文/彩虹糖

皮卡车型作为汽车市场最重要的组成部分之一，既能够给人轿车般的乘坐体验，又能兼顾拉货运输的实用性，多用途无论是商用载客还是运货配送，都能够满足消费者的需求。自从上世纪开始，皮卡已经征服了美国市场，而在全球经济一体化的过程中，皮卡也逐渐在国内市场蔓延。时下国内皮卡市场，已经有很多国内外汽车品牌加入竞争，都在皮卡市场推出了优秀的产品。不过考虑到皮卡车型涉及运输，因此我个人认为继承了日系品牌优秀动力的郑州日产在皮卡市场的产品，更能符合消费者需求。在前不久，郑州日产锐骐7上市，拥有轿车般精致的外观与内饰，充满科技感的配置以及不输越野车型的越野性能，综合能力同级领先。

精致外观给人轿车质感

相对于同级车型来说，虽然郑州日产锐骐7没有偏向硬派越野的外观，但是整车采用了较为简约时尚的设计，并用大量镀铬饰条装饰，更加年轻潮酷，给人一种轿车般的视觉感受，符合年轻消费者的审美。前脸采用了较为方正的LED前大灯组，并把远近光灯和日间行车灯都融合在其中，丰富的内部元素不仅让它具有不错的辨识度，在夜晚也能够带来更加出色的照亮表现。采用了高亮模块的大尺寸梯形进气格栅，并用镀铬饰条装饰，营造出较为潮流大气的氛围。而在前包围位置，还采用了类似猫科动物胡须的镀铬饰条连接前雾灯，具有较强的视觉冲击力。

从侧面看去，郑州日产锐骐7采用了较为平滑的线条勾勒，粗壮的轮眉和熏黑的玻璃装饰，为它带来一定年轻运动的感觉。全系车型均支持选装车顶行李架，这让郑州日产锐骐7的运动属性更加明显。采用18英寸的佳通轮胎，能够满足用户城市与野外的跨界使用。而满载情况下郑州日产锐骐7的最小离地间隙为209毫米，33度的接近角和25度的离去角配合40%的最大爬坡度，让郑州日产锐骐7也拥有出色的越野性能。

潮流的内饰与配置结合，营造出较强科技感

从郑州日产锐骐7的内饰来看，大面积的软性材质时尚简约，能够给人不错的舒适感。车内的大多数功能都被集成在中控触摸屏位置，没有使用太多物理按键，中控屏下方的两个物理旋钮与触摸式按键结合，彰显了不亚于同价位轿车的科技属性。全系均标配10英寸的中控屏，并且部分车型也支持12英寸中控屏幕选装，无论是常规的语音识别、导航、倒车影像，还是受人欢迎的OTA升级、车联网等功能，郑州日产锐骐7都可以满足使用需求。作为一款新车，郑州日产锐骐7的中控流畅度和清晰度都有不错的表现，与同级车型相比，郑州日产锐骐7的科技配置处于领先水平。

出色空间营造良好的商乘氛围

除去潮流的内饰和科技感突出的配置不说，郑州日产锐骐7也具有较为优秀的车内空间。在门板、档把、仪表台下方以及中央扶手箱等位置都设置了大量储物槽，能够放着很多随身物品。采用双色仿皮材质包座座椅，并用花纹和缝线装饰，内部柔软的填充物能够让人感到舒适的乘坐质感。值得一提的是主驾位置的座椅支持电动八向调节，副驾位置的座椅也支持四向电动调节，给人的体验远超同级。以身高175厘米的体验者来看，前排头部空间剩余一拳一指，后排头部空间剩余一拳，腿部空间剩余两拳。宽裕的乘坐空间让郑州日产锐骐7能够给人出色的乘坐体验，而尾部货箱也能够提供足够的商用能力。

根据官方数据显示，郑州日产锐骐7的尾部货箱尺寸共有两种，其中标箱版长1510毫米、宽1562毫米、高475毫米；而长箱版货箱长1760毫米、宽1562毫米、高475毫米。两种不同尺寸的货箱可以适用于大多数情况，而且郑州日产锐骐7还在车厢内部使用了货箱宝，用户可以放心使用货箱，不需要担心被货物刮擦。

柴、汽两种动力，足以满足日常使用需求

相对于同级很多车型仅提供柴油或者汽油动力，郑州日产锐骐7为消费者提供了更加全面的选择。M9T柴油发动机最大功率可达到122千瓦，扭矩可达420牛·米；而4K31汽油发动机可以提供最大168千瓦的功率，最大扭矩360牛·米。整体来说，兼顾柴、汽两种动力总成的郑州日产锐骐7让用户无论是拉货配送还是载人代步，都轻轻松松。在驾驶传承了日系品牌的发动机优势，郑州日产锐骐7的动力总成还具有更小的功耗更高的能效，保证用户能够拥有更低的日常用车费用。

写在最后：

郑州日产锐骐7是一款较为优秀的合资品牌车型，它不仅拥有日系合资车型优秀的燃油经济性，动力输出表现也能满足用户载人载物的需求。外观和内饰方面，郑州日产锐骐7也拥有与同级轿车不相上下的精致表现，配置方面同样远超同级达到轿车级水准，整体来说，郑州日产锐骐7是一款综合实力非常强大的车型。考虑到郑州日产锐骐7的官方起步价为10.98万元，它也具有不错的性价比，如果最近想要入手皮卡的朋友，可以考虑一下这款车。