大众速腾本身就是一款很标准的A级车，也是国外Jetta最新的版本。没办法，大家都要把车越做越长，越做越大。好吧，最新一代的速腾现身了，轴距都快赶上B级车。至于大家关心的悬挂，放心吧全系用上多连杆了。今天有实车图亮相，一起去看看。
新一代速腾当然是亲生的，一副大众脸呈现在眼前，不过中网更大，而且更加下沉，和大灯相连之后是显得很大方霸气。这原因好简单，不为别的就是要显大。相比之下，车尾线条和尾灯的造型更为精致一些。
就算同样基于MQB平台打造，不过这是在A2级别上生产的，所以车身明显也长一些。长宽高4753*1800*1462mm的车身是为中国车主额外提供的了，轴距2731mm要比朗逸宝来长得多，就算车内空间霸主新一代卡罗拉、轩逸都比不上。这就决定了速腾与生俱来定位就是比别人起码高了半个级别。
不光外观，让人不看也预想得到的内饰也是有套路的。新速腾的中控台朝向驾驶员一则更加明显，液晶仪表和探歌是同款的，也刻意让两个屏靠得比较近吧。排挡杆和Autohold、电子手刹、自动泊车功能键等阵设和探岳基本一致。但手扶箱的容积实在有点小了。做得好的地方是提供了后排独立空调，还有独立的USB接口。高配还能用上全景天窗。
因为过往的一些风波，大众一定不敢再冒险的了，所以这一代车型都配上了多连杆后悬挂，然而国外版本也未必有的。在动力配备上是1.2T和1.4T，这明显就是为中国车主而设计的了。1.2T只有115马力，1.4T好点吧，可以输出150马力。用DSG波箱是不用多说的了。
不得不佩服大众对中国车主的认识和了解的，新一代速腾看得到大气，用较入门的动力可卖得更加便宜，再说在这个别级定位的轿车上，速腾可算是没有真正意义的对手了。大众在轿车的规划上，从7万元的捷达到30万元的迈腾这区间里，可算是滴水不漏，在这个价格范围内都能找到一款合适你的车型了。
