荣威RX5自从有了马云站台果然给力，也许是前期宣传做得好，从上汽和阿里巴巴一联姻，则“长子”——荣威RX5一7月6日正式上市后一个月销量全国就突破2万台，已经处在合资品牌SUV长期占据的核心区间。

荣威RX5号称“全球首款量产互联网SUV”——这名头听着已经有些让人云里雾里了，“荣威RX5承担着让上汽乘用车从‘性价比’向‘品价比’转变的品质策略”——“品价比”又是什么鬼？诌出这个词儿的亲们，你们的语文不是化学老师教的，难不成我的语文老师是体育老师教的？！

声势如此浩大“马云版”荣威RX5究竟要表达什么？小韦百思不得其解！要是朋友们有独到的见解，欢迎向小韦吐一番！

看荣威RX5一眼，就想到昂科威和途观，咋一想，有马云站台荣威RX5，昂科威和途观有没有把握战胜？

虽然指导价相近(上市较久，昂科威、途观已有不少降价优惠)，但配置上却差别明显：

看来荣威RX5配置较丰富些。昂科威和途观就不行了。

再看尺寸：

身尺寸上，荣威RX5只是比途观大一些，轴距及车身长度比不上昂科威，但宽度和高度更胜一筹。

对了，如果你喜欢大脚的车型感觉，那么荣威RX5足够给带感，荣威RX5采用的双色五辐轮毂是18英寸的，比昂科威的17英寸，途观的16英寸都更大。据说其使用的轮胎米其林的Primacy 3ST市面售价1100多元！

再看内饰：

因为荣威RX5是后背较于前辈的昂科威和途观更能把握年轻人的喜好。总体看起来荣威RX5更有活力些！

是不是这么说来难道昂科威和途观就这么败阵了！

那在看看动力底盘谁更先进？

动力方面，荣威RX5搭载了一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，和名爵锐腾上的发动机相同，但调校相对偏舒适。荣威RX5 2.0T最大功率达到220Ps，这比昂科威1.5T车型高出了51Ps，比途观1.8T车型都高出了60Ps。

荣威RX5 2.0T发动机的最大扭矩可以达到350Nm，这比昂科威1.5T车型和途观1.8T车型都足足高出了100Nm。相对来说，荣威RX5账面的数据无疑更具优势，而且实际的加速表现方面，荣威RX5的百公里加速时间也是遥遥领先对手。而且，更具竞争力的是，据荣威官方公布，荣威RX5 1.5T版本能享受到购置税减半的优惠政策，而2.0T则由厂家直接补贴给车主。

三款车这么一比较，荣威RX5配置之高，内饰做工用料之厚实都不惧另外两款车，就算比动力加速也遥遥领先。好像小韦貌似真的没能找到一丝理由来反驳荣威RX5，这么说，对手都败了？！