回望辉煌历史，在全球豪华汽车市场竞争格局中占领高地的捷豹路虎，仍在向着志存高远的“新现代豪华主义”奋力向前。

文｜王鹏宇

图｜来源网络

“在全球最具韧性、经得起各种考验、先进且充满活力的供应商体系的配合下，中国市场必将成为推动捷豹路虎“重塑未来”全球战略的保障与加速器。”

——捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆

刚刚落下帷幕的2021上海车展，给人最大的感觉，是一种大变革时代的“豪迈”开始在汽车圈弥漫。在满是淘汰者和入局者的“新势力”的冲击下，突破、转型、告别过去成为了传统车企们经常挂在嘴边的高频词汇。本届上海车展，机遇与挑战，似乎变成了文字，标记在每一家传统车企的展台上，主打高端市场的传统豪华品牌更是首当其冲。

必须要承认的是，互联网和科技公司的介入的确给汽车产品带来了改变，尤其是在可控的成本下，赋予了汽车新的定义和体验。这对那些标签不够明显，品牌烙印不够深刻的豪华品牌构成了不小的冲击。

面对这种不利局面，捷豹路虎展台的超高人气，便是对当前竞争格局的有力回击。参展阵容中，全新捷豹XFL、全新捷豹F-PACE、全新路虎卫士90以及专为中国市场打造的F-TYPE V6赛道传奇版等等形成了一套高光的明星阵容。从品牌格调上来看，汇集赛道基因的动感与硬派越野的坚毅，让捷豹和路虎，正在引领新一轮的汽车审美潮流。而捷豹路虎也明确了在发展战略中，发挥设计优势的核心思想。在“重塑未来”全新全球战略中，这被称为“设计赋能”。

不同于宾利和劳斯莱斯的奢靡，捷豹和路虎从诞生伊始，所传递出的就是充满时代感的豪华。

细数路虎Ⅰ系列、捷豹E-TYPE，直到最新一代卫士和F-TYPE，这些让人过目不忘的工业产品，都是在用不断进化的设计语言，描绘其所处的时代特色。可以说无论何时，拥有一辆捷豹或者路虎的最新产品，就是时尚与新潮的象征，同时这也造就了捷豹和路虎在豪华品牌中独特的地位。

今年2月，捷豹路虎正式发布全新全球战略“重塑未来”，自此官宣了“设计赋能”的构想。这意味着，在这个“颜值即生产力”的年代，造就了无数经典作品的捷豹和路虎，将在他们最擅长的领域“大兵压境”，用唯美的感官冲击筑起新时代的品牌护城河。而“新现代豪华主义”，将是他们攻城略地的下一代“秘密武器”。

在汽车技术趋同，产品功能性能严重同质化的今天，设计已经成为了不同的制造商和产品间最核心的差异。因此，如今的汽车圈里弥漫着种类繁多，但“玄而又玄”的设计理念。相比之下，捷豹路虎的“新现代豪华主义”则拥有直截了当的目标。

上海车展前的设计品鉴会中，捷豹路虎全球首席创意官哲芮勋（Gerry McGovern）教授对“设计赋能”和“新现代豪华主义”做出了介绍。在这位顶级设计师看来，“现代”并非局限于极简，而是要让一台车永远保持耳目一新。

以全新一代的揽胜极光为例，虽然初代极光已然非常出色，但是哲芮勋教授的设计团队仍然在它的基础上做了很多减法。虽然车身线条减少了很多，但是下沉的身姿和上扬的腰线等要素让其仍然保持了足够的个性特色。

内部设计上，无论是数字交互界面，动力系统，还是其他技术，也都要恰如其分地融合到整体的设计方案中去。比如触敏式背光，隐藏式门把手，都是在“极简”基础上发掘出的巧思设计，既保证了车辆拥有足够智能的科技体验，又保证外观具有足够的未来感。

在这些基本的设计思路之上，所有捷豹路虎车型还必须彰显出豪华车的“身价”。哲芮勋教授希望，这些车型的设计不仅能迎合当下的审美潮流，若干年之后还要有历久弥新的效果，更重要的一点是让人“欲罢不能”，和消费者真正建立起情感关联。引用他的至理名言就是“不复制经典，而是制造经典”。

当前，“得颜值者得天下”的自然规律，仍在影响汽车行业的百年传承。而这个行业特征的凸显，恰巧为捷豹路虎在这一时间点提供了催化剂。从更加广义的角度剖析，这也是汽车工业在模式切换的特殊时期，最为稳妥的"突破口"。

在这场全新的战役中，拥有全球最大基盘的中国市场更是捷豹路虎的主要发力点。

自潘庆掌舵捷豹路虎中国以来，捷豹路虎实现了三年五款国产车下线，并且建造英国本土以外首个发动机工厂的目标。短短几年时间，追平了很多合资品牌20-30年的工作进展。

与此同时，与合资伙伴共建的生产体系，也始终坚守捷豹路虎最严苛的全球质量管理标准，保证产品可靠性、技术先进性与海外同步。在进一步丰富中国消费者选择的同时，为用户提供血统最纯正的英式豪华车。

疫情影响并未消退的2020年第四季度，捷豹路虎全球销量达到12.8万台，中国市场以19.1%的同比增长业绩领先全球，并在120万元以上大型SUV细分市场中重回榜首。面对纷乱复杂的中国汽车市场，捷豹路虎已然起势。

但问题是，当BAT、苹果、小米、华为纷纷高调入场，车企经营模式发生巨变时，作为传统豪华品牌的捷豹和路虎又当如何？在潘庆看来，其中的要义与设计相同，就是要为客户提供新的价值。

在技术层面上，捷豹路虎将在电动化层面进行深度发掘，增强车辆互联服务等方面的技术，迎合中国市场的变革。同时，路虎品牌所采用的MLA豪华电动化架构和EMA豪华电动模块架构,也会在中国市场第一时间落地，保持核心技术的先进性。

根据计划，捷豹将成为全面电动化品牌。同时，路虎品牌未来5年将推出6款纯电车型。在电动技术领域的争夺中，笃定转型的捷豹路虎将建立显著的领跑优势。目前每一款路虎车型都可以提供轻度混合动力或插电式混合动力版本。

除了在电动化、智能化展开积极探索之外，捷豹路虎还将打造以客户体验为中心，以场景服务为载体的全新模式。在三年前提出的“以中国为创新引擎”的战略基础上，不断提升自身核心能力，打造中国数字能力中心，为中国客户提供与时俱进的智能化服务。

潘庆表示：“围绕中国消费者，我们将全面改造现有体系。无论技术变迁还是市场迭代，每一位客户的满意度永远都是捷豹路虎未来生存的关键。”

可以预见，在全球最具韧性、经得起各种考验、先进且充满活力的体系之下，中国市场将成为推动捷豹路虎“重塑未来”全球战略的保障与加速器。而拥有开拓创新精神的捷豹路虎，也必然会在新一轮的豪华车竞争中脱颖而出。