汽车保养是每个车主在买车后都会遇到的事情，尽管我一直不提倡过度保养和把车当成宝贝一样的护着。但是保养依然是一件很重要的事情，适度和科学的保养有利于延长汽车寿命并提升驾驶感受，这些小细节一定要在平时的保养中注意到。

我们现在的传统燃油车，保养项目通常包括定期更换机油机滤，空气滤清，空调滤清，燃油滤器，防冻液，刹车油，变速箱油，刹车片，刹车盘，轮胎，玻璃水，雨刮条，火花塞。当然不同车型的保养项目会存在细微的差异，比如有些车辆的燃油滤清是终生无需更换的，有些车型的变速箱油也是无需更换的。此外某些车型的空调滤清不止一个，分为内外两个空调滤清，很多车主甚至连汽修厂的师傅都会忽略这一点，而只更换了内滤清。如果想要全面了解自己车型的具体保养项目，就要仔细翻阅一下自己车辆的保养手册或者说明书。购买了二手车的朋友也不用担心，通常车企的官网上都能查阅到这些重要的信息。

很多车主特别是刚买车的车主，对汽车保养周期的理解十分混乱，原因在于大部分车主都没有看说明书和保养手册的习惯，此外4S店和汽修厂出于利益的原因也会刻意缩短某些零件的更换周期，不仅如此，网络上也充斥了大量劣质文章传达了很多错误的信息给车主，让车主难以辨别真假。实际上对一辆车的保养周期最有话语权的就是汽车厂家，汽车设计的初期就已经充分考虑车主们不同的用车环境而给出了最佳的建议。所以我一再强调自己车辆的保养手册有多重要，真的不是在网络上问个大V：我的xx车该多久换一次机油？不同厂家，不同年份的车型，因为各种技术的不同具体要求都会略有差异。希望小伙伴们不要为了省事，保养之前翻阅一下具体项目的周期，对自己的爱车负责，也对自己的钱包负责。

相信很多车主在汽车过保之后都会因为价格因素抛弃4S店，而汽后市场的配件选择就更加丰富了，大家最熟悉的就是原厂件和品牌件。这里很负责任的告诉大家，品牌件和原厂件之间质量的差距并没有它们价格上的差距大，甚至某些品牌件比如我视频中展示过的某品牌正时皮带，竟然比原厂件要更耐用。所以出于性价比的考量，我推荐车主们更多的在保养中选择品牌件，而一些副厂件和拆车件还需要谨慎甄别和使用。

过度的汽车保养势必会带来频繁的拆装，从而带来非常难维修的异响。所以呼吁所有车主都按照保养手册上正负30%的要求去保养爱车，同时这也是相对更科学和经济的做法。