2000年代给我们带来了Myspace，Facebook，Twitter，过多的la脚男乐队，以及MTV的Total Request Live的最后一集。 如果其中大多数还不够糟糕，那么这十年还引入了一些有史以来最令人难忘的丑陋汽车，从道路到拥挤的购物中心停车场到快餐店直通车路线以及您转弯的其他地方。

为了获得更多娱乐和纯粹的笑声，这是汽车公司不断推出的丑陋汽车系列的一部分，以下是2000年代生产的最佳/最坏丑陋汽车的简短列表：

2006-2014年斯巴鲁Tribeca

斯巴鲁的翠贝卡（Subaru Tribeca）的名字源自一个正在发生的纽约市附近，它的格栅呼啸着平淡的个性和不安全感。最初的翠贝卡（Tribeca）最初以堪萨斯州的“风中的尘土”为特色的广告活动发起，最初“夸口”了一个设计，并遇到了许多窃笑。斯巴鲁（Subaru）对2008款车型进行了修改，但并没有太大帮助。圆形的车身和三角形的格栅不足以阻止这艘船下沉。翠贝卡（Tribeca）的总销量并没有达到77,000辆，使其成为美国销量最差的汽车之一。尽管它绝对有资格进入丑陋的汽车清单，但翠贝卡（Tribeca）却没有不战而胜：赢得了奖项在进入日落之前为其内部和安全做准备。

2002-2007别克汽车

尽管别克在其他丑陋的汽车中出现了可怕的外观和位置，但实际上，别克Rendezvous超过了预期的销量，并帮助通用汽车从庞蒂亚克阿兹特克的大错中恢复过来。积极的价值定价策略使Rendezvous的价格比雷克萨斯RX和Acura MDX等竞争对手便宜得多。与阿兹特克人共享骨头，也许是集合点最大的过犯发生在后部，一切融合在一起。甚至没有以老虎·伍兹（Tiger Woods）为特色的商业广告也无法欺骗消费者购买这种奇怪的东西。

2003-2010起亚阿曼蒂

高管级别的阿曼蒂轿车被认为是起亚的旗舰车型，它的另一个自我名为奥皮鲁斯。 虽然对于尴尬的车顶线有很多话要说，尤其是向后方，但是前端却在这里取了蛋糕。 对于敏锐的观察者来说，Amanti是1990年代梅赛德斯-奔驰E级轿车的拙劣复制品，并且在任何人的丑陋汽车清单上都值得拥有。

2007-2012年道奇Nitro

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）在十年之内就失去了控制，并负责生产一些2000年代最令人难忘的丑陋汽车。 这家汽车制造商未能凭借道奇口径，PT巡洋舰和吉普指南针赢得消费者。 吉普车（Jeep Liberty）的吉普车（Jeep Liberty）道奇Nitro（Dodge Nitro）不再支持FCA设计。 销售从未受到关注，硝基生产在2011年实际上停止了。

2003-2007年，土星离子

您还记得在土星离子上扔过的很酷的物品吗？ 土星以“以人为本”的口号进行的防凹痕营销活动看似很有希望，但无法阻止必然的结局。 丑车？ 短暂的土星离子消失在另一个星系中，由欧宝雅特（Opel Astra）取代。 从好的方面来说，它至少给了我们带有这些Bitchin后翻盖门的Saturn Ion Quad Coupe。

2006-2011年雪佛兰HHR

雪佛兰HHR在2005年洛杉矶车展上发布，使我们以及其他所有人想起了另外四轮大灾难。 当然，HHR与克莱斯勒PT Cruiser非常相似，因为两者共享同一位设计师Bryan Nesbitt。 尽管1940年代和1950年代的雪佛兰启发了HHR的设计，但该车的确确实更像是PT Cruiser的衍生产品。 雪佛兰HHR在2007年达到了最高销量，售出105,175辆。

2001-2007铃木Aerio

就像丰田Echo一样笨拙，Suzuki Aerio在国际上被称为Suzuki Liana，是“新时代的生活”的缩写。 气泡状的Aerio以其在Top Gear上的三年表现而闻名，以轿车和掀背车的形式出现。

Aerio SX掀背车的外观更具运动感，但前端狭窄且机身增大，看上去显得格格不入。 除中国外，Aerio的生产于2007年在全球范围内停止生产。 它被铃木SX4取代。

2003-2011年本田元素

将本田Element列入这辆丑陋的汽车清单会让我们感到痛苦，因为它非常实用，实用，甚至乐趣无穷，特别是如果您选择了可用的手动变速器。 如今，它已成为一种备受追捧的经典作品，我们对此表示赞赏。

Element在改良的CR-V平台上建造，具有后铰链侧门和出色的内部设计，可提供充足的载物空间。 引入时，它超出了预期，本田共售出67,478辆样车。 然而，令人印象深刻的销售并没有减少这种盒子在纯粹造型方面的怪异感。 无论如何，Element都在2007年至2010年之间获得了“最佳安全选择”和“年度狗车”奖项，直到2011年停产。