5月26日，为帮助商家拓宽空闲员工收入渠道、留住优秀人才，在政府指导下，美团配送面向北京全市美团外卖商家开展“共享员工”招募，由商家申请将员工注册为驻店骑手，优先配送本店外卖订单，配送服务所得全部归骑手本人所有目前，美团配送在房山区已推进了与首批商家的“共享员工”合作，现在小编就来说说关于美团的配送模式?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

美团的配送模式

5月26日，为帮助商家拓宽空闲员工收入渠道、留住优秀人才，在政府指导下，美团配送面向北京全市美团外卖商家开展“共享员工”招募，由商家申请将员工注册为驻店骑手，优先配送本店外卖订单，配送服务所得全部归骑手本人所有。目前，美团配送在房山区已推进了与首批商家的“共享员工”合作。

“我做餐饮业十几年了，没有想过会成为一名外卖骑手，但是现在，我希望通过这种方式来跟我们的店共渡难关。”在大鸭梨北京良乡分店，每到用餐高峰，餐厅前厅部经理张志龙和他的同事们就会跨上电动车成为本店的外卖骑手，每天人均送出二三十单，跟其他普通的骑手一道，撑起占到店里营收一半的外卖业务。

自5月1日北京全市实施暂停堂食的社会面防控措施以来，外卖业务成为餐饮零售商家重要营收来源，但部分商家也面临空闲员工的安置问题。

位于房山区的大鸭梨良乡店开业至今已超过20年，是区内街坊邻里熟知的老店。店长申晓峰透露，暂停堂食以来，他带领员工拓展外卖、到店自提、团餐等业务来弥补营收缺口，目前，外卖已经占到总体营收的一半。但是，店里仍然有一部分空闲员工需要解决收入问题，同时随着疫情进一步发展，区内的外卖配送运力也受到影响。

在美团业务经理的建议下，申店长在五一假期期间加入了“共享员工”计划，让员工注册成为驻店骑手，主要负责配送本店订单。为保障用户体验，他挑选的第一批注册骑手都是老员工，不仅了解店里各种菜品的出餐时间和配送要求，对附近的环境路线也谙熟在心。此外，美团配送在骑手上岗前也会引导其进行配送技能培训及考试，加上站长和老骑手在日常工作中的“传帮带”，几乎零经验的张志龙和同事们很快都成为了优秀的骑手。

申店长表示，刚开始员工们每人每天只能送几单，现在已经稳定在二三十单。“特别是在午晚高峰，对缓解运力紧张有非常明显的作用，员工也能获得收入，一举两得。”

午晚高峰期间在外面跑单，平时在店里帮忙，成为外卖骑手近一个月，张志龙比以前更加忙碌。但是能帮助餐厅在疫情期间稳住营收，加上工作带来的收入增长，也让他格外有成就感。“现在我们在外卖高峰的时候不那么焦虑了，我自己送外卖每天也能为家里增加两三百块额外收入，还是很值得高兴的。”

美团配送相关负责人表示，目前“共享员工”计划已面向北京全市美团外卖商家开展招募，有意向的商家可联系对应的美团业务经理，或拨打商服热线10105557咨询，员工注册成为骑手后，将优先配送本店订单。“我们将继续完善‘共享员工’相关的产品和运营能力，帮助商家开源节流、留住人才，也帮助新加入的骑手送好每一单。”

文/北京青年报记者 温婧

编辑/田野