速箱，最大功率299马力，最大峰值扭矩350牛米，百公里加速5秒左右，燃油经济性很出色，系统百公里综合油耗6.9L，这个是德系对手无法比较的，对于一台百万出头价位的轿跑车而言，这样的油耗，是非常低的。

尽管油耗很低，但行驶质感并没有因此大打折扣，底盘调校非常精致，偏向于舒适，隔音降噪处理得很不错，跑高速很惬意，当车身切换至运动，运动 模式下，车辆会爆发出类似于V8车型的油门轰鸣声，只不过是模拟出来的。

评车是2021款500H运动版，裸车126.2万，无优惠，全车落地139万，比保时捷911便宜20多万，但因为品牌小众，车型冷门，故而拥有它的人并不多。

不知道这么一台少见的雷克萨斯轿跑车，您是否对其情有独钟？