你好，每个人，主持人旧司机会再次见到你，我是汽车之王，因为车总是在电梯下锄头，每个人都被称为我的铁头。各种各样的努力，我终于努力了二手车试验员。每个人都观看二手车来检测乐趣。

一周前，奥迪Q7被列出。这是第二代Q7中的中期变化。据说外观内部有一个相对较大的变化，但变化的成功目前不是在评估中，而且还要看到市场表现。毕竟，市场和时间是检验模型。雕刻石。像第一代Q7的热门销售一样，第二代Q7的安静和销售。

第一代Q7是峰值，不仅包括大型SUV的所有明亮斑点，还包括12缸版本。这是对许多人的快速占领，而且也迅速占据市场并打开了热门模式。2015年，第二代Q7出生，让人们的视觉效果更充气，或者更小，而且内心的奢侈品没有得到改善。失败的外观也厌倦了第二代Q7销售，不仅是宝马X5和梅赛德斯的GLE，而且在2019年也被沃尔沃XC90覆盖了。汽车风扇一般认为第一代Q7是真实的Q7。

这个测试也是一个看不到新车的故事。客户也非常关注Q7这辆车，并且在衡量他的预算和实际需求之后，他坚定地选择了霸气的旧Q7。客户对郑州的二手车来源持乐观态度。我们来看看这辆车。型号：奥迪Q7 2014 35 TFSI越野类型工厂日期：2013年10月注册日期：2014年1月行里程：122922km制造商指南价格：971,800卖方提供：306,000检测地点：河南郑州

根据该过程，您将开始从外观表面检测，测量漆面的厚度，找到盖子，左前门，左侧叶板和右前门有钣金修复，表明这些部件具有保险杠;前后保险杠Andright前叶板二次涂料;没有发现切割焊接，对于六年的120,000公里使用的汽车，外观维护还可以。

左前叶片的值低于整个车辆的平均水平。在检查叶片后，更换左前叶片。叶片属于盖板，更换不影响车辆的安全性。

前挡风玻璃有一个裂缝，观察挡风玻璃周围，没有偶然碰撞，这种裂缝可能是高海拔或石头。外观上没有大问题，然后检查发动机舱。

打开前盖，您可以轻松清理机舱。您可以看到零件的新颜色;该发动机占用了机舱的大型空间，这是V6布局3.0kW，功率最高，最大马力272ps，最大扭矩400nm;将8速匹配在一个手上的齿轮箱和带躯干Express的全日制四轮驱动器。

盖子固定螺钉具有纤细的拆卸，恰好在检测到外观表面上有小金属板，并且盖子是合理的。

右前叶片螺钉未拧紧，内横向构件不是金属板，表面自然平，涂料完美无缺。左前叶板被替换，并且车辆碰撞。

右前灯的生产日期是2013年9月7日，这与车辆的模型范围符合，没有拆卸修复，并判断原始车头灯。

水箱散热器风扇生产日期也在车辆的型号内，没有更换描述。

观察水箱，发现水箱框架固定螺钉已被更换;由于机舱内的空间狭窄，存在异常，例如前垂直光束的碰撞变形。但是，我已经开发出一种职业疾病，我必须清楚地看到，我没有在我心中看到它，所以我当我看底盘时，会看到机会。

发动机机械加压部位已被拆卸，毕竟运行12万公里，发动机外部部分的部件是不可避免的。

阀门盖固定螺钉没有拆卸，但有轻微的漏油，发动机油味将相对较重，并且建议掩模版用于去除阀盖以进行密封处理。

发电带和内侧的表面没有老化裂缝，张紧轮没有不同，泵轮没有泄漏，时序壳没有拆卸，并且表面没有明显的油。

发动机曲轴大型轮固定螺钉没有去除扭曲;以上要点，排除发动机分解大修的嫌疑人。

主要部件没有问题，来看全车油。油脏污，丢失，建议更换;制动油，防冻液可以继续使用;电池寿命很好。

打开门后，肉眼看不到任何明显的使用磨损。内部清洁调节非常好;但是你不能看看表面，许多买车的朋友只是因为内部和外部颜色就是正确的，尤其是女士们。事实上，这不是专业的，事故不会被反映从这些地方。他跟着铁头看看细节！

座椅骨架不是锈;地板没有氧化是一种气味;安全带生产日期位于车辆的型号内，安全带扣内没有沉积物;仪器电箱保险丝不腐蚀;中央控制站骨架天然浮子;综合体可以排除车辆浸泡的嫌疑人。

主驱动座椅固定螺钉具有拆卸，并且可能存在更多座椅。偶尔，需要一个小故障，需要卸下椅子，维护装配线或更换电机;测试座椅功能可以正常使用。

打开电动门键仪器尖端头灯激活范围逆变器故障，此故障暂时影响车辆的使用，并在后期慢慢观察。

当左前门升降玻璃玻璃时出现异常声音，就像某种声音一样，这需要从门上移除，看看内部有什么东西。

阻塞右空调调节旋钮是卡 - 死，冷热转换和空气量不能调节。要处理这个问题，可以更换面板组件，成本约为2,000.如果您不介意，则不必更换它。

测试大灯清洁功能，发现无法使用前头灯;

连接计算机以检测OBD电子控制系统，无法消除报纸和大型灯故障。根据故障代码站点的功能，可以正常完成发现，并且控制单元模块内的信号问题不会影响正常使用。

读取齿轮箱里程，这与里程显示的公里一致，表明车辆没有调整。

打开行李箱，小型备用轮胎没有下降，车是完整的，没有泥沙碰撞的痕迹，修复后刀片周围的软管，排除后端后端事故。

我开始车开始了路，虽然身体很大，但是电源为3.0t和Quattor四轮驱动，让这个Q7没有提升相同的尾巴，一只脚深油门，也可以推动足够的足够感觉，方向盘是灵活的变化改变，悬架是柔软的，制动线性。整体道路将尝试底盘而不生气，换档是没有的，而方向没有运行，油是光滑和强大的，隔音的绝缘也是优秀的，驾驶纹理仍然非常符合旗舰SUV的水平。

当道路测试时，背景发送了这一Q7全维护记录，这表明这辆车的前部碰撞，更换了左前部的多个部分，还要修理上部紧密梁。上梁是身体的身体结构，如果它真的被修理，这辆车无疑是一辆重大事故车。

之前的铁头我已经检测到左前叶片与水箱框架已被更换，现在底盘现在正在上升，并且前紧的梁在左边挂悬挂！

在车辆的主要骨架前方和外围详细研究之后，弦梁的表面平坦，自然，并且没有Mantin形状被修复，并且找不到在维护记录中修复弦束固定所以，这是另外4S户外蜂蜜酱手术。

一套更换左前悬架机，但左上前前灯没有改变，左前叶片内部左前叶板没有找到异常修复，铁头我推断它应该是左前方左边，但我没有伤害腰带。如果你没有重大事故，车身结构没有损坏，并且没有安全隐患来取代车辆配件，它不会给出任何副作用未来正常驾驶。然而，Q7的地间隙是205毫米，这种高底盘也可以预留，没有人。

发动机齿轮箱接触部分泄漏油，周边的调查没有发现齿轮箱移除维护的传动，电流泄漏不影响正常驾驶，并且在处理过程中的加工将相对较大，有必要替换齿轮箱的更换。

泄漏的存在也是由密封的老化引起的。这不是什么大问题。如果需要去除问题，则去除差动更换油封。上述两部分的维护成本约为5000元，材料并不昂贵。有数百件，但工作更昂贵。

后差动外壳无拆卸油而无拆卸，左右半轴的油封和灰尘套管没有老化裂缝。

在碰撞梁没有异常条件之后，例如弯曲变形的弯曲，后板是平坦的，并且背面没有碰撞事故。

四轮轮胎已被取代，生产日期为18岁22周，轮胎图案更深，至少30,000公里;制动垫的厚度超过一半，无需更换它。

检查机箱，超过两小时的测试结束了！完成车的摘要：车辆外观检测：机盖板金属涂料，左前门金属板涂料，左叶片金属涂料，右前门板材涂料，前保险杠替换涂料，右前叶片涂料;前挡风玻璃泥鳅，左前叶片更换;发动机舱检测：水箱框架更换，留下一套零件更换，油损污垢，左右空气门盖泄漏车辆室内试验：主要驾驶座椅拆装;车辆开始检测：没有异常;车辆功能检测：左前门玻璃升降，后排右空调控制纽扣卡死不能使用，无法使用大灯清洁，OBD报告大量的灯故障相关性失效不能消除;车辆道路测试试验：没有异常;车辆底盘检测：阳佳更换，左前减震器更换，左前悬架部件更换，发动机齿轮箱装订油，齿轮箱滑块绑定，轮胎已被更换，维护记录显示纵向梁修理，具有实际不一致，前附件。

告诉汽车给客户，然后解释顾客，告诉他这Q7左前部有检索碰撞，取代了一些部分，底盘需要注意。客户知道荒谬的情况之外的情况，说我们的测试全面，检查了很多问题，我不知道如何讨价还价，现在有足够的理由让卖方利用价格更便宜。

这一Q7制造商的指南价格为971,800，优惠率不小，所有这些都落在80万辆，今天二手车市场约为27-3百万，它已在六年内贬值了500,000.Today，卖方引用了306,000。在这种情况下，引文有点虚拟，铁头我想到了至少20,000个特许的空间，给客户带来了28万的预测价格，客户喝了一口大口红茶，去找卖家讨价还价。

当我今天看车时，还有其他买家参观铁头，我说一位小老人对我低声说，二手车的水很深，汽车经销商是旧的油炸料，多次他们没有办法，这条线路正在努力与邪恶的力量斗争！我嘲笑他，邪恶的力量是十年前。现在这个国家已经扫除了邪恶，它不是那么黑！叔叔摇了摇头，说你还年轻！你有朋友，我不这么说吗？虽然还有很多坑，二手车确实越来越标准化了，而且越来越透明，整体趋势不能被阻塞！