大家都知道，汽车水温高会严重减少发动机的使用寿命，所以说平时一定要注意预防发动机高温，今天跟大家分享一个故障案例，就是暖风水箱堵塞会造成发动机水温过高，这是真的吗？

先说下故障现象吧，这是一款2013年的江淮和悦汽车，4GB2的发动机，最近正常行驶时发现发动机高温了，水温表已经到130°C了，这是咋回事呢？

如何诊断的呢？首先经过检查发现是节温器无法正常打开导致的大循环不通，当散热风扇转动的时候吹出来的风是冷风并且下水管不热，然后更换新的节温器，但是故障依旧，依旧是节温器无法打开发动机高温！然后，就开始看是否是水泵循环问题，因为暖风效果也不是很热，只能说是温热，拆下水泵发现水泵是好的，没有任何问题，最后得出结论是因为暖风水管循环不畅通导致节温器感应区无法正常感应发动机的水温，所以说节温器无法打开，发动机就会高温！

排查最终的问题是由于暖风水箱堵塞造成循环不良，导致节温器无法打开，发动机无法进行大循环，所以高温！

并不是所有的发动机暖风水箱堵塞都会造成节温器无法打开，发动机高温，这个得看具体发动机，目前我个人发现只有江淮个别款发动机的才会出现这个问题，因为这是此款发动机特有的水循环方式导致的，大部分发动机暖风水箱堵塞只会造成暖风不热，一般不会出现发动机高温！

除此之外，造成发动机高温的原因还有很多，像是散热风扇问题，风扇继电器问题，水泵循环问题，节温器问题，温控开关问题，水箱堵塞等等，都会造成发动机高温！

写在最后，夏季马上要到了，提醒大家一定要注意冷车启动前检查发动机是否缺水，提前预防发动机高温！