上月，东方航空官网曾发布“东上航品牌运价产品公告”说：东航、上航计划于2019年1月中旬起在上海-曼谷、上海-普吉2条航线上，试点新的东上航品牌运价产品体系。
包括灵活经济舱、标准经济舱、基础经济舱产品，与现有超级经济舱构成全新的产品体系。后期将逐步推广到其他航线。
如今，包括基础经济舱在内的产品终于揭开面纱，服务都有哪些精简？那么大家最为关心的价格呢？
基础经济舱你得最后登机了之前东航对于【基础经济舱】的描述还是比较含蓄：在原有座椅、餐食、娱乐设施及客舱服务基础上，提供更优惠的票价，但退改、升舱、选座、值机、登机次序等权益将会有所限制，并且无法和会员权益叠加。
如今，产品正式上线后，各项限制就一目了然了：
不可退票
不可改期
不能提前选座(不可在线值机)
不可升舱
无免费托运行李
最后一组登机
那么，你就要默默的排在登机队伍的末尾，或者装成淡定大佬等待地服的广播才匆匆上机。同时，这也意味着等你登机后，你随身携带的背包很可能没法塞进飞机头顶的行李仓了。
那么，再买个托运花多少钱呢？单买1件行李收费￥400起。要是未来在国内铺开的话，类似近期天津航空，旅客在未做好功课的情况下，购买行李价格超过机票价格的情况估计也不会少见吧。
基础经济舱权益最少但优惠最大周到记者在东航官网查了查最近上海直飞曼谷的机票价格，最低价格为1120元（不含税费）。这个价格就是不包含行李托运的基础经济舱价格。
就在上月中旬，周到记者曾查询过，在当时的运价体系下，在春运前这段时间内，上海直飞曼谷的经济舱机票，最便宜的是舱位代码（V）：1100元，2折不到（会员价还能再便宜60元）。
不过要指出的，机票价格按照不同季节、订票时间早晚是一个波动的成交价格。
以1月21日周一，上海飞曼谷的FM855航班为例：基础经济舱价格1120元、标准经济舱1320元、灵活经济舱1620元、超级经济舱1720元。
所以，横向比较基础经济舱、标准经济舱、超级经济舱等产品时，如果是背包旅客，基础经济舱肯定是最实惠的选择。如果行李略多的话，那么加上200元的标准经济舱似乎更为合适。那么对于4个多小时的长途飞行，比较在意空间和干扰的话，那么可以选择独立的物理布局和更宽敞座椅间距的超级经济舱，不过价格也会高出不少。
