日前，大众官方发布了旗下高尔夫R的20周年特别版（20 Years Edition）车型官图。新车为纪念第一款具有“R”标志的高尔夫R32推出20周年而专门打造，将于近期正式上市，新车在外观方面与普通版高尔夫R差异不大，不过在动力方面，20周年特别版有了不小的提升，马力达到了328匹。

20周年特别版的高尔夫R在外观方面与普通版高尔夫R差异不大，不过新车在细节处进行了专属化处理，外观方面依然保持着高尔夫R的设计语言，只不过采用了造型特殊的进气格栅，并且在翼子板前轮后上方有一个20周年的纪念徽标，车门把手内置了投影光源，可在地面上投射出“20 R”的字样，在B柱位置还标有“20”字样的铭牌，细节之处均在表明新车的特殊身份，可谓是仪式感满满。

细心的朋友或许可以发现，新车轮圈与外后视镜壳等处均采用了独特的蓝色漆面涂装，彰显新车的特殊身份。（蓝色是为了致敬高尔夫的巅峰之作——R32吧！）

内部空间，方向盘及车机显示面板同样采用细节蓝色点缀，新车座椅上印有“R”标识，中控面板也采用了碳纤维材质，相比普通版车型更加具有战斗气息。

目前在售顶配版本的高尔夫GTI与高尔夫R的20周年特别版相同，使用了2.0T直列四缸发动机，目前20周年高尔夫R的发动机型号暂时未知，但20周年高尔夫R比GTI多出了108匹的功率输出，在百公里加速方面，官方的GTI成绩为7.1秒，20周年高尔夫R的成绩为4.7秒（众所周知，大众在这方面对高尔夫一般都反向宣传，大家知道为什么吗？）

来说说有所提升的动力，新车搭载了一台2.0T发动机，最大马力328匹，比高尔夫顶配的GTI多出了108匹。随之而来的是变速箱的变化，主要是在S挡的时候增加了明显的换挡反馈， S或S 模式下的双离合自动变速箱换挡逻辑进行了优化，并且在部分工况下发动机可以维持恒定增压压力，帮助车辆在强制降挡后获得更快加速。

当然，在驾驶层面的提升可不止这一点，新车还增加了“启动咆哮模式”，可以在车辆点火后的一瞬间将转速拉至2500转，让车辆有更棒的启动声浪，这款车型还标配R-Performance设备和漂移设置的驾驶模式。

不管是高尔夫GTI还是高尔夫R，其定位人群都是追求速度与激情的年轻人，这些人对生活充满热情，他们大多没有来自家庭的压力，对乘坐空间的要求并不高，反而对动感的外形和灵活的操控会更加看重，肯为自己真正喜欢的事物付出时间、精力和金钱，以高尔夫为代表的两厢车在这方面还是有一定优势的，那么，你愿意为了自己的理想或是曾经的理想买单吗？

编辑：Lily的Wz