世界上第一个做驾驶培训的老师是谁？

是美国宾夕法尼亚州立大学工业工程助理教授阿莫斯·奈哈特。

1929年，他在宾夕法尼亚州立学院宾夕法尼亚州立大学校区附近的州立高校设立了司机教育课程，这是最早的高中驾驶课。

为啥他要做驾驶培训？

这和当时的时代背景有关。

当时福特汽车的T型车已经实现量产二十多年，汽车数量一下子就多了起来。但这个时候，并没有系统的培训课程辅助大家学习，以至于交通事故频发。

比如1899年到1930年，仅仅纽约市就有有31000多人因为交通事故死亡，死亡率是现在的15倍，所以交通安全成为了当务之急！

我们国家有正规的驾校是在80年代，在这之前都是各个地方进行集体培训。有开拖拉机培训的，有开农用车培训的，汽车业主要是以老解放和吉普车为主！

到现在，驾校的车型越来越多，有比较普通的桑塔纳、捷达、比亚迪，也有宝马、奥迪、奔驰这样的高端车型，驾校教练也越来越多。

今天的主人公小易，就是一名从业多年的驾校教练，我们一起来看看他的故事。

小易是90后，今年28岁，2015年他开始从事驾校教练工作。在这之前，他是开皮卡的，主要是在工地上给公司运输材料和工具。

一开始，他因为年龄小，只是跟着舅舅在工地上干些杂活，比如清理一些现场的废料和杂物，运运水泥，送送模板等等，就这样，小易在工地上干了一年多。

小易的舅舅是工地上的包工头，他觉得小易总是在工地上干小工，以后找对象可能有点困难，就没让他再干杂活了，而是让他去考了驾照，因为公司里管理车辆的老师傅不干了，他想让小易去做。

于是小易回来后就在工地上开车，帮公司送一些材料和工具，顺便帮公司管理车辆，每个月能拿到5000多。

公司里各种车都有，皮卡最多，其次就是面包车和领导用的轿车，小易负责这些车辆平时的加油和保养！

平时公司用车还挺多的，小易每天都要往返工地十几次，除了给工地上送工具和材料，更多的就是给领导开车。

在公司管理了三年车辆，其他没学会，车技却是练得很熟，他也很喜欢这份工作。

可好景不长，舅舅的施工队在一个项目上因为安全措施不到位，导致脚手架坍塌，两个工人摔成了重伤，项目就暂停了。

按理说项目暂停和小易没有太大关系，可小易的岗位是个肥差，每次加油的时候，可以多开几十块钱的票，让公司报销，一年下来少说两三万的外块。

很多人都惦记着这个岗位，小易没有了舅舅这个靠山，没多久就被踢出了公司。

从建筑公司出来，小易想了想自己也没啥技能，唯一会的就是开车，于是他就找了一家驾校，成了一名驾校教练。

在驾校里，90后的教练不多，所以他还挺受欢迎的，毕竟年轻人和年轻人能聊得来。他也很用心地给学员教技术，还给学员们分享自己平时开车的经验，比如安全意识，比如开车时的心态等等，和学员们相处得很好。

所以，虽然小易的底薪只有2800元，但大家都愿意给他介绍客户，他拿的提成就比较多，每个月拿到手能有6000多！

这两年，反反复复的疫情让小易比较崩溃。管控严格的时候，大家就都不来练车了，管控一放松，所有人都开始约时间练车。

很多想考驾照的人，一看这种状况，也有了等等看的想法。所以，小易的收入也是直线下降，现在也就3000左右。

面对这种情况，小易觉得自己应该让收入更多元化，不会因为各种特殊的状况而焦虑。但他想不出只会开车的自己还能干啥，于是就有了这次的咨询。

看完小易的介绍，我就发现小易觉得自己只会开车，但他没发现自己还会教别人开车，他就是做这个的，这就是他最大的优势！

所以，我给他的建议是：做一个教别人开车的懂车帝。

啥意思？

就是做驾考后市场的服务，帮助学员在取得驾照之后，快速适应真实道路的驾驶状态，教给学员正确的道路驾驶技巧，帮助学员建立正确的驾驶心理！

为什么要让他做这个方向？

两个原因：

一是驾考后市场的陪驾服务和驾考服务是连续的。

小易自己有大量的学员资源，这些学员和小易的关系都还不错，这些新手司机考完驾照后直接上路多多少少都会有害怕的心理，不熟悉道路，不熟悉交通规则。

而小易作为多年老司机，把自己的经验分享给学员，这个很简单！

而且，这个项目已经有很多人在做了，比如抖音上的这些账号，粉丝从几万到几十万的有很多，说明这个市场的需求很旺盛。

二是可以实现一个客户多次变现。

小易每次教完一个学员，等学员考到驾照之后就完成了服务，没有了后续的变现，这是对流量的浪费。

但如果把客户做二次，甚至是三次、四次变现，比如汽车用品，比如二手车的推荐，再比如陪驾服务等等。

小易赚的可就不止这一点工资和提成了，所以，小易在这个方向上持续发力没有任何问题！

01具体怎么做？

两个步骤：

第一步，知识体系的构建。

虽然小易有很多实操经验，在教别人如何开车上也有自己的经验，但他在真实道路驾陪服务上的知识还很少，需要建立一个比较完善的培训体系，这样才能让学员学到更多的东西。

怎么去做呢？

三个字，盘同行。

小易可以在抖音、小红书、知乎、公众号等这些地方找到做驾培服务的同行，看看他们平时的服务内容是什么，甚至他可以下单去体验一下别人的驾培服务。

然后结合自己的经验，构建出一套自己的知识体系，最后根据这个知识体系做出一个培训流程。

有了这个知识体系，加上书面化的流程，以后就可以根据实际的服务反馈不断复盘调整，然后优化！

第二步，人设打造。

啥是人设打造？

就是我们得去做一些内容，让大家通过这些内容了解我们这个人，了解我们做的事，了解我们做这个事够不够专业。

这个内容对小易来说有两个可呈现的地方，一个是微信，另一个就是短视频平台了。

怎么打造？

做好两个部分，一是基础资料，二是内容的规划。

基础资料有六个部分，分别是头像、昵称、个性签名、背景图、简介、封面图。

头像，小易拍一张坐在车上的照片，穿着干净的衬衫，戴着手套，再来一个迷人的微笑，我相信大家都会感觉到很温暖，也会觉得小易很专业。

昵称，简单好记就可以，比如“温柔教练赵小易”，这个就比较有反差。平时大家遇到的教练都是脾气不好，经常骂人的，但我是一个温柔的教练，我很有耐心！

个性签名，有两个部分：一个是服务内容，比如驾考服务、道路陪驾服务等等；另一个是行业价值观，就是自己对这个行业的理解。

背景图，风格、色彩上要和头像一致，小易可以做一张海报放上去，把自己的服务介绍清楚。

简介，主要是在短视频平台要用到的，包含四个部分。

第一个是自己的从业经历和服务范围；第二个是自己的权威背书，比如做出过哪些成绩，有哪些证书，参加过哪些比赛等等；第三个是行业价值观；第四个就是联系方式了，联系方式要在自己账号有一定权重之后再去添加，以免被封号！

作品封面图，可以用自己的一张照片，加上醒目的标题作为封面；也可以用真实的车前方的画面作为封面。但不论是哪种方式，标题都要加上去！

做好了基础资料，接下来就要做好内容规划了。

微信的内容规划就是朋友圈的打造，方法就是用好3有原则。

有趣，全网练车的搞笑段子没有几万也有几千了，小易每天找一条分享出来没啥难的；同时小易还可以分享自己每天和学员的搞笑日常。

有料，这个就多了，小易可以分享驾考知识、开车小技巧、汽车保养知识、日常用车问题、二手车选购知识、二手车行业内幕等等。

有共鸣，小易可以展示自己每天学习各种驾驶知识的场景，可以展示自己给学员耐心指导的场景，还可以展示通过自己的努力，让学员通过驾考的案例，展示自己每天和家人的温馨生活等等！

这样的朋友圈我相信没有谁会排斥，都会看看，一旦有相关的需要，一定会第一时间想起小易！

短视频内容的规划上，我们要遵循的原则就是两个关键词：简单、价值。

啥是简单？

就是容易操作，能让自己迅速开始的方法。

比如小易就可以把自己给学员辅导的真实视频拍下来，直接在学员的车上装上摄像头，把整个的陪驾服务过程录制下来。然后根据不同的路况分成不同的问题，剪辑成不同的视频。

这样，一次服务就可以产出几条甚至十几条的视频来，这就大大降低了视频拍摄的难度和成本！

啥是价值？

就是我们拍的内容要能给客户提供一定的价值。这个价值有哪些？有两个方面，一个是知识上的价值，另一个是情绪上的价值。

比如小易在提供驾培服务的过程中，有可能会遇到司机反应不及时，自责的情况。这时候他就可以安抚对方的情绪，甚至可以提前针对这些情况整理一些金句说出来。

比如在行驶过程中，遇到路怒症司机的时候，小易可以教给客户如何控制自己的情绪，可以用轻松幽默的谈话方式去引导客户。

这就给大家提供了价值！我们在做视频内容的时候一定要考虑这两个方面！

这里要注意的是，小易最好把账号做成同城类的短视频账号，每次发布作品的时候都带上同城的地址，这样就可以吸引同城流量了。

除了短视频引流之外，小易还要注意平时的学员流量收集。

平时的流量很好收集，小易作为教练，加个学员微信不要太简单了！

变现

小易的变现方式有三个：

一是小易可以带货。

开车的人哪个不买一些汽车用品，比如坐垫，比如汽车香薰，比如脚垫，甚至是学员用的遮阳帽、坐垫、防晒袖套等等他都可以推荐。只要他说得有理有据，一定会有人买。

看看某宝上汽车相关用品和练车装备的销量，月销都是几千以上。

二是小易可以卖车。

怎么卖车？

学员考到驾照，在不熟悉道路驾驶的情况下，很多人都想买个二手车先练练，但去哪里买，能不能买到靠谱的二手车就是学员们面临的问题。

假如你是一个学员，这时候对你很有耐心的教练跟你探讨这个事，然后和你说自己有渠道可以买到靠谱的二手车，还陪你一起去看车，你会不会感兴趣？

你肯定会想：反正在哪里买都是买，教练还能帮我把把关，不至于买到不好的车，这多好！

而教练呢，每卖出去一辆二手车，车商那里的佣金不会少的，至少500起。

看看二手车市场规模，就知道现在二手车市场有多火热了。

你以为买完二手车就完了吗？并不是。

学员二手车开腻了，想换个新车开开，教练又能热情地陪学员去看车了，然后跟4S店的销售员合作，这又是一次赚钱的机会！

而且，当学员有了车，我们的陪驾服务也就能顺势推出了。

三是做一对一陪驾指导变现。

学员考到驾照，面临的就是实际的上路问题，这时候他就能顺理成章地推出自己的陪驾服务。在有信任的前提下，成交还是很容易的。

按照一般情况来计算，每个学员的陪驾时间在5到10小时，现在市场价是一个小时100-200元，那小易就能赚到1000-2000元！

这仅仅是一个学员，如果每个月都有四五个学员下单，月入过万难吗？有流量的情况下，做到月入3-5万都不在话下！

02

驾校教练本质上是老师，天生就有势能差，这样的身份只要想收集学员的流量不要太简单了。而且不但能收集自己学员的流量，平时在练车空档收收其他教练的学员也不是啥大问题。

有了流量，汽车后市场的各种业务就能增加了，还愁赚不到钱？

除非自己懒，不愿意行动，不愿意把端到面前的饭往下吃，不愿意日复一日地坚持突破！

下一篇，我们一起看看大街小巷都能看到的防水堵漏的师傅如何规划自己的副业。