随着工业技术的发展，工业生产机械化、自动化、智能化日益广泛。特别是重复性高、结构简单、人工效率难以大幅度提升的工作都已有被自动化设备取代的趋势。自动化设备因其高效的优势得到越来越多企业青睐的同时，也因其精密度高、系统复杂，对运行环境与条件也提出了更多要求。
在自动化设备的构成中，压缩空气驱动（以下简称“气动”）作为其单一动力或者复合动力来源之一，在生产制造的过程中重要性愈发突出。
企业在选择含有气动机构的自动化设备时，总是期望设备能高效稳定地达到设计指标，但是实际使用中效果却往往难以达到。其中一个很重要的因素就是忽视了气动机构的动力来源——压缩空气的净化处理，致使气动元件行程、动作不能达标，故障率增加，使用寿命缩短，导致自动化设备工作效率、稳定性下降，无法达到设计指标，继而影响到生产效率以及产品质量。
遗憾的是很多企业发现气动元件出现故障后，只简单认为是质量问题，解决的办法也只是维修或者更换，却没有意识到压缩空气品质对设备的影响。在付出了巨大的维修或者更换成本后，问题依然得不到解决，这样治标不治本的做法，最终对企业造成了巨大的经济损失。
一套完整的气动设备由以下几部分组成
气源装置：提供质量合格的压缩空气的装置，由空压机、储气罐、管路系统、净化设备组成；
控制元件：控制气体压力、流量及运动方向的元件，如阀门、传感器、信号处理器等；
执行器：将气体压力能转换成机械能并完成做功动作的元器件，如气缸、气动马达；
辅助元件：如一些连接元件、仪器仪表指针等系统辅助元器件；
此外，有些气动机构还包括一些检测装置，来检测执行控制器的运动状态、工件的性质等。
整个气动机构系统中较容易出现故障的就是执行器，究其原因就是气源压缩空气的品质达不到执行器正常工作所需的洁净程度，压缩空气中的污染物，如油、水、尘随着时间聚集在执行器表面或内部，不断累计，最后影响到气缸的行程、气动阀门的开闭完全度，导致机构动作变形，影响产品质量。
压缩空气—动力之源
压缩空气作为第二大能源动力，在自动化设备中的应用起到至关重要的作用。如果空压机可以称之为动力能源的“心脏”，那么压缩空气的后处理设备就可以看做是“肝脏”，它将系统中的有毒有害物质去除掉，保证后端用气设备的稳定、安全、可靠。如果“肝脏”的解毒功能不全面，如对水、油、尘某一方面的处理效果不好，也就达不到解毒效果，同样也会导致气动元器件出现故障，影响设备的运转，甚至影响设备的寿命，无故增加了维护保养费用。
压缩空气中的几大污染物主要会对气动系统产生以下的影响：
1、压缩空气中水份会使管道、控制元件、执行元件等锈蚀，生成片状的锈屑，缩短这些元件的使用寿命，直至不能工作；在温度降低到冰点后，其含有的水份可能会结冰，造成体积膨胀而损毁气动元件；水份会混入润滑油中，使润滑油变质，性能下降。
2、压缩空气中油污染物形成的杂质会影响橡胶元件的性能和寿命；变质油与其他杂质混合会形成油泥，一部分油泥附着在管道和气动元件中，会增加阻力，甚至堵塞控制通道，造成控制压力失常，控制元件失灵。
3、灰尘、锈屑进入气动元件中时，会影响气缸的配合，使其产生金属粉末，缩短气动元件的使用寿命，甚至使元件卡住而产生故障，同时也会造成密封面密封不严实。粉末还会加速过滤器滤网的堵塞，造成流动阻力增大。
容易被忽视的油污染物
目前大多数的客户在配置压缩空气系统时会在空压机后端增加气水分离器、冷冻式干燥机，有的还会增加吸附式干燥机来进行除水，然后增加几级精密过滤器除尘。但是对油污染的危害却没有深刻的认识，往往只在后端增加一个除油过滤器，有的甚至连除油过滤器都没有配置。认为气动马达和气缸之类的需要油进行润滑，压缩空气中出来的也是润滑油，正好润滑气动元件。
这种想法是错误的，空压机带出来的润滑油是经过高温、搅动、与水充分混合后的油类物质。这里面会有大部分的氧化油、焦油等，如果这些物质进入气动元件内部，不仅不会起到润滑的作用反而会增大滑动部分的阻力。从而导致设备运作滞后、行程不足等缺陷，影响生产作业。这就好比家里做菜的食用油拥有良好的流动性，但炒菜后的油烟会和水蒸气及其他污染物混合一起，形成坚硬难以打理的污垢一样。
催化氧化除油设备
该产品是通过催化氧化技术在一定的温度下，压缩空气中的油与氧气在触媒的作用下发生反应，从而将油彻底的转换为二氧化碳和水。该设备已经广泛应用于汽车制造、电子电器、生物医药、喷涂镀膜、高精密自动化设备、高精度测试设备、实验室等领域。
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