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电动车在我国发展已经十几年时间，它经历了不同的阶段，其中一个比较长的阶段，就是管理相对比较宽松，无论是在生产标准，上路门槛都比较低，而随着电动车保有量的增加，这样的情况也对道路安全造成了一定隐患，因此，它开始出现了改变。
在2019年电动车迎来了新国标的实施，而新国标的到来，对于电动车有了很大的改变， 它给电动车立下了标准，车辆想要销售、上路，都需要符合新国标，而不符合标准的车辆，就被定义为超标车辆，这些车辆在各地设置不同的过渡期。
既然是过渡期，那肯定会有结束的一天，随着很多地方的过渡期已经结束，还有一些地方还有半个月不到就要结束，小行家就来和大家一起探讨，当电动车过渡期结束后，超标车辆该何去何从？车主、商家如何应对？小行家作为电动车的行内人，一次性和大家说明白。
超标车辆该何去何从？当电动车过渡期截止，这意味着超标电动车将不具备上路的资格，那么，在道路上也不能继续使用，违规使用会有一定的处罚，那么，超标车辆一般会有以旧换新和补贴淘汰2种处理方式。
（1）、超标电动车以旧换新，这是比较常见的处理方式，一旦不能上路，意味着车辆就需要淘汰，那么，通过以旧换新可以抵扣新车的费用，这样做到超标车的价值最大化。
（2）、超标电动车补贴淘汰，另外一种方式，是现在浙江等地的一种尝试，通过补贴的方式引导车主淘汰超标电动车，让超标车有序退出道路行驶。
以上的2种处理方式，是当电动车过渡期结束，超标车辆主流的处理方式，总之，虽然超标电动车无法继续使用，但旧车同样能给车主带来一定的经济效应，降低车主新购车辆的费用开支。
车主如何应对？当超标电动车不能继续使用，对于车主而言，只能换购符合标准的车辆，而从目前来看，选择两轮电动车，主要有2种可以选择，包括电动自行车、电摩这2种车型的选择。
电动自行车：属于非机动车的一种，它在新国标的要求下，相对更安全，不过，时速较慢，出行效率较低。
电摩：有电轻摩和电摩两种，它已经属于机动车范畴，时速、动力都比较好，不过，需要驾照才能上路。
选择车辆注意事项在换购超标电动车，车主不能在像以前一样，什么样的电动车都能买，在选择的时候，有3点，小行家要提醒车主在换购的时候要注意。
（1）、不选无资质的电动车，在新国标实施之后，无资质的车辆将无法办理车牌，选择车辆的时候，要选择包括发票、合格证、3C认证齐全的电动车。
（2）、不选二手电动车，在换购电动车的时候，尽量不选二手电动车，由于电动车需要上牌，购买二手电动车，还需要办理过户手续，十分麻烦。
（3）、选择本地允许使用的电动车，上面提到电动车有电动自行车、电摩2种车型，而电摩是很多地方不允许上路的，选择的时候要注意。
商家如何应对？电动车过渡期结束，对于商家而言，既是一种机遇，又是一种考验，机遇是电动车将会迎来换购潮，对于销量增长是必然的，而考验是新国标之下，不是什么样的电动车都能随便卖。
小行家认为，作为商家要做到，以后对于不符合资质的电动车，绝对不能再进行售卖，切勿贪小便宜吃大亏，违规销售无资质，不符合标准的车辆，一旦被查处，将会有严格的处罚。
除了无资质，还有存在改装、加装、拼装的这些行为，都不应该有，尤其是今年315曝光的电动车速度解码，作为之前很多商家都有的一种行为，在电动车严格化、规范化管理，商家不应该抱有侥幸心理，存在这样的违规行为。
总结：
电动车过渡期结束，无论是对于车主，还是对于商家来说，它都具有两面性，如果是从积极的一面来看，超标电动车无法继续使用，对于车主的安全更有保障，而对于商家而言，换购潮带来的销量机遇，也是很难得的，在这样的情况下，大家可以及时关注自己所在地方的过渡期截止日期，提前做好应对准备。
那么，对于电动车过渡期结束，您有什么看法吗？欢迎大家评论交流。
