今年的成都车展已经是第二十一届了，本届车展共有119个汽车品牌、展会面积超过15万平方米，67场汽车品牌发布会，更有71款全新车型亮相，可谓盛况空前，但参加车展的媒体可能会有一个发现，那就是本届车展上造车新势力并不多。

特叔在本届成都车展上也就发现前途、新特等为数不多的造车新势力到场，今天特叔说到的就是造车新势力新特。和不少品牌一样，新特将新车发布会安排在了成都车展的媒体日之前举行。在8月30日，新特汽车DEV 1名为“造动”的新车上市发布会在“亚洲第一夜店”成都SPACE CLUB举办，现场氛围和新车发布会主题一样，频频躁动。

发布会上，新特首款A0级纯电动智能汽车DEV 1正式上市，补贴后售价区间位于6.19-7.79万之间，虽然是A0级小车，但价格依然有不小的吸引力。

新特DEV 1是款怎样的车？

DEV 1定位为精品A0级智能电动汽车，目标人群定位于为年轻群体的“新人类”，这类人群崇尚品质和时尚，对品牌要求不是唯一的，个性才更能彰显他们的性格。

新特DEV 1的车身尺寸分别为3735mm、1655mm、1550mm，轴距达到了2415mm。说实话，空间一般，身高178cm的特叔在上市发布会的活动外围现场进行了空间体验，不管是主副驾驶还是后排空间，基本上可以做到够用，但如果你想让这款小车发挥多大的空间优势，那是肯定不可能的。

我们在外围活动现场，静态体验了这款车。外观方面，DEV 1的前脸采用时下流行的封闭式进气格栅，两侧熏黑的大灯组，周围配备了“城市之光”LED日间行车灯，不仅辨识度极高，而且吸精不少。

从车头看去，新车的发动机舱盖上的线条让整车看起来动感十足，从车前走到车侧，你会发现DEV 1的侧面贯穿式腰线也是直接延伸到车尾，提升了整车的运动气息。车身采用了悬浮式车顶设计，很有运动感和跨界风。

看完了外观，你拉开车门进入车内，在内饰方面，DEV 1让你最先感受到的是那块中控大屏，吸引力相当高，环抱式设计和冰蓝色氛围灯，让整车看起来不仅温馨，而且充满了科技感。关于新车的配置，我们将在后文着重对科技智能方面进行解析。

动力方面，新特DEV 1和很多新能源汽车一样，搭载了永磁同步电机，最大功率为55kW，峰值扭矩达到170N·m，这对A0级别的小车，绝对够用。值得一提的是，新车配备了35kWh的三元锂电池，理论的最大续航里程达到350km，这在国内的纯电动车市场上处于领先地位。

这样的续航里程，对在城市里通勤的用户来说，已经基本够用，维持一周的工作日不充电也问题不大。据悉，DEV 1新车快充30分钟即可实现200公里的续航里程，即便是慢充模式下，官方也给出了5个半小时可以实现满电的体验。这可以说是基本不会影响日常运行。

新特 DEV 1有哪些优势？

本次新特DEV 1共发布了四款车型，官方指导价为13.99万-16.49万，综合补贴后，售价区间来到了6.19万元-7.79万元，全系不到8万能买到自动挡的纯电动车，已经算是不错的性价比了，和同级别的造车新势力的新能源车型相比，也有一定优势。新特DEV 1智能化车联网系统、350km的超长续航、30分钟快充能续航200km等诸多优点，加上不错的定价，这款车在未来的市场上有一定的竞争优势。难怪官方在新车上市发布会现场透露：新特DEV 1是唯一一款还没公布预售价，订单就超过4万辆的新车，这在中国车市都很少见。

据新特官方表示：新特DEV 1计划今年内交付4000辆新车，而在上市发布会的媒体参访时，这一消息也被证实。另外，首批新特用户还将获得限量“纪念版”套装，采用融入“ID”与DEV 1设计元素的专属车标，也是新特给到用户的福利。另外购车用户还能享受专属徽章、车载流量包、独享优惠购车、新车优先体验等专属服务，这些都是新特用户能得到的专属优惠，也是和其他新能源车销售的差异化。

STIECH D.OS 1.0上线，让DEV 1更智能

在新车发布会现场，新特官方还同步上线了SITECH D.OS 1.0版本智能操作系统，这套系统正式搭载在新特DEV 1上。这套系统涵盖了在驾驶、服务、体验等多方面的内容。据了解，该系统的核心交互功能，是依靠Teddy智能助理来执行的，Teddy能执行命令，更能提供多场景化的主动服务。值得一提的是，此次上市的新特DEV 1还具备人脸识别，充电桩自动结算、汽车银行等创新服务功能。

新车的发布会现场，除了发布上面提到的这套系统外，新特还发布了SITECH D.OS 2.0版本的规划，后期主要进行持续学习和智能驾驶方面的提升，在SITECH D.OS 2.0版本的预想中，新特还能提供L3级的智能辅助驾驶，并推进自动泊车AVP功能。

当一台出自造车新势力的电动车面市时，你才会发现，智能化、半自动化和自动化对很多城市行驶时，其实是有很大帮助的。所以特叔说，STIECH D.OS的智能系统才是有区别于其他造车新势力的，这也是新特DEV 1的优势。

“90天无忧退车”和创新的销售模式

“90天无忧退车”，这项模式是针对成都车展期间前200名订车的用户而来的，并且这种模式将在四川作为试点推行，以解决其售后问题，要知道整个造车企业，能有如此福利的绝对是少数中的少数，“90天无忧退车”的出现，几乎打破了汽车行业目前的售后服务标准体系，也体现了对这款车十足的信心。另外，新车还提供高保值置换业务，彻底解决你购车无忧的问题。

在销售模式方面，据悉新特将以“线上商城 线下D.BOX体验中心”为主。第三方平台线上官方商城将提供售卖服务；线下将以D.BOX创新体验中心为载体，为用户服务。

在售后服务方面，新特汽车创新推出行业首个车联网 售后服务品牌——D.CARE。D.CARE的亮点在于“智能主动关怀”系统，具备疲劳驾驶提醒、危险路况提醒等安全功能，该系统还能自查隐患故障，发现后会同步到首选服务站，同时还能看到出行的解决方式。服务赢得市场，服务也将是未来各汽车厂商争夺的焦点。

不仅如此，新特DEV1在很成都成立了西南运营中心，并与成都城投能源投资管理集团达成全面战略合作，已落地“车桩网智运融”六位一体新能源全产业综合解决方案，不断满足消费者的消费升级需求。

写在最后：

新特DEV 1在外观、续航、智能化、充电等方面都有优于同级别车型的出色表现，做到了颜值与实力的兼顾。同时，新特还实力推出了“90天无忧退车”、“电池银行”等配套售后政策，最大程度上解决消费者购车顾虑。目前，新特DEV 1在操纵稳定性、经济性、耐久可靠性等多方面优势明显。另外，需要透露的是DEV 1已于8月16日在一汽总装大线正式下线。

随着新能源汽车市场竞争加剧，越来越多的人参与到造车新势力大潮中，很多汽车品牌未来将面临激烈竞争。如今新特DEV 1的上市，除了在外观、内饰设计和科技智能方面的设计之外（比如超过10英寸），350km的综合续航，加上超过百公里的日常通勤，40分钟快充能超过80%的电量，这一切都在表明，这是一款适合上下班和别日常出行的一辆靠谱的新能源车，未来这款车一定会在细分市场中脱颖而出，预售价没出来订单已经超4万辆，就已经表明了这是款走量的新车。