3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明—广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。

据广西壮族自治区应急管理厅，目前已启动一级响应，现场明火已扑灭，搜救工作、善后处置及事故原因调查等工作正在进行中。那么遇到飞机失事该怎么办？这些知识但愿你用不到，但一定要知道！

“黑色10分钟”和“黄金90秒”

民航业内，一直有着“黑色10分钟”的说法，即从全球已发生的飞机事故统计数据来看，绝大多数的航班事故都发生在飞机起飞阶段的3分钟和着陆阶段的7分钟。

有统计数据分析，事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间极短，失事后“90秒”内被认为是逃生的“黄金”时间，而这期间无论是一个常识的错误或是设备使用的不熟练都足以致命。

据中国国家应急广播网发布的《飞机逃生事故法则》显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点。

1、永远要系紧飞机安全带

如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。

2、掌握离紧急出口的位置

起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。

3、保持冷静赶快逃离残骸

一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。

飞机突发事故前的一些预兆

当飞机出现以下状况时，乘客应提前作出判断：

机身颠簸

飞机急剧下降

舱内出现烟雾

舱外出现黑烟

发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失

高空飞行时突发巨响，舱内尘土飞扬（机身破裂舱内突然减压）

做好防冲击动作

飞机紧急迫降或发生坠机前，按照机组人员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。

飞机若成功迫降，一定要听从机组人员的安排组织疏散，而不要一股脑涌向出口堵死救生通道。

紧急撤离时动作

出现紧急情况，要保持冷静，应充分信任机组人员，并听从安排指挥，保持秩序，从相应的逃生口撤离。

机舱如失火出现浓烟，谨记不要大声呼叫，不要打开通风口，这样会加大对烟雾的吸入。

采取正确的跳滑梯姿势。正常人从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，站立跑开。

抱小孩的旅客要把孩子抱在怀中，坐着滑下飞机。儿童、老人和孕妇也应坐着滑下飞机，但在梯面的姿势与正常人相同。

伤残旅客根据自身的情况坐滑或由援助者协助坐滑撤离。

跳滑梯时必须听从机组人员的口令一个接一个有序往下跳，不可推挤。

(上海民防)

来源： 东方网