位于济泺路与北园大街交叉口西北角的济南长途汽车站，每逢节假日几乎必发拥堵。春运大幕已启，这里面临一轮新的严峻挑战。根据轨道交通施工需要，26日起，这个路口4个方向全部禁止左转，西向南禁止右转。

此举必将给这里的交通带来巨大影响，虽然交警发布了绕行方案，但周边道路分流能力有限，可以预见，此处很可能迎来大面积拥堵。

24日上午10点，北园高架桥长途汽车站东向西下桥口压车严重。

禁左自1月26日起

至2020年2月21日

天桥交警大队一中队中队长伊兵介绍，根据轨道交通整体施工需要，自2019年1月26日起至2020年2月21日，北园大街济泺路路口南侧部分机动车道封闭施工，行人及非机动车混合通行。在长达一年多的施工期间，北园大街与济泺路路口四个方向全部禁止左转，西向南禁止右转，继续封闭北园高架的济泺路西侧下匝道。

具体说，26日0时施工正式开始，届时，交警部门也会在4个路口布设禁止左转提示标志，26日(本周六)，驾驶人再从这里通过就只能直行或者右转，而不能左转了。

记者就此随机采访了几名沿济泺路由南向西左转到长途汽车站的车主，对于即将到来的禁左，私家车主普遍知情的不多，得知要禁左后纷纷感叹以后这里会更难走。

“现在过这个路口都要等两个信号灯，禁左后更难走了。”车主郭先生说。相对于私家车主，出租车司机通过新闻已经了解到了禁左政策，他们表示，禁左之后也想出了应对方案，绕行或者是跟乘客商量提前下车。

对此，伊兵表示，届时会在中恒商城西门等处设置即停即走点，方便送乘客去车站。此外，交警也发布了相应的绕行方案。西向北车辆可以沿北园大街-无影山东路-汽车厂东路-济泺路绕行；西向南车辆按照北园大街-无影山东路-堤口路-济泺路绕行。

北向东车辆绕行方案:北园大街与济泺路交叉口直行-堤口路与济泺路交叉口掉头-北园大街与济泺路交叉口右转；汽车厂东路与济泺路交叉口左转-汽车厂东路-东工商河路-北园大街。

南向西车辆绕行方案:北园大街与济泺路交叉口直行—汽车厂东路与济泺路交叉口掉头—北园大街与济泺路交叉口右转；济泺路—堤口路—无影山东路—北园大街。

北园大街西向南西向北绕行示意图

周围交通已经饱和

禁左影响在周边道路

此次调整，受影响最大的当数南向西左转到汽车站的车辆，禁左之后这些车辆只能沿济泺路继续直行，到汽车厂东路路口左转掉头，沿济泺路行驶至汽车站路口右转进入车站。

长途汽车总站素有亚洲第一站之称，每逢节假日，数以万计的旅客由此踏上旅途。周边道路也是节日堵点，节日前后经常处于超饱和状态。

24日上午10点，交通早高峰已经过去，但4个路口均有压车。在济泺路北向南方向，压车已经到了汽车厂东路。禁左之后，原本南向西左转车辆将大批涌入，给这个方向，尤其是右转车道带来巨大压力。可以想见，这个路口的压车将会更常见、压车距离更长。

听闻路口即将全面禁左，居住在附近小区的孙先生一阵沉默，之后表示会做好长达一年的拥堵准备。孙先生和多名一线交警、志愿者分析，全部禁左之后，影响最大的不是车站路口而是附近道路。

禁左实施之后，只能从堤口路、东工商河路、西工商河路、无影山东路、汽车厂东路绕行。这些绕行路段事实上平时就经常处于流量饱和状态，除堤口路外，东西工商河路只有一排车道，无影山东路、汽车厂东路只有两排车道，绕行车辆的大量涌入肯定是这些道路无法承受的。

天桥交警相关负责人提醒广大车主，一定提前规划好出行路线。

这些路口也禁止左转

随着机动车保有量急剧攀升，拥堵成为困扰城市发展的痼疾，这也要求交管部门对道路进行精细化管理，挖掘道路资源。精细化就意味着道路交通组织方案的复杂精细，以路口的车道划分为例，交通拥堵路口禁止左转的方案越来越多地被使用。

此次因为施工需要在长途车站路口4个方向全部禁止左转就是其中一例。除此之外，去年11月12日起，师范路的西工商河东路师范桥东口、师范路无影山东路向东路北、师范路解放军960医院停车场出口对面路南全天禁止左转。师范路新村东街路口东西两侧、新村西街路口东西两侧、西工商河西路师范桥东西两侧、西工商河东路师范桥西口、解放军960南院路口东西两侧车辆在早晚高峰禁止左转。建邦黄河大桥南头美里北路路口的南进口和北进口同时实施全天禁止左转措施。

在此之前，去年7月11日，二环东路山大北路路口，南北向禁止机动车左转和掉头。

更早的2017年4月28日，旅游路5个路口(千佛山东路东口、荆山东路东西口、浆水泉路西口、霞景路东西口、福地街东口)在交通早高峰实施禁左。(张泰来 徐靖靖)