在今年的十三届全国人大二次会议上，苏州市委副书记、市长李亚平提出了两条苏州主动参与长三角一体化发展的建议，其一便是大家都关心的机场问题。

那苏州未来会有机场吗？官方回复来了！

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苏州机场势在必行！

前阵子《苏南机场及周边地区集疏运体系规划研究》完成工作大纲编制，并通过省交通运输厅组织的评审。

苏锡常快线将“串”起三大机场，助力长三角打造“世界级机场群”！

此消息一出，很多小伙伴都在猜想苏州机场要凉了！苏州人的机场梦可能圆不了了。

对此苏州市交通运输局党委书记、局长陆文华给出了回复。

“作为具体负责交通运输工作的职能部门来讲，我们成立了一个专班，专门在研究规划机场建设。从目前的进程来看，从去年八月份到现在，一年多的时间，我们已经完成了苏州机场规划的选址，空域研究，航路研究等，可以说苏州机场的建设势在必行，只不过是时间问题。”

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苏州未来的交通规划

“大通道、大机场、大港口、大枢纽”是未来苏州交通规划建设的重点。

铁路方面，建设多层次一体化的轨道系统，全力打造国家级高铁枢纽城市。

打造轨道上的苏州，包括构建“丰”字型铁路网、加快城际铁路建设和形成以苏州站、苏州北站为主的“二主九副”的铁路枢纽布局。

“丰”字形铁路网络，“丰”字第一横是北面的南沿江铁路和沪通铁路；中间一横是京沪高铁、沪宁城际及京沪既有线；下面一横是沪苏湖铁路；中间的一竖是通苏嘉甬高速铁路。

高速公路方面，目前全市高速公路有598公里，构建“三纵五横一环”高速公路网，打通断头路。

本年度公路建设计划投资43.8亿元，路网连接公路项目计划投资8.8亿元，目前已打通了很多“断头路”工程，如星塘街北延、广济路北延、胥涛路对接横山路隧道等。

河道方面，打通大运河和长江之间的衔接，构建多方式便捷过江通道，放大苏州城市辐射力，初步规划形成6条过江通道，平均间距15公里。

航空方面，致力于苏州机场的规划建设，拥有较高的设计能力和至少达到6000万的吞吐能力，并希望做到4E建设、预留4F能力的水平！

@苏州新闻

苏州市交通运输局党委书记、局长陆文华表示在2035年苏州交通要实现以下目标：3小时内到达全国主要中心城市；长三角城市群主要城市1.5小时交通圈；苏锡常都市圈以及上海、南通毗邻地区1小时通行圈......

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