难道咱们自主品牌都是前轮紧挨着前门的车吗？不是！今天就给大家看几辆前轮特别靠前，漂亮的自主品牌良心车！

红旗H7车长5095毫米，轴距2970毫米，标准的中大型车身形，也是标准的纵置后驱车，有人说它是逆向丰田皇冠的底盘，从图上我们也能看出它的美，我有几次见过它的实车，台型很显大的感觉，气势上像D级车，大概是设计上的因素吧。目前在各种淘车网站上2015年左右的红旗H7价格在12万左右，12万买一辆五米一的C级后驱车，我们来看看同尺寸的纵置后驱车都有谁：宝马5系，奔驰E级，捷豹XFL……

哈弗H8，不管如何都要向它致敬，它是自主品牌向着高端SUV的第一次尝试，逆向百万级SUV奔驰ML（GLE）的底盘，后期采用的采埃孚8AT变速箱，纵置后驱/四驱，4806毫米（后期4820）的车长，2915毫米的轴距，将短前悬长轴距的后驱车外观展现的淋漓尽致，可惜因为上市时的一拖再拖，最终错过了最好的时机，目前已停产，各大淘车网站价格在11万左右。

不管你说它像揽胜也好，像揽胜运动版也好，不可否认的是，很多自媒体在介绍它的时候，会有这么一句“它还是自主品牌里为数不多的前置后驱车”。5米的车长，2米的车宽，3米的轴距，纵置后驱/四驱，采埃孚8AT变速箱……说到这加一句，这些年总结出来的，有些即将要上市的新车或车企正在酝酿的车型，只要看到数据列表里用采埃孚8AT就知道这车丑不了，一看要用爱信变速箱就知道这车是横置前驱长前悬，实际看来一般情况下也的确如此。只是可惜，是汉龙旷世，是大家口口相传的众泰，如果是哈弗甚至红旗出品的话，这个车会不会有不同的命运。

不要奇怪，皮卡也是车，当然也有漂亮的，就比如猛禽，坦途（升高 大轮），以及我们现在说的这辆长城风骏7，5395毫米的车长，3350毫米的轴距，纵置后驱/四驱，只是可惜，受制于成本因素，全系只有手动变速箱。该车衍生出了很多车型，就比如在其基础上的房车，总体来说，风骏7的确是一辆漂亮的车。

长丰集团原为中国人民解放军第七三一九工厂，品质自然是没得说，再加上三菱的技术，纵置后驱基础上的四驱，所以猎豹黑金刚在当时真的是又漂亮性能又好，是很多部队的指挥车和通勤车，时至今日，仍能看到有些车友开着黑金刚“上山下海”，但该车基本全系也是手动变速箱，只有极少一部分3.0车型用过自动变速箱，二手车网站根本不可见（有没有谁解释一下，不管是黑金刚还是北汽勇士还是东风猛士，怎么一说到部队用车，就是手动挡，难道手动挡故障率低好维护吗？），而且发动机虽然皮实，但很多车友说其技术已过于老旧，油耗高，所以也慢慢淡出了人们的视线。

结语：其实，豪华品牌完全是沾了品牌的光，因为是豪华品牌，定价高，所以有足够的成本去将轿车和SUV做成短前悬的漂亮车；而放在以前，让大家花二十万去买辆自主品牌车，大家基本都不会考虑（就是现在你要是花二十万甚至三十万去买了一辆自主品牌车，你的亲戚朋友很有可能也会讥讽你），但做成短前悬的车确实成本会更高，就不得不定价更高，加上自主品牌前期的几次尝试全都失败了，后来他们也明白了，弄个发动机往机舱横着一放，套上个车壳子就可以卖钱了，反正国人也不懂前轮靠前靠后，何苦自己给自己浪费时间浪费精力搞些不讨好的车型，再加上新能源车（电瓶车）的崛起，短前悬的轿车和SUV出现在自主品牌序列里，更是没有指望了。