长三角地区一直都是我国铁路最密集的区域之一，这片区域人口稠密，经济发展水平高，人民生活富庶，这些基本要素都对铁路的建设提供了强大支撑，目前长三角地区已经初步形成了国内最完善、最便捷的城际高铁网，然而长三角地区的高铁建设并没有因此停歇，反而在热火朝天的建设中，由于早期修建的一些铁路时速标准偏低，同时存在绕远的情况，因此目前以及未来长三角地区的高铁建设不仅要提速提质，还要截弯取直，进一步缩短沿线城市间的时空距离。
这其中就包括目前正在建设中的杭温高铁，这条高铁是浙江打造"1小时生活圈"的重要举措，串联着杭州都市圈、金华-义乌都市圈、温州都市圈，它的设计时速为350公里每小时，是杭州和温州之间的首条350公里时速的高铁线路，未来通车后可以将杭州和温州纳入"1小时生活圈"之中，对时间要求较高的商务旅客来说，杭温高铁将是他们的福音。
目前从杭州到温州共有三条不同的高铁运行路线，其中形成时间更早的路线是杭甬高铁和甬温铁路这条，借助这两条线路，杭州和温州间首次实现了高铁直达，从杭州东站到温州南站的里程为430公里，高铁的运行时间大多数在三个小时以上，由于甬温铁路的运营速度只有200公里每小时，因此在宁波至温州区间耗时在两个小时左右，从杭州到温州全程的二等座票价在160元以上。
而第二条高铁运行路线则是沪昆高铁和金丽温铁路，这条路线和上面这条路线一样，都是由一条时速350公里高铁和一条时速200公里的快铁组成的，不过相比于绕道宁波，走这条路线从杭州到温州的里程更近，从杭州东站到温州南站的里程是337公里，运行时间在两个小时至两个半小时之间，因此从杭州到温州走这条路线不仅耗时更短，而且票价也更便宜，二等座票价仅为138元。
而第三条路线则是杭台高铁通车后，由杭甬高铁、杭台高铁、甬温铁路组成，这条路线相比于绕道宁波里程更短一些，但是又比绕道金华的里程更长一些，从杭州东站到温州南站的里程为365公里，不过途经此线路运行的车次也比较少，运行时间在两个半小时至三个小时之间，不过由于杭台高铁属于民营资本修建的高铁线路，因此途经此线路的车次票价略贵一点，从杭州东站到温州南站二等座票价177.5元。
最后就是计划将于明年六月份通车的杭温高铁，这条高铁全长约为331公里，里程虽然和绕道金华的路线差不多，但是可以实现全程时速300公里以上，从里程来看，虽然将杭州和温州间的高铁运行时间缩短至一个小时不太可能，但是控制在一个半小时之内还是比较容易。毫无疑问，杭温高铁将成为杭州和温州间运行时间最短的高铁路线。
