9月25日，在经历了多次演练、验证试飞之后，被誉为“新世界七大奇迹”之首的大兴国际机场正式向世人揭开神秘面纱。

隆重而简短的投运仪式结束后，这个与首都机场遥相呼应的全新亿级枢纽就投入了忙碌的运营之中：下午，南航、国航、东航、首都航空、厦门航空、河北航空、中联航等7家航空公司的航班相继从大兴国际机场起飞。

此次首航中，南航的空客A380客机执飞大兴-广州；国航的波音747客机，执飞大兴-成都；东航的空客A350客机，执飞大兴-上海浦东；首都航空的空客A330彩绘机，执飞大兴-杭州；中联航的波音737客机，执飞大兴-延安；厦航的波音787联合国梦想号，执飞大兴-厦门；河北航空的波音737彩绘机，执飞大兴-福州。

因为首约与南航的接送机合作，首汽约车的司机张亚东常常往返机场和市区。今天是他第一次送客人到大兴机场，“我跟您一样兴奋。司机群里的哥们儿们都等着我发机场的照片和视频过去呢。”路况让张亚东十分满意，他准备再将自己的车型升级，这样每天多跑几趟大兴机场，收入能比现在再高出一大截。在距离机场几公里的时候，张亚东指着远处的建筑提醒我：“看！我们到了！”

是的，大兴国际机场那么夺目。机场航站楼面积70万平方米，相当于7个国家大剧院；拥有79个近机位的五指廊，展开长度超过4000米，相当于从北京东单到西单距离；飞行区场道工程混凝土面积950万平方米，换算成四车道高速公路，长度达432公里，相当于北京二环到六环的环路道路总长度……

这些数字已经熟记于雨菲的心中，她是一名“机场大使”，职责是为旅客答疑解惑，这里已经是他们引以为傲的家。“我们一直期待着这一天，将我们最先进的机场服务介绍给客人们。”据雨菲介绍，在值机环节，大兴机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备，自助覆盖率达到了80%，可确保旅客在值机环节排队时间不超过10分钟。自助值机机器上一并可以进行改签、购买保险和出具报销凭证等服务。另外，大兴机场还是首个使用国产化行李自动处理及信息管理系统的大型国际枢纽机场，进港行李平均运送距离只需要550米，首件进港行李可在航班抵达的13分钟内到达。

值得一提的是，北京大兴国际机场还用上了人脸识别技术。南航现场运行值班经理郝祎介绍道，购买机票的旅客通过设备完成人脸识别后，站在显示航班信息的大屏幕前，将被自动抓取人脸信息，屏显将显示该乘客的航班信息，如航班号、机型、登机口、目的地天气、登机口关闭时间、步行至登机口的大致时间等。这套系统可同时识别多名旅客的身份信息，并且在大屏幕上显示。除了获取航班信息，旅客认证“人脸识别”后，之后的安检、登机等环节均可“刷脸”完成，非常方便。目前，南航、国航、东航、联航均已推出“刷脸”设备。

在航站楼4层办理完值机手续的旅客，可以到3层进行安检，这里也是安检口最集中的区域。旅客依然可以体验“刷脸”过检，即将证件放在安检设备指定区域，然后面向摄像头，“刷脸”完成验证。“安检通过时间不超过5分钟。”是大兴国际机场给予乘客的承诺。魏环是今天第一次到大兴机场的旅客，“把值机和安检的时间都节省下来，我们旅客就可以更从容地逛机场、等飞机了。”

安检之后，从容的旅客会发现，大兴机场的商区的确有点不一样。航站楼共有5.2万平方米的商业设施，丝毫不逊色于顶级商业中心，国际精品、时尚潮品、精致饰品、趣味童玩等300家有型有范的店铺星罗棋布，其中更是不乏颇受欢迎的民族品牌。华为、爱慕、小董、庆丰包子……更有“丝路艺旅”商铺展示着异域风情。

在航站楼五个指廊的尽端，分别设有5个庭院——中国园、瓷园、田园、丝园、茶园，在平面水平方向上呈轴线对称，使室内外空间相互融合，在节省建筑面积的同时创造室外候机感受，营造出极具中国传统文化内涵的花园空间，为旅客提供了放松的候机环境和亲近自然的机会。虽然镜头下的大兴机场早已频频出现在媒体报道中，但是身处其中，依然感觉到震撼和瑰丽，步步有景致，处处想拍照。不知不觉就走到了登机口。

能够体验首航的我们显然尤为幸福。在国航登机口前，劳动模范、国航员工为大家演唱了一段令人激情澎湃的“红旗飘飘”，在跟着哼唱中每个中国乘客都发自内心地自豪；南航的员工组织了现场漫画制作、小提琴独奏和群舞表演。《向快乐出发》的歌声响彻耳边；首都航空的执飞机长则成了“红人”，原因在于他的名字超级酷——李大兴，机长热情地跟旅客互动，让首飞现场充满欢声笑语。

喜庆的气氛一直延续到每一个首航航班的机舱内。

机舱内装饰一新，主题活动此起彼伏，多才多艺的机组人员更是献歌万米高空……张弢是南航首航的机长，已经担任机长25年，累计安全飞行1.8万小时的他在机长广播中激动地说道：“飞过全世界那么多的机场，今天最骄傲。大兴国际机场的启用让一代民航人梦想成真！” 南航主任乘务长庄晶晶表示，随着大兴机场的投运，南航将有机会增开更多的航线网络。“伴随航班飞向全球各地，世界将对中国更多了解和热爱。这是我们民航人的骄傲！”

据了解，目前，南航、东航、国航、中联航、河北航、首都航空和吉祥航空等7家国内航司，以及英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空等8家国外航司，确定于2019年冬春航季（10月27日）后入驻大兴机场，其中南航、东航、国航还将开启“两场同时运营”状态。此外，截至目前共有66家航空公司意向入驻大兴机场，各航空公司航班时刻正在陆续获批。2019年冬春航季开始后，大兴机场预计开通116条航线，其中国内航线101条、国际航线15条；覆盖全球112个航点，包括国内航点97个、国际航点15个。

“北京将成为世界首个拥有双国际枢纽机场的城市，未来大兴机场与首都机场两场吞吐量将突破2.5亿人次，带动人流、物流、资金流、信息流等生产要素高效聚集，激活150平方公里的临空经济区，服务北京四个中心和雄安新区建设，更好地服务于国家发展战略需要，带动京津冀世界级机场群和世界级城市群的建设与发展。” 民航局机场司司长刘春晨表示。

图源：大兴国际机场、南方航空、

中国国际航空、首都航空、作者自采