很多朋友都有这样的困惑，在网络上选择好了自己喜欢款型的汽车后，去4S店杀价总觉得自己杀不到底，总感觉还可以再便宜一些，生怕自己买亏了。出于这种心态，很多读者朋友给刘谕发了私信，问问杀价的诀窍，今儿，汽车来找茬依旧是本着用心做内容的态度，好好教一教大家如何一次砍价到底，避免套路，实实在在的省钱。
我给大家做了一张图，道理很简单，新车从厂家出来以后，是由厂家按照订单和地区配额直接卖给当地4S店的，4S店握着车源，并且不相同的省市之间的车源一般来讲是不允许流通的，也就是说，4S店在所在地区中有绝对的议价权利，这也是为什么消费者总感觉自己杀价“杀不到底”，因为虚开多少价钱的能力牢牢掌握在4S店手中，5万的车给你报价7万再优惠1万5依然还有5千来去，这种事情很常见。
说起来，消费者想去厂家直接买车是不可能的。但要想把价格杀到底，车源只有一家卖可不行。那么除了所在地区4S店还有哪里可以买到车呢？这个时候，汽车交易流通的缝隙之间一个新的行业应运而生，叫做二级汽车经销商。
什么是二级经销商？简单给大家介绍一下，二级经销商其实和我们消费者立场是一样的，也是从4S店买车。但不同的地方在于，二级经销商愿意跑腿，愿意办消费者不愿意办的事情。举个例子，消费者所在地区4S店的某款车如果只优惠5千，相邻城市的4S店同款车型能优惠8千，那么二级经销商愿意跑腿到相邻城市的4S店订车，路费1千5，再给消费者优惠1千5，努力把这份订单争取下来。也许有人会奇怪，都优惠给消费者了，这份订单还怎么挣钱？
很简单，保险返点和上牌杂费，一单子能挣个两三千块钱。所以有很多二级经销商朋友跟刘谕开玩笑“操着卖白粉的心，赚着卖白菜的钱”。现在的二级经销商利润确实普遍很低，赚的都是辛苦钱，很多小型二级经销商还可以只收个定金，然后带上车主一起去车源所在4S店，直接把尾款直接刷给4S店，让消费者彻底放心，确实挺难得的。
你是不是以为刘谕会推荐你去二级经销商买车？太年轻太天真，接着往下看。
如果你所在地区的4S店某款车只优惠4万，而相邻不同省份地区同款车型的优惠是6万，你猜会怎么样？对，没错，二级经销商也拥有了议价权。虽然议价权在2万以内，但每多争取1分钱，就有1分钱的净利润。这个时候，你在二级经销商也很难杀到底。
那可怜的消费者该有怎样的骚操作才行？
第一步，选车。选好自己想要的车辆款型，直接找二级经销商报上路价。这个时候你要确定一点，这一点就是你要本地车源还是外地车源？和二级经销商沟通，看看本地车源能优惠多少？外地车源能优惠多少？因为外地车源的维权难度是肯定高于本地车源的，如果外地车源离你所在地区的距离过于遥远，一定要考虑充分。举个例子，江苏地区可以买上海和浙江地区的车源，因为很近，但如果江苏地区要买成都的车源，那就得多考虑考虑了，虽然同样是4S店出来的车源，但去一趟实在太麻烦，宁愿贵一点也要近一点。
第二步，比价。因为车都是来自4S店，4S店的车都是来自厂家，所以不存在“货比三家”的问题，因为货都一样。拿着二级经销商报的价格，继续去寻找下一家二级经销商，价比价，看谁给你报的价更低。这里跟大家敬告一点，就是二级经销商给出的报价单不要随便拍照，记在心里就好，生意成不成仁义在，拍二级经销商的单子是违反行规的。
第三步，看车。去4S店假模假样看一看，要个报价，这个时候的报价一般会吓你一跳，不过没事，我们要故作镇定。看一圈之后千万不要付定金，任何优惠条件一概不接受，只留个自己的电话号码，回家等他们打电话来找你，等电话来了，你把得到最底的二级经销商报价说给4S店听听，并可以加一句“我觉得二级经销商的价格更有诚意一些，你们也该有点诚意吧？”
至于后面的事情，就不用我教你了吧？
给大家讲个近期发生的小故事，大家参考参考。
我带亲戚去买车，看中的是现代全新胜达 2017款 2.0T 自动两驱智能型7座，指导价23.98万元。然后我带着亲戚去了本地的北京现代4S店，那里的经理虽然跟我关系还不错，不过还是照样给我报了个宰猪价，全款上路24.8万。我没吭声，带着亲戚走了，到了朋友开的二级经销商那里算了算价格，朋友报全款上路23万，车子是从上海发过来的，朋友说可以陪我亲戚到上海的北京现代4S店刷卡提车，让我亲戚尽管放心，这一下瞬间就少了1万8。这个时候本地的北京现代4S店那边也急了，打电话来说22.9万也可以成交，这一前一后算算看，1万9就省到手。最后我还是建议亲戚到二级经销商那里买车了，毕竟欠朋友一个人情，至于亲戚在哪里买我不管，他甚至可以继续在二级经销商比价，然后再压一压4S店的价格，但那已经不关我的事了。
这套方法，大家学会了吗？
学会了还不赶紧点赞，关注，转发走一波？还等什么呢？
