随着汽车技术领域的高速发展，汽车三大件也在不断进行更新换代。涡轮增压发动机更是直接取代了自然吸气发动机，成为众多车企的宠儿。尤其是目前世界各国对汽车尾气排放的控制都比较严格，因此在减小排量的同时又能保证动力输出的涡轮增压发动机也越来越广泛地被应用到各大车企的最新车型上。

不过在一众偏爱涡轮增压发动机的车企之中显然是不包括日系车的。这种神奇的现象也让不少消费者都觉得非常好奇，涡轮增压发动机的提速效果和实际动力表现都要高出自然吸气发动机不少，为什么日系车中除了本田以外都很少见到涡轮增压发动机呢？

有些车主认为，日系车的汽车制造工业与喜欢搭载各种新鲜技术的德系车不同，风格更偏向于保守，因此不会轻易尝试使用技术实力并不成熟的涡轮增压发动机。但事实上，日系车企并不缺少创新和探索精神，这一点从新能源汽车产业诞生后日系车积极研究油电混动车型也能看出一二。日系车偏爱自然吸气发动机的原因是与其具体国情脱不开关系的。

一、国土面积小

日本是一个多山的岛国，同时作为一个发达国家，日本的汽车保有量相对来说也非常高，因此道路交通拥堵的情况在日本也并不少见。对涡轮增压发动机有些了解的朋友都知道，涡轮发动机最大的毛病就是有时会发生涡轮迟滞的问题，再加上顿挫现象的存在，这就让涡轮增压发动机根本没法于日本国内的具体国情相匹配，涡轮增压的动力性完全没法体现。

二、资源匮乏

日系车之所以主打省油耐开的特点其实就是因为日本国内的资源相对比较匮乏，因此许多日本人每天都在研究怎样才能减少消耗，节省资源。这也就使得日本的造车理念有别于美系车及德系车，在如何降低油耗的方面格外富有心得。

涡轮增压发动机虽然动力相对来说更加强力，但是其油耗表现却一直不佳，再加上高温、后续保养花销大等特点，让日系车企很难喜欢上涡轮发动机。反之，追求动力的美系车和追求技术力、操控感的德系车则对涡轮增压发动机喜爱有加。

除了这两点之外，自然吸气发动机的技术更加成熟也是原因之一。绝大多数日本本土的受众都更加熟悉自然吸气发动机，涡轮增压发动机本身的市场就不是很大。既然自然吸气发动机就可以在本国卖得很好，日系车企自然也就没有必要又花时间又花钱地去研发涡轮增压发动机了。

与涡轮增压发动机相比，自然吸气发动机也有着售价低廉、使用寿命长、平顺性高以及动力输出更加线性的特点，所以搭载自然吸气发动机的车型表现同样值得期待。另一方面，日系车对于涡轮增压发动机的技术储备还有所不足，因此许多日系车企为了不自砸招牌也不会贸然使用涡轮增压发动机。