说到航海家，最先到嘴边的那位人物一定是明代七次下西洋的郑和。但是有这么一个人，虽然不曾拥有同郑和般宣扬国威的船队，但他的海洋探索之旅（1330年）却比郑和（1405年）早了整整75年。他花了5年时间就踏遍海上丝绸之路的220多个国家和地区，在第二次航行回来后把所见所闻整理成《岛夷志略》。更值得一提的是，他比欧洲人早200年发现大洋洲，这甚至是郑和七下西洋都没有到达的地方，这位鲜为人知却无碍他伟大的元代民间航海家就是被誉为“东方马可·波罗”的汪大渊。

汪大渊时期海上丝绸之路示意图（宋元）

这个人 被遗忘的东方马可·波罗

汪大渊，这个名字对于我们来说可能过于陌生，这也难怪，有关汪大渊的史料极其稀少，甚至他老家南昌的地方志中都查无此人，而在明代中期实行海禁后，汪大渊的事迹更是几近被封杀。要想了解这位海上丝绸之路的领航人，就得通过他写的航海书——《岛夷志略》。

汪大渊画像

至顺元年（1330年），从泉州港搭乘商船出海那一刻，当时只有20岁的汪大渊就觉得整个大海都属于了他，同时他也把命运托付给了一条船。他要去看看不一样的远方，这一走就是5年，他途经海南岛、占城（今越南中南部）、马六甲、爪哇、苏门答腊、缅甸、印度、波斯、阿拉伯、埃及，横渡地中海到摩洛哥，再回到埃及，出红海到索马里、莫桑比克，横渡印度洋回到斯里兰卡、苏门答腊、爪哇，经大洋洲到加里曼丹、菲律宾返回泉州。

汪大渊航海路线示意图

说他是个航海家，不如说他是一个不折不扣的旅行家，因为在两年之后，汪大渊再次从泉州出发，开始了他的第二次世界之旅。

9年时间(1330年-1339年)，两度自费穷游出海远洋，横跨欧亚大陆，并且留下了一部历史地理著作《岛夷志略》，郑和七下西洋时也曾参考此书。作为中国古代靠自己努力旅行了大半个世界的人，他在航海史上的地位与重要性不言而喻。

这条路 在世界掀起“中国热”

海上丝绸之路，1913年由法国的东方学家沙畹首次提出，但是它早在秦汉时期就初具雏形，到了唐宋元逐渐达到鼎盛时期，中国通过海上丝绸之路同世界60多个国家进行着商贸往来，让瓷器和茶叶在世界范围内掀起“中国热”。作为已知最为古老的海上航线，海上丝绸之路无论是在历史文化还是在经济方面都有重要意义。

21世纪海上丝绸之路示意图

基于历史，2013年“21世纪海上丝绸之路”构想的提出，使这条最古老的航线得到了更多的重视与保护。2016年，泉州、广州等8个城市共31个遗产点列入首批海丝申遗，贯彻了国家“一带一路”倡议。

海上丝绸之路的文化遗产旅游，使原来的旅游热点更热，一些名不见经传的文化古迹成为闻名中外的旅游胜地。2000多年来，海上丝绸之路与陆上丝绸之路共同构成了东西方文化交流的“丝绸之路”，如今这条路更在文化旅游、区域繁荣和全球经济发展上绽放出了新的生机活力。”

这段旅程 看遍天下奇闻异事

在航行过程中，汪大渊每到一个地方，对所见所闻、地理山川、物产货币，当地人的衣食住行、民情习俗和奇闻异事都做了详细的记录。

《岛夷志略》中记载三佛齐（今苏门答腊岛）的居民“喜洁净，故于水上架屋”，表明这个国家的人喜欢整洁干净的环境，所以就把房子建在水上。

又说爪哇（今印度尼西亚）“地广人稠，实甲东洋诸番”，说明当时印尼人口稠密，国家实力在东洋各国中居领先地位。

当到了文诞（今班达群岛），他发现当地人“日间畏热、不事播种、月夕耕翻、渔猎、采薪、取水”，将生活在热带的人白天怕热不活动，晚上才出来劳作的生活方式记录了下来。

值得一提的是，在《岛夷志略》中有2节详细记载了大洋洲的风土物产，是见诸于世有关大洋洲最早的文字记载，而在200年后欧洲人才知道世界上有大洋洲的存在。

汪大渊在书中还对台湾岛（琉球）、澎湖列岛都有详细的记载，这恰好是郑和下西洋的一个空白点，这也是17世纪以前中国对台湾岛最详细的历史记录。惊人的是，他对台湾食人族还有一段恐怖的记载：“余登此山，则观海潮之消长……知番主酋长之尊，有父子骨肉之义，他国之人倘有所犯，则生割其肉以啖之，取其头悬木竿。”

元朝台湾被称为琉球

这些奇闻异事在当时的人们看来是相当不可思议，曾跟随郑和一起下西洋的马欢和费信在出海前都仔细研读了《岛夷志略》，对书中记载的内容提出了质疑，认为天底下的国家不可能有那么大的区别，知道亲身游历了西洋各国后，才知道书中说的都是真的。

汪大渊以及他的这段海上之旅通过《岛夷志略》展现在了人们面前，他精心绘制了半个地球与一条完整的海上丝绸之路。这本书看不到大国的国威和旅途的惊心动魄，二十来岁的他为探索未知世界而勇闯海洋，从容地走着自己的路，安静地讲述着一个很长的故事，一段属于他也属于世界的奇幻漂流之旅。

(来源:人民日报客户端旅游频道)