当人们以为汽车产业格局已定，各大市场阵营都已被瓜分完毕的时候，“新四化”浪潮的兴起，引发了一场前所未见的变革。趁着这股浪潮的春风，过往难以望海外品牌项背的自主阵营，如今也能在一些新领域打的它们满脸黑线。可以说，新赛道在改变人们用车体验的同时，也将全球车企送上了同一起跑线，亦给所有品牌都带来了新机遇。能否把握这次变革之机？将决定品牌的未来···

作为一直在家用车市场稳扎稳打的东南汽车，给人们的印象总是稳重、不冒进的；旗下车型不多，设计也不花哨，但凭借扎实的品质和周到的服务，成功的在车市中站住了脚。但随着“新四化”浪潮席卷而来，东南汽车也走了一个变革的关口。可一个品牌的蜕变，除了市场变革带来的外部机遇之外，自身也得做好充分应对“新四化”的准备，资金、政策、新战略、新产品都是缺一不可。而东南汽车不仅等来了机遇，新股东增资、“电动福建”、打造“中国东南汽车城”等新政，全新的产品序列和营销思维，东南汽车踏上了它的破局之路。

产品为王，重整旗鼓的东南汽车开局就找到了关键市场

对于吃瓜群众来说，观察一个车企的变革，永远都是从产品开始，这是一个车企革新之后种种新政落到实处最显而易见的证明。可跟之前不同的是，如今规划一个新项目，要比以往难得多。一款新车想要成功，不但得根据这个品牌的特色量体裁衣，更得找到一个有潜力、有增量的细分市场。而在前不久正式亮相的东南DX9，不仅换上了更具档次感和设计感的全新Logo，它同时也是一款具备“特长”的新产品。

之所以这么说，首先是因为DX9的定位，从造型来看它或许会让很多人误认为这就是一款跟豪越等车型对标的大尺寸SUV，可实际上它是一款外观看着很凶悍大气，实际又兼具了MPV宽敞舒适的SMV。而从曾是自主SUV市场万台俱乐部成员的DX系列，到前面提到的得利卡，SUV和MPV一直是东南汽车的主业和强项，如今将两者的优势组合，既是一种强强结合；从这个新市场的热度来看，这种既要霸气又要更舒适的SMV也已成为了市场的消费新趋势。

与此同时，主打年轻运动，又不乏空间便利性的A级SUV CROSS东南N7也已正式亮相。它是一款既有设计科技的潮流，也将通过空间设计优势解决这类年轻化座驾痛点的一款时尚座驾，可谓又好玩又实用。显然，东南汽车懂年轻人对于个性的追求，也更懂他们肩上承担的家庭的责任与担当。

除了上面两款新车，更值得关注的还要数即将发布的纯电动轿跑东南A7。除了拥有让人眼前一亮的颜值，它也将成为东南汽车在电动化、智能化领域的推进者。从能够解决最后一公里无人停车、接驾等问题的AVP自主泊车技术，到配备多重生物识别技术，让驾驶辅助、车辆网系统更好服务于用户的全场景智慧生态体系，再到力图实现“0焦虑”的续航里程、低温用电、安全等纯电技术，东南A7将会是一款瞄准纯电2.0时代，让电动和智能化体验更进一步的全新产品。

透过东南汽车的多款新产品，不难看出这个品牌既在积极求变，其稳扎稳打的企业性格也将种种变革落到了最接地气的关键处。从把SUV跟MPV优势融为一体的DX9，到又好玩又实用的N7，再到瞄准电动化时代的A7，东南汽车既打开了新的视角跟格局，也力图以严谨的方式去实现颠覆。这对于一个有着26年研发与制造经验，一直坚守高品质，并且获得了工信部“中国工业质量标杆企业”、“全国两化融合贯标示范企业”等称号的东南汽车来说，是一种在传承与革新之间的新平衡。

顶层变革，是东南汽车大干一场的底气

看完东南汽车的新产品，有人或许会问：抛开已经是箭在弦上的DX9不谈，东南新一代年轻化和电动化的产品矩阵都还是刚刚起步的阶段，而东南汽车一贯的品质虽然令人信赖，但高阶智能化、电动“0”焦虑这些新课题，无一不是非常烧钱的大项目。那么刚刚从寒冬中走出来的的东南汽车，实现这场革新的底气在哪？

这个问题的答案，在于东南汽车的顶层变革。如今，福建省汽车工业集团、福州交通建设投资集团、闽候县建设投资集团及台湾中华汽车成为了东南汽车的新股东。这标志着由省、市、县三级政府共同加持的东南汽车，既获得了首轮20亿增资，在资源整合跟政策上也获得了巨大的支持。结合东南汽车变革的方向和落脚点来看，好项目跟大投资正式会师，东南汽车良好的前景只会让后续的资源、资金投入不断加大。

与此同时，福州市委也在着力打造中国东南汽车城，在“中国东南汽车城五年内打造千亿现代化汽车小镇”政策新风口，以及正在不断引进福州的全汽车产业链中，油、电同步向前的东南汽车也将成为其中的重要一环。政策、资金、产业链的倾斜与涌入，也是东南汽车把规划变为现实的底气。

营销与服务也将迎来变革

从政策、资金、产业实力等顶层建筑，到全新的产品，东南汽车的变革足以让业内人士眼前一亮。但同时它还缺一股“东风”，面对普通消费者，东南汽车还得把它正在蜕变的这个消息打出圈。对于这个问题，东南汽车把重点放在了新营销与新服务上。

如今，在汽车圈在谋划转型升级的品牌的确不止东南一家，消费者的优质选择也不胜枚举，因此更为出色的服务成为了各家“抢客”的关键。可对于庞大的消费群体，服务是一个众口难调的难题。为此，东南汽车将通过大数据分析，为用户提供“千人千面”、“千车千面”的个性化服务，并通过差异化、多元化的跨界营销，以及圈层化、场景化的购车和服务体验，让用户体验到购买东南的产品，会是一件好玩、贴心且超值的事情。

这种省钱、省事、省心的新服务，既会成为东南汽车购车全生命周期的优势，它也将通过这种常来常往、有口皆碑的方式，将一个全新的东南汽车打出圈。对于更务实也更科技的新东南来说，诚心诚意的营销服务，也是最为适合它的一股“东风”。

小结：

在新四化这条赛道上，挑战和机遇让东南汽车按下了变革的开关键。从天时地利来讲，如今的东南汽车有了新股东和资金的加持，同时它更处于“打造中国东南汽车城”新政的C位；从东南汽车本身的角度来看，这家一直以品质为核心的企业，瞄准的是如何把SMV做的又霸气又舒适，如何让年轻化座驾好玩又实用，如何去解决电动化、智能化的种种焦虑与不足。而当一个有实力的企业，把力气都放在了消费者最最关心的难题上时，这些痛点不仅会逐渐迎刃而解，东南汽车的再次腾飞也将随之悄然而至。