目前18个铁路集团公司各用工单位基本都存在劳务派遣用工。按照目前铁路工230万来说，劳务派遣工少说大几十万人。就拿上海铁路局来说，目前有15.5万职工，劳务派遣职工就有1.5万人加上业务外包的华铁旅服8000人的用工，粗略统计劳务派遣用工就达到2.3万人，2.3万人涉及高铁乘务员、餐吧服务员、保洁员等岗位。
1.什么是派遣工？
劳务派遣是指由劳务派遣机构与派遣劳工订立劳动合同，把劳动者派向其他用工单位，再由其用工单位向派遣机构支付一笔服务费用的一种用工形式。铁路劳务派遣主要集中在客运单位。
2.铁路劳务派遣和正式职工有何区别？
①.合同签订：劳务派遣是与劳务派遣公司进行签订，正式职工是与铁路局直接签订合同。劳务派遣随时面临着失业的风险。而正式职工基本上只要自己愿意，不犯大错误的情况下，一般都可以干到退休。
②.同工不同酬：这是两者之间最大的区别。干着一样的活，拿着不一样的工资；享受着不同的待遇。工资每个月基本上都差1000-2000左右，还不算其他福利待遇。
3.如何从劳务派遣成为正式职工？
劳务派遣转为正式职工也是进几年才开始的，各铁路局也出台了各种转正的文件，转正的文件出台是铁路跟随时代进步的表现，也是上级领导对劳务派遣员工关注的提现。
各铁路局根据自己相应的局情，出台了不同的转正文件，大概可以分为以下三类转正情况：
①.通过业务竞赛转正：通过参加铁路局或者总公司举办的业务知识竞赛拿到相应的名次，这类转正纯粹靠自己学习的能力。受外界因素影响较小。
客运业务考试中需要掌握的全国铁路客运结算站示意图
②.重大事件立功：这种需要一定的运气和自己扎实的处置能力，临危不乱，能够处置好重大突发情况。
③.评优评先：顾名思义就是要足够优秀，日常工作中严格要求自己，起着优秀带头作用，这类评先受外界因素影响较大，首先要得到领导的认可，要和领导打好关系。考验个人做事和做人的能力。
