有的人三十而立，有的人三十而已，但smart年近三十，才刚刚“长大”。

说是长大，也是新生。1994年，smart品牌诞生于Swatch和Mercedes-Benz共同的怀抱中，后来家庭变故，只剩奔驰独自抚养，二十多年来对其也算照顾有加，但日子总过得惨惨戚戚。

2018年吉利入股戴姆勒之后，2019年又顺手“牵”来了smart品牌50%的股份，二者共同成立了新的全球合资公司，依托中国市场，汇聚全球资源，专注新能源领域。

所以在2022年，我们便看到了这台“长大”的smart精灵#1。

在吉利介入之前，smart只是单一车型的品牌，近三十年来就只有smart这一款车，共推出3代车型，衍生出3个车系，fortwo，forfour和roadster。

然而时光流转，就只有fortwo被奉为经典之作，因为它尺寸最小，最能代表smart精神。在该品牌成立之初，其目标就是要打造一款精致小车，满足人们城市代步需求。

只一个“小”字，就是smart的精髓所在。所以就尺寸来说，smart精灵#1真的长大了，完全脱离了前任车型的角色设定。

其长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距更是达到2750mm，甚至要比smart fortwo的车长更长。基于此，smart精灵#1也变身为一台小型SUV。

开篇说到，新品牌汇聚了合资双方的优势资源。所以，这台车的造型依然是由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，尽管它变大了，但依然精致。

精致的Logo、精致的灯组、精致的座舱……

看到它，你会不自觉惊叹于奔驰优秀的设计功底。或许是为了师出有名，smart精灵#1还在B柱位置特设了一个铭牌，上面写着“STYLED BY Benz”。

这大概也算吉利入股smart之后的一个小变化。它真是深谙中国消费者需求，免得大家自己动手，就能获得奔驰品牌和文化上的认同。

然而吉利带来的更多变化，是在研发和生产方面。基于SEA浩瀚架构打造，smart精灵#1拥有最大560km的续航里程、200kW驱动电机、骁龙8155智能芯片、L2 级辅助驾驶、HUD抬头显示、Beats音响、智能香氛……

官方说，smart始终肩负着“探索未来都市交通最佳解决方案”的愿景。

在过去，绝对的小就是其解决方案、也是其最鲜明特点；不过在现在乃至未来，相对的小、纯电驱动、精致设计、不俗配置等等，变成了smart解决都市交通的新方案。

所以，官方又赋予了smart精灵#1全新的产品定义——明日都市密友，要让smart成为人们的亲密伙伴，时刻陪伴左右。

smart确实长大了，但它也应该长大了。只是除了大，smart精灵#1的名字也有那么一点拗口，英文应该读作“smart hashtag one”，中文应该读作“smart精灵1号”。

精致的城市小车，概念是好的，但smart就是不赚钱，据美国勒茨银行统计，该品牌近三十年来累计亏损约40亿欧元。卖一辆亏一辆，奔驰的坚持真是难能可贵。

吉利能接手这样一个“烂摊子”，肯定不是出于同情或怜悯，它想要smart积攒的品牌价值，更看重其背后潜藏的经济价值。

所以在合资之后，smart转型为纯电动品牌，从单一车型品牌转变为多矩阵车型品牌，着眼中欧两大市场，拓展企业发展边际。

“smart已经长大，明日的征途是星辰大海。”在smart精灵#1亚洲上市发布会上，该品牌全球公司CEO佟湘北先生如是说。

可是赚钱又谈何容易？smart精灵#1不含选装、补贴后19万-23万元的预售价格区间，就劝退了不少潜在消费者。在他们眼中，这款车毫无性价比可言。

但对于这样的品牌，它又是如此的不同寻常。因为这款车从来都没有性价比，一辆“简陋”的微型车，放奔驰店旁边就能卖到十几万元。

虽然是亏钱的，但是自诞生以来，smart全球总销量超过200万台，在中国市场也收获了超过15万用户。买它的人，从来不在乎所谓的性价比，更何况，“长大”的smart精灵#1会适合更多的人。

高溢价能力，这就是smart所具有的品牌价值。即便它转型为纯电动品牌、即便它更换了合作对象、即便它不再享受奔驰的销售渠道，但人们总愿意叫它奔驰smart，而不是吉利smart。

但即便这样，smart也绝不会借助吉利的销售渠道。

它正在逐步构建D2C直销代理商业模式，除了线上的官方小程序、网站、APP以及线下的直营店铺外，smart还将携手一众合作伙伴共建销售网络。包括利星行汽车、永达集团、建发集团、吉天夏控股等，都是奔驰品牌的合作对象，豪华氛围不会差，距离原有的奔驰店大概也不会远。中国是这样，欧洲也是这样。

那什么人会选择smart精灵#1呢？相对不差钱，但是嫌特斯拉又贵又“烂大街”、同时又嫌比亚迪调性不够的那些人，就是该品牌的目标用户群体。

归根结底，它仍然是一台“大玩具”而不是一台车。

从这方面来说，smart精灵#1除了变大，也没什么其它变化。至于最后能卖多少？就得看它有多少粉丝了。据官方消息，这款车开启预售24小时订单就已破万。

就目前看，成绩还不错。但就算到最后真的销量不济，也不至于一败涂地。毕竟smart不只是尺寸变大了，其体量也变大了。今年是smart精灵#1，往后可能还有精灵#2、精灵#3……

所以更令人疑惑的是，smart精灵#2、精灵#3的尺寸是会更大？还是更小？