前不久，长安UNI-K智电iDD正式开启预售，一时间也是吸引了众多消费者的关注，毕竟在新能源汽车领域，传统车企旗下产品受欢迎的也就那么几家，长安汽车相比很多老牌车企而言，已经算是走在了前头。而且此次长安UNI-K智电iDD的整体表现也是真的很赞，尤其是“铁人三项”极寒测试，属实吸引了很多小伙伴的关注。不过，也有网友好奇，长安UNI-K智电iDD的“铁人三项”极寒测试，是真实力，还是噱头？接下来就给大家简单分析一波。
先简单介绍一下所谓的长安UNI-K智电iDD的“铁人三项”极寒测试，其实非常简单，就是通过低温测试车辆的产品力。
首先在第一个项挑战中，一辆UNI-K智电iDD缓缓驶入最低零下25°的极寒湖面冰屋。在冰冻了48个小时之后，测试车辆能否正常驶出；
接着在第二项挑战中，UNI-K 智电iDD慢慢驶入冰水池内，10分钟后看车辆状态如何？别说为啥不停几个小时，到时候都冻成冰块了，燃油车也开不出来；
最后的第三项挑战中，就是看UNI-K 智电iDD在搭乘4名乘员的情况下，能够在正常拖动渔网。
结果不用多说，相信不论是谁家的测试都肯定会成功的。但是不得不说一点，能够做到长安UNI-K智电iDD的产品其实并不多。这就让我想起之前一些品牌推出的对安全性等方面的测试，为什么没有其他车企跟风？原因很简单，看起来容易做起来难呗。所以，长安UNI-K智电iDD的这次铁人三项看起来并不难，想要轻松做到也是有点难。起码目前为止，没有车企做同样的测试，长安UNI-K智电iDD已经算是赢了。
当然，我相信依旧有网友会觉得长安UNI-K智电iDD的测试是噱头，但是不论是什么，能够做到这些本就足以证明长安汽车已经解决了低温环境下的用车问题。其首创的AI智慧节能系统和“衡温”智慧安全系统，起码有一定效果。对于大多数东北地区的小伙伴而言，长安UNI-K智电iDD给了大家冬天买新能源汽车的希望。还是那句话，消费者要求的很简单，冬天能充进去电、能充满电、能跑得远就行。
