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如今受制于资源、环保等原因，很多车都是用了小排量涡轮增压发动机，就连2017年沃德十佳发动机，28年来首次没有V8发动机入选，看来即使向来钟爱大排量多气缸的美国佬，也不得不向节能环保妥协。

或许你对V8没有什么印象，但说到肌肉车，福特野马与雪佛兰科迈罗算是离我们较近的，如今它们也都在使用4缸涡轮增压发动机了。虽然外观依旧是那么的“肌肉”，但极端的人群认为没有V8就是渣渣。

SRT的全称为"Street Racing Technology"，是克莱斯勒旗下一个高性能部门，就好比是宝马的M部门，奔驰的AMG部门一样。SRT起步于道奇Viper的开发， 起初它的名字不叫SRT，直到2004年被正式命名为SRT。

可以说SRT的发展起源是克莱斯勒的御用高性能改装厂，但改装已经不能满足它们的需求了，所以SRT在2012从克莱斯勒的一个高性能部门独立成为一个品牌。

电影《速度与激情》系列中，Dominic（多米尼克）和Letty（莱蒂）一直是大排量的拥簇者，同时在电影中，我们可以看到来自道奇的Challenger SRT。

在这里要告诉大家一个小知识，有的SRT车型后面会加上一个数字，这个代表的是发动机汽缸数，如6缸、8缸和10缸，对应的则是SRT-6、SRT-8和SRT-10。

中国也可以买到SRT车型，不过新车都太贵了，加上都是在克莱斯勒的车型上改装而来，对于好面子的我们而言，似乎有那么一点“不值当”。所以二手车是一个不错的选择。

北京市场上面，SRT多为Jeep大切诺基SRT-8。这家伙拥有自然吸气V8发动机，最大功率468马力，每百公里加速时间为4.6秒，这可是一个重达2.4吨的“胖子”。

而其他省份除了大切诺基外，还有道奇的Charger SRT-8。如果你手里有很多毛爷爷，说心里话，真应该去看看。要知道我们常见的跑车，都已经审美疲劳了，弄一辆SRT玩玩，绝对是个性。

上次嘚瑟老王向完结的EVO致敬，而这次糊涂先生要向即将完结的大排量致敬。

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