天窗贴防水膜
大部分的天窗很容易碎，碎了之后就有安全风险。美国道路部门统计过，每年有700多个人因为天窗受伤甚至是死亡。
政府强制天窗气囊法案出台之前，贴天窗膜是最好最便宜的解决方案。
美国在说天窗气囊，我们这里提起的还比较少。大部分的天窗都是钢化玻璃，相对来说要么就是什么事都没有，要么就开始会全部碎开来。
天窗贴膜能减少玻璃碎裂造成的影响天窗碎裂的玻璃渣有安全风险
天窗用的玻璃钢化过，而且通过特殊的内部应力的设计，破碎的时候不会产生特别大的碎片的，没有直接的致命危险。
但是它产生的玻璃渣还是有一定的安全风险，这些玻璃渣，就是很容易对我们的黏膜器官造成伤害。
这种小小一片片的，掉下来又有一点速度的，掉眼睛里、掉耳朵里、鼻子上面戳一下，很容易出现这样的问题。
天窗的钢化玻璃强度不大
大概什么情况下它会碎掉呢？天窗上用的钢化玻璃，其实有可能没有想象的这么牢，虽然拿手敲起来好像比敲铁皮还安全一点。
汽车用的钢化玻璃厚度一般是在3到5毫米之间，根据《玻璃技术规程》的描述，这种厚度的钢化玻璃短期荷载强度是84牛每立方毫米。
大概什么概念？差不多就是个业余棒球手朝天窗丢个棒球，这么扔过去，或者说站在五楼直接一个苹果往下扔天窗就碎了，和牛顿没有什么关系。
没有外力，钢化玻璃也可能会碎掉
就算没有外力，钢化玻璃也有可能自己会碎掉，因为它制作工艺的缘故是比较容易混入硫化镍之类的杂质的。
硫化镍晶体对温度是比较敏感的，它体积随着温度的变化而变化，有些时候杂质多了会导致天窗自爆，行业平均自爆率大概是3.4‰到5.4‰。
天窗碎了对眼睛的威胁最大
碎了之后就会有风险，刚才不是讲了，也讲了多容易碎。如果我把天窗贴个膜会不会好一点？首先得了解，碎了之后它坏在哪里，天窗玻璃碎掉对眼球的伤害是非常大的。
它这个碎的话，掉下来对黏膜类的组织都会造成伤害，最危险的就是眼睛。
玻璃划伤眼角膜有可能视力下降或者看东西有眩光，就接近近视眼里面的散光是比较像的。
如果碎屑掉在眼球内部有可能会产生眼球的淤血，看东西有阴影，就算运气好避开血管，玻璃作为一个外来的异物也会遭到身体排斥诱发这种白内障之类的东西。
贴膜能让天窗碎裂时保持完整性
那么我们把贴膜贴到天窗上面去是有一定的防爆功能的，这里有一点跟你讲，不是说我这个防爆膜贵一点好一点，市面上大部分的车膜都是有防爆功能的。
防爆不是防止爆炸，是贴膜之后的玻璃在自爆或者受力破碎的时候，还能保持一个整体状态，就是「夸嚓」你买的那个工艺玻璃杯杯子拿在那边可以喝水，但上面已经有很多裂纹了。
贴膜就是用来保持它是个杯子的样子，虽然里面已经裂掉了，一旦天窗「夸嚓」这么来一下，碎玻璃就不会掉下来，也就不存在戳到眼睛里面这种事情。
天窗贴膜能减少人被甩出去的机率车祸时天窗关着，人也可能会被甩出
美国公路交通安全管理局NHTSA还做了一个统计，就是天窗关着的时候，美国每年有730个人从天窗飞出去，大概有500个人受伤，230个人死亡，它占到车祸抛出导致的总死亡数的3%。
我再强调一遍，你天窗关着，人钻着这个天窗飞出去，不是开着的时候，看起来占比不是很高，但是一旦发生就会比较惨烈。
你不飞出去车上好歹什么安全带安全气囊什么的多少能起点保护作用，还有外面的一个大大的铁壳保护，飞出去就变导弹被飞出去了。
被甩出去会有二次伤害的风险
很容易摔一下撞一下产生伤害，因为不在车里面在外面，万一刚好什么电动车、摩托车、汽车开过去又压一下撞一下，二次伤害的风险也会比较大。
所以为了这件事情，美国公路交通安全管理局强制要求2017年之后在美国卖的汽车都必须安装侧面安全气囊，防止人被甩出去。
而天窗也是甩出去的一个位置，天窗的气囊规格也在紧急的制定当中。
美国才刚刚开始强制要求搞这个东西，才刚刚提上提议的，国内本土就根本也就没讲这个事情，强制标准根本也就是没有，最简单的抗风险的办法就天窗贴个膜。
天窗贴膜能减少被甩出去的几率
天窗碎裂之后会失去对内部乘客的束缚作用，土话就叫包不牢了，车窗膜一贴就相对来说会好很多。
根据热塑性聚酯材料的特性，就贴膜的材质，防爆膜的拉伸比一般在2到5倍之间，是可以减少开车的或者是乘客飞人飞出去的几率的。
贴膜和安全带都是较好的防护措施
相当于像一个网一样，你飞出去弹一下，至少还兜在车子里面，另外就是有天窗的车子，不管坐在什么位置我都建议系安全带。
如果发生个意外安全带可以把你绑牢，和车窗膜一起起到防止被甩出去的作用，我觉得还是非常有意义的。
在车子里面真的碰到大事故，受受伤或者怎么样，相对来说还是恢复的过来的，飞出去了就基本上比较悬了。
哪种天窗不需要贴膜？夹胶玻璃天窗自身具备防爆功能
今天讲那么多，倒不是来推销卖贴膜的，有一些情况天窗是不需要贴膜的，比如说有些高级点的车子，天窗用的是夹胶玻璃，就是前挡风玻璃用的那种。
是相同的话，它是在玻璃和玻璃中间加入了一层透明的聚合物膜，有点像塑料袋的材料，但是强度很高，透光率也非常好。
夹胶玻璃成本是非常高的，所以人家好钢用在刀刃上，只有前挡玻璃这一块是这样的。
但有些车子比较注重安全性或者价格比较贵，成本摊的上去，天窗也会用这块玻璃，用了这块玻璃的，不贴膜依然有比较好的安全性和抗风险能力。
夹胶玻璃是三层结构，普通的是单层
我自己怎么知道呢？直接问销售员，说不定他也没关心过这个问题，要分辨车子是不是夹胶玻璃比较简单。
直接看天窗的边沿，夹胶玻璃明显就是三层结构，普通钢化玻璃是单层，看一看基本上就有数了。
如果看看觉得不好分辨，拿个手指头戳在天窗玻璃上，看看有几个影像或者叫残像，马上就能判断出来了。
天窗贴膜可以延缓内饰老化
天窗如果用了刚才这种夹胶玻璃就不需要贴膜了，本身它就是可以起到防爆的效果的，如果你觉得防晒要贴，看自己喜欢就是可以的。
天窗贴膜可以防晒，这个是有争议的，有些朋友说天窗本身挡板挡牢或者是可以了。
关健的问题就是你想要晒太阳人舒服的时候，但是你的真皮座椅不想晒太阳，不想被太阳晒的老化的时候有可能就要贴这个东西了，它可以延长内饰的寿命。
一个汽车天窗的寿命有多长？这个是内饰的寿命，天窗自己有没有寿命，到底可以用多久，多久会坏掉？
有些朋友说我这个车子没有天窗，我觉得还不错，我能不能把车顶开个洞自己安一块玻璃上去？可不可以的，靠不靠谱的，安不安全的，要多少钱？
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