当地时间2月29日，卢森堡取消了火车、有轨电车和公交车的票价，成为世界上第一个提供免费公共交通的国家政府表示，这旨在解决道路拥堵、污染问题以及支持低收入者，今天小编就来聊一聊关于卢森堡铁路?接下来我们就一起去研究一下吧!

卢森堡铁路

当地时间2月29日，卢森堡取消了火车、有轨电车和公交车的票价，成为世界上第一个提供免费公共交通的国家。政府表示，这旨在解决道路拥堵、污染问题以及支持低收入者。

据路透社报道，在这个富裕的欧洲小国（2018年人均GDP11.4万美元），居民乘坐境内所有公共交通工具的标准舱现在都实行免费，而以前每年用于通行的费用为440欧元(约合3391元人民币)。

不过，如果想坐头等舱，费用仍需要自己支付，每年为660欧元（约合5087元人民币）。所有售票机将逐步从车站撤走，但出售头等舱和跨境列车座位的办公室仍将保留。

卢森堡交通部长弗朗索瓦·博施(Francois Bausch)表示：“对于低收入或只拿最低工资标准的人来说，节省下来的钱真的是很可观的。”

“实施这项政策主要原因是要有更好的道路通畅性，保护环境问题也是另外一个原因。”

卢森堡国土面积2586平方公里（仅比深圳面积大一点），人口超过60万，但每天还有21.4万人从邻国德国、比利时和法国来上班，高峰时段造成严重的交通拥堵，因为大多数人开私家车通勤。卢森堡一半以上的温室气体排放来自交通运输。

一家酒店集团的销售经理亚历山大·图尔基亚(Alexandre Turquia)表示，他住在首都卢森堡市外邻近地区，每天驱车前往市区工作，行程一般30分钟，但交通堵塞就需要一个小时。

尽管如此，他说自己开车还是最好的选择：“如果有一天我需要拜访远方的客户，我肯定会把车开走。”

但亚马逊公司员工米娅·梅耶尔(Mia Mayer)已经从开车上班改为乘坐公交车，以节省时间和金钱。

梅耶尔说：“我几乎每天穿过市中心，交通堵塞，有时需要45-50分钟。卢森堡市不是一个很大的地方，但开车时间真的很长。”

为了应对众多通勤者，卢森堡计划在到2028年用于铁路投资39亿欧元，升级公交网络，并在边境增加更多的停车和乘车地点。

尽管有这些投资，政府预计2025年仍有65%的通勤者开车上班，但是会低于2017年的73%。

编译/采写：南都记者 史明磊

图片来源：REUTERS