光阴似箭，转眼间，2022年已经开启下半场；今年上半年受到疫情影响，不少车企的销量表现都出现了下滑。
但即便大环境不理想，还是有许多车型交出了一份令人满意的答卷。
今天，我们就来盘点一下2022年上半年销量最好的10款轿车；在这10款轿车中，自主品牌占据了3席！
号称“移动大沙发”的日产轩逸，拿下了轿车销量榜第一名的成绩。对于这款紧凑型家轿，消费者们是再熟悉不过了，可以说，轩逸很好地把握住了国内消费者的用车需求：这款家轿外观时尚、空间宽敞且舒适，再加上不错的燃油经济性表现，产品力确实均衡，能拿下第一名不足为奇。
宏光MINIEV厂商指导价：3.28-6.98万元2022年1-6月份销量：188653台一句话点评：“人民的代步车”，新能源车销量冠军宏光MINIEV不仅是轿车销量榜的第二名，还是新能源汽车销量榜的第一名，可以说，这款电动小车早已是名副其实的“人民代步车”。
可爱时尚的外观、小巧灵活的车身以及实惠的价格等等，都是宏光MINIEV的“杀手锏”。而且随着宏光MINIEV车系的进一步丰富，这款电动小车有可能继续创下销量新高。
大众朗逸厂商指导价：2022年1-6月份销量：160309台一句话点评：家轿市场“常青树”，新款已经上市与日产轩逸一样，大众朗逸也是紧凑型家轿市场上的“常青树”，而且这款经典家轿前不久还迎来了新款。新款朗逸采用了双前脸设计，并有1.5L、1.2T和1.4T这3种动力选项，再加上上汽大众最新的MOS 3.X智慧车联系统，整体产品实力可圈可点，市场前景值得期待。
比亚迪秦车系
厂商指导价：12.99-17.48万元（秦新能源）、11.18-17.58万元（秦PLUS）、秦Pro新能源（13.69-20.49万元）2022年1-6月份销量：146490台一句话点评：增程电动全都有，紧凑家轿界黑马比亚迪今年的市场表现让人眼前一亮，甚至不少圈内人士表示，比亚迪是今年目前为止最成功的自主品牌车企。作为比亚迪的主销车型，比亚迪秦车系则是紧凑型家轿界的黑马，拿下了轿车销量第四名的好成绩。比亚迪秦车系产品力均衡，性价比高，还提供了增程、纯电的动力模式，无论是家用还是营运使用，都挺合适。
丰田凯美瑞厂商指导价：17.98-26.98万元2022年1-6月份销量：113734台一句话点评：销量力压卡罗拉，轻混系统加持令人没想到的是，丰田凯美瑞竟然力压同门兄弟卡罗拉，排在了销量榜的第五位。可以说，在TNGA架构的加持下，凯美瑞乘坐空间表现出众，驾控表现可圈可点，还有低油耗的轻混版车型可供消费者选择，而且丰田品牌的品质表现一贯出色，这些因素叠加在一起，让凯美瑞持续热销。
丰田卡罗拉厂商指导价：10.98-15.98万元2022年1-6月份销量：108796台一句话点评：同样出自TNGA架构，燃油经济性出色丰田卡罗拉可以上榜一点也不让人意外：自打进入国内市场后，卡罗拉一直以来就是许多国内消费者的首选家轿之一。同时现款卡罗拉与凯美瑞一样，也出自TNGA架构，并提供了燃油经济性表现出色的双擎版。
大众宝来厂商指导价：9.88-15.70万元2022年1-6月份销量：103849台一句话点评：朗逸兄弟车型，新款已经上市大众宝来是朗逸的兄弟车型，新款车型也在不久前正式上市。作为兄弟车型，宝来的整体产品实力与朗逸不分伯仲，但名气会比朗逸略小一些。另外，在动力总成系统方面，新款宝来舍弃了1.5L版动力，但保留了1.2T/1.4T 7DCT和5MT的动力配置。
大众速腾厂商指导价：12.79-17.29万元2022年1-6月份销量：100779台一句话点评：定位A 级轿车，换装新款发动机大众果然颇受国内消费者欢迎，速腾已经是这份榜单上的第三款大众车型了。与朗逸、宝来一样，新款速腾也于前些日子正式上市，新车的前脸更有设计感，内饰脱离了大众车系一贯的“乏味感”，配色更温馨，车内的中控大屏也升级为了12英寸。
更重要的是，新款速腾搭载了1.5T EVO2发动机，对比1.4T发动机，动力性能参数有所提升，最大输出功率为160马力，峰值扭矩为250N·m，可以在一定程度上提升我们的驾驶感受。
本田雅阁厂商指导价：16.98-25.98万元2022年1-6月份销量：97588台一句话点评：外观运动范儿，搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统提到合资品牌中型车，必然绕不开本田雅阁：这款日系中型车甚至一度是国内中型车的代名词。
现款雅阁变得更年轻时尚了，动感的溜背车身还强化了车辆的运动属性。与此同时，雅阁搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统，以电机驱动为主，与发动机配合，兼顾高效能与高性能，让用户享受智能切换的畅快体验的同时，也能保持不错的节油性。
比亚迪汉厂商指导价：21.48-32.98万元2022年1-6月份销量：96950台一句话点评：比亚迪旗舰车型，实力出众比亚迪汉是比亚迪的旗舰车型，实力出众，一上市就收获了很高的关注度。4月10日，新款汉正式上市，推出了汉EV创世版、比汉DM-i和汉DM-p，以及一款汉千山翠限量版。其中汉DM-p与汉DM-i是插电式混合动力车型，前者搭载前后双电机，最大功率360kW，最大扭矩为675N·m，百公里加速时间仅需要3.7秒。
汉EV分为两驱版和四驱版，其中两驱版的续航里程表现比较给力，达到了715km，同时最大功率为180kW，最大扭矩为350N·m；四驱版的最大续航里程表现略短一些，为610KM，但是最大功率为380kW，最大扭矩为700N·m，百公里加速时间则仅要3.9秒。
结束语在这份2022年上半年销量Top 10的轿车榜单中，我们发现新能源车型的销量表现越来越出彩，宏光MINIEV、比亚迪秦和汉这3款自主品牌车型，就是新能源车型的佼佼者。同时随着比亚迪以及其他自主品牌车企开始在新能源领域布局，相信下半年会有更多新能源车型上榜。
