[汽车之家 新闻] 随着SUV车型在国内市场的持续火爆，近两年所衍生出的小型SUV逐渐将这股风潮引向了“小时代”，其相对轿车良好的通过性、较高的坐姿、相对经济的油耗及较为亲民的售价，使得众多的刚需一族将注意力由轿车转移到了小型SUV车型上。那么在第四期的《口碑评车》中，我们将为大家带来五款中国品牌小型SUV车型，其中包括天津一汽骏派D60、江淮瑞风S3、哈弗H2、长安CS35以及奇瑞瑞虎3，究竟这些车型在真实用户中的实际表现如何，让我们一同走进本期的《口碑评车》之中国品牌小型SUV篇。
● 骏派D60
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厂商指导价
9.99万
骏派D60是天津一汽涉足SUV市场后推出的一款全新小型SUV，也是天津一汽第三个乘用车品牌骏派旗下的首款车型，自去年10月底上市以来，骏派D60的销量占比达到了天津一汽总份额的44%，而该车的出现也承担了提振天津一汽整体销量的重任。通过汽车之家口碑平台的得分来看，该车在用户中的综合口碑评分为4.730分，而在“操控”、“性价比”以及“外观”三个方面的口碑得分最高，得分最低的项目为“舒适性”。下面让我们一起看看用户们是如何评价的。
首先，我们从用户口碑得分最高的操控方面说起。对于一辆SUV车型来讲，操控性并不是其强项，不过用户对骏派D60的操控给出了4.876分的最高分。其中用户weihua5000评价道：“操控很好，容易上手，试驾的时候明显感觉挺好操控的。我驾照是3年前考的，考完后就没再摸过车，所以感觉很容易上手。提车后也主要是我自己开回来的，整体感觉很爽很容易操作。”此外，用户wuchanglaowu对骏派D60操控方面的优点及不足进行了评价，他说道：“方向指向精准，但是方向盘相对较重，过弯时测倾较小比较平稳。其次就是方向盘偏右，不知道能不能校正过来，方向的回正有点问题老是差半圈。”
『骏派D60试驾感受』
看过了车主的评价，下面让我们一起来看看编辑在试驾后对骏派D60操控的反馈。试驾过该车的编辑表示，“骏派D60的悬架调校硬朗，在面对非铺装路面时，偏硬的悬架可以尽可能的将车身拉住。同时，方向盘对于信息的回馈也做出了有效的过滤，对于路面上较小的变化方向盘并不会做出太大的反应，而是让驾驶者可以更加舒服的掌控着车辆的行驶方向，行驶中方向盘的转向力度调整较为沉稳，开起来不会让人觉得太贼。”
接下来，我们来一起看看骏派D60口碑得分第二的性价比，其得分为4.846分。作为天津一汽进入SUV市场的首款产品，较高的性价比也是骏派D60在市场竞争中的一大卖点。用户曙光春天表示：“性价比很高，整车基本全用的是进口件，同等配置的合资车起码贵3万，就算贵3万发动机变速箱也未必有骏派D60的好，同等价格的配置都不如骏派D60，个人觉得10万的SUV里骏派D60的性价比相当高。” 用户淮北四分之二还表示：“首先是动力组合大值啊，然后配置也是响当当的，什么主动安全、十大电子配置、6气囊被动安全配置、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、电动折叠、电加热外后视镜等等，挺好。”
通过对用户口碑数据的整理发现，让骏派D60用户感到性价比高的主要原因为该车的动力系统。其中，骏派D60搭载了丰田2ZR系列的1.8L发动机，传动系统匹配爱信的6速手自一体变速箱。而这套动力系统相比同价位同级别车型普遍使用的1.5L、1.6L发动机匹配CVT或4AT的动力组合竞争优势明显。同时，骏派D60在顶配车型上配备了车身稳定系统、上坡辅助、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊和头部气帘等配置，该配置水平也超越了很多同级的顶配车型。此外，该车6.49-9.99万元的官方指导价定价并不算高，而通过目前的市场报价来看，这款车还有3000-5000元左右的优惠。
看过了口碑得分位于前两位的“操控”和“性价比”，用户们对于骏派D60的“外观”也较为满意。其中用户weihua5000说道：“外观很漂亮，至少看起来很顺眼、很温顺，没有那种霸气的感觉。总之我家每个人都比较喜欢，朋友说也很好。开在路上回头率超高，回头看的我都不好意思开车了，还有几个人打听价格。”此外，用户退出文艺界00也表示：“这个东西就见仁见智了，反正我是很喜欢骏派D60样式的，感觉很欧化，但是又没有模仿的痕迹，侧面的腰线最好看！”
至于外观方面，正如骏派D60的用户们所说，其整体造型设计较为原创，在车身各部分的细节方面也并未出现模仿的痕迹，同时，该车车身富有力量感的侧面腰线以及前后保险杠下部装配的下部护板等也进一步强调了其SUV的属性。
最后，我们来看下在骏派D60八项口碑成绩中得分最低的项目，其“舒适性”的用户口碑评分为4.561分。其中用户weihua5000这样点评道：“舒适性还可以，但谈不上很好，隔音一般吧。因为加速的时候明显感觉有股噪音，据说是胎燥。发动机声音比较小，不愧是丰田进口发动机。跟朋友的大众途安相比，隔音差但刹车感觉、换挡平顺性都超过途安。车在高速上开着很稳，只试过120km/h以下。”
而用户akai6868也在两个角度对骏派D60的舒适性表达了自己的看法，他说道：“座椅舒适度还是不错的，软硬适中不过没有腰部支撑，我腰肌劳损，坐久了腰不舒服，所以腰不好的最好买个腰靠。另外骏派D60避震比较硬的，过减速带有明显的震感。不过市区开嘛，过减速带的时候比较明显，其他应该不会输给轿车多少，那要去崎岖不平的地方，SUV通用性明显又比轿车好多了。”
从用户的评价可以看出，骏派D60在舒适性上的欠缺主要集中在车内的隔音、座椅的支撑性以及悬架调校方面，而从编辑此前对骏派D60的实际测试来看，该车在行驶中的胎噪及风噪同样较为明显，而发动机转速超过2500转后发动机的噪音也会传入车内；此外，骏派D60前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架调校过于硬朗，会将路面上95%的表现都传递给车身，从而影响了一定的乘坐舒适性。
小结：总的来看，用户对骏派D60在操控、性价比以及外观方面较为满意，这三方面也是用户选择该车的最主要原因。其中，作为传统SUV车型的一大短板，骏派D60在操控性上的表现并未表现出不足，“容易上手”、“转向精准”等特点受到了用户的好评。不过，伴随出色操控性而来的便是较硬的悬架调校，这也在一定程度上牺牲了骏派D60的舒适性，但作为一款小型SUV，这样的悬架调校却能在非铺装路面保持较好的动态表现。对于想要选择骏派D60的消费者来讲，还需在操控与舒适性上做一番权衡。
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● 瑞风S3
8.48万
作为江淮旗下的首款小型SUV，瑞风S3自2014年8月上市至今，月均销量达到13000辆，可谓中国品牌小型SUV中的一匹黑马。从瑞风S3在汽车之家口碑平台的得分来看，其4.500分的综合口碑得分也在用户当中得到了肯定，其中位列得分前三名的分别为“性价比”、“空间”和“操控”，而得分相对较低的为“动力”。下面我们就一起来看看用户的评价。
对于瑞风S3的性价比，用户普遍表示出了较高的认可。其中用户藏楼君说道：“性价比我觉得瑞风S3在SUV里面应该能排NO.1了，当初就是看上了瑞风S3的性价比高。这个价位有这个配置的很少了，外后视镜加热、后风挡玻璃加热、车身稳定系统、定速巡航，还有车载导航，很值了。” 而用户SUNML也表示：“性价比可以说是小型SUV里最高的，配置也高，有些近10万的车都不带ESP、胎压监测、牵引力控制、上坡辅助、定速巡航，可是这辆车除了最低配全系都标配。”
之所以瑞风S3在性价比方面得分较高，与其较高的配置密不可分，该车全系标配ABS EBD、前排双气囊、发动机电子防盗、行车电脑显示屏、外部音源接口（AUX/USB)等，而高配车型则配备了自动空调、定速巡航、真皮座椅、7英寸中控彩色大屏、GPS导航系统、车载蓝牙免提系统、6扬声器音响等配置。结合6.58-8.48万元的官方指导价来看，其相比同一价格区间的竞争对手优势较为明显。
接下来，我们一起看下瑞风S3口碑得分位列次席的“空间”方面，其得分为4.860分。用户和毛驴赛跑说道：“空间非常满意，前排副驾驶的腿能自由伸展，不像小车很憋屈，后排很宽敞坐四个人毫无压力，我身高1.75米，坐在驾驶席头部空余很大，后备厢空间富裕，自驾游东西多了也能放开。”此外，用户泉心泉意2014描述到：“空间是最出色的一点了，后排座椅放倒能塞进一辆山地车，赞哈，后排空间很宽，我身高是175cm坐进去与前排座椅有接近两拳的空隙，前排座也是很宽敞的，驾驶位把座椅调到最低基本可以算是轿车的感觉，升起来又变成了小SUV，哈哈，只有入手了才会知道哦！！！”
对于瑞风S3的空间表现，下面看看此前编辑在实际体验中的介绍。身高183cm的体验者将座椅调至最低后，其头部空间为一拳；此时来到后排，其头部空间仍为一拳，腿部空间为一拳四指，同时，该车后排地板的中央凸起在10cm左右，对乘坐的影响不大。此外在储物空间方面，瑞风S3的后备厢地板较为平整，后排座椅可进行4/6放倒，而其最大纵深可达1650mm。总体来看，编辑对瑞风S3的空间体验与用户口碑较为一致。
下面我们再来一起看看位列口碑评分第三位的“操控”，其得分为4.722分。其中用户支持国产20138说道：“操控就像厂家说的易驾、容易上手，方向很轻，电子助力很好用、指向准确，挡位比较清晰，离合行程较长，油门好像有点空位，驾驶位视线良好，刹车灵敏。”用户寒冬听雪来也说道：“操性很好，方向感也很强。厂家配备了车身稳定系统，这在同级别车中也不多见，前后盘刹比较给力。减震调校的也不错，前减震比较温和，后减震偏硬一点，如果后悬架能改成独立悬架就更好了。”
从用户对瑞风S3操控的评价来看，他们普遍表达出了对转向系统的好评，从此前编辑对瑞风S3的试驾点评来看，该车电动助力的方向盘力度轻盈，平时停车、掉头一只手就可以完成操作，对于女性驾驶员来说也是毫不费力，但对于男同胞来说就有点太轻了。此外，瑞风S3的悬架系统在应对较大起伏时表现很不错，干脆利落不生硬，保证了舒适性。由此来看，瑞风S3的操控在编辑的体验与用户的口碑当中均有着不错的表现。
最后，“动力”以3.973分的得分成为了瑞风S3八项口碑评分中最低的一项。不过从用户的评价来看，对于瑞风S3的动力表现呈两极分化的态势，其中部分用户表示其动力偏弱，而部分用户则认为“够用”。其中用户和毛驴赛跑表示：“说实话，虽然是第一辆车，但是感觉动力稍微不足，1.5L的发动机拉近1.5吨的车确实有点肉，特别是起步的时候，后车老是催了，泪奔。后期出2.0L发动机的车型吧，可惜与我无关了。”而用户mszw2100则表达了不同的观点：“动力对我来说够用了，只有1.5L的排量，这个动力输出确实不错了。我个人开车的话也不是性子太急的人，所以1.5L完全够用，拉几百斤货也没什么问题。”
目前，瑞风S3只推出了搭载1.5L发动机的车型，从此前编辑对瑞风S3手动挡车型的试驾感受来看，“瑞风S3 113马力的最大功率拖动1.2吨的车身并不算富裕，但瑞风S3开起来的感觉很轻快，油门的响应也很直接。”可以看出，瑞风S3的动力表现中规中矩，适合城市道路驾驶。
小结：综合来看，瑞风S3突出的性价比在用户中受到了广泛的认可，而这对于选购一款家用车的刚需消费者来讲也是最为看重的。同时，该车在空间和操控上的表现也让用户感到满意。不过，瑞风S3在动力方面的表现在用户口碑中则出现了不同的声音，若您更加看重车辆的动力性，不妨到4S店进行实际试驾体验后再做决定。
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● 哈弗H2
12.08万
哈弗H2在2014年7月正式上市，截止到今年4月累计销量已突破10万辆，作为哈弗旗下的一款小型SUV,其在市场上的热度可见一斑。从汽车之家口碑平台的评分来看，哈弗H2的用户口碑综合得分为4.430分，其中在“外观”、“内饰”及“舒适性”三个项目的口碑得分最高，得分最低的项目为“动力”。下面一起看看用户们的评价吧。
首先从哈弗H2口碑得分最高的“外观”说起，该项目的得分为4.870分。目前，哈弗旗下车型的外观设计已具备了家族化的特征，这也使哈弗旗下车型设计具有了一定的家族传承性。其中用户UC360表示：“外观是本人比较喜欢的，要不我也不会买的，个人比较讲究外观。哈弗H2的车头感觉比较霸气，特别是日间行车灯，让车头整体看起来比较硬朗，有点凶悍的感觉。”此外，用户深海1979也说道：“外观就不说了，大气、漂亮、有档次！我最爱、最喜欢的是前脸，大气的进气格栅、个性的大灯以及LED光源，晚上点亮的效果很赞，同时235宽的大轮胎显得格外拉风。总之就是很喜欢很喜欢。”
从哈弗H2的口碑评价来看，用户对其外形设计表示了极大的认可，其中该车面积较大的镀铬前进气格栅、LED日间行车灯、双边共两出的排气等设计是其外观得分较高的因素。
接下来是位列口碑得分第二位的“内饰”，其得分为4.830分。用户为爱找出路说道：“豪华大方，配置厚道，各功能都比较齐全，值得一提的是中控台上面与车门两边都用软皮质材料，相对于同级别的车型我是没有见到过有别的车用上这种材料。我想说的是可以与高级车一拼了。”而用户阿飞3036也表示：“做工优良，用料考究，搪塑台面和软皮包裹的内门把手区域，处处彰显豪华档次感，设计也很符合国人审美、无可挑剔。特别是中控大屏，反应灵敏、操作便利，满意度超高。”
从口碑评价不难发现，用户们对哈弗H2内饰的评价较为满意，尤其是中控台及门板软性材质包裹所营造出的良好质感，而这也与此前编辑对该车的实际体验感受不谋而合。根据此前编辑的体验结果来看，“哈弗H2在内饰材质的选择上毫不吝啬，车门内板采用了皮革包裹，做工也很精细。”此外，哈弗H2中控台中规中矩的设计和清晰的功能分区也在美观度和实用性上取得了一定的平衡，同时诸如带大尺寸屏幕的多媒体系统、多功能方向盘、座椅加热等丰富配置也提升了内饰的档次。
哈弗H2口碑得分第三高的为“舒适性”，其中用户桀树的结束评价道：“因为座椅都是真皮材质，所以摸上去很舒服，当然坐上去感觉也很舒适，开起来胎噪声音很小，隔音效果真心不错，过减速带也没有想象的硬。”同时，用户惠普专卖店说道：“舒适性更是没得说了！皮质座椅坐着舒服，路上回家都要过一段铁路道轨，减速带较多，但是舒适性还是很满意的，颠簸的不是很厉害，比起我原来的乐风还是强不少的。”
通过此前编辑的试驾体验来看，哈弗H2的底盘调校能够很好地过滤掉路面传递出的振动，在面对起伏路段时，也能有效抑制车身的横向摆动。同时，在高速巡航时，哈弗H2车内的噪音也并不算大，乘客之间仍可正常交流，隔音效果令人满意。这样的实际体验表现与哈弗H2用户的使用感受保持了一致。
最后，我们来看看八项口碑评价中分数最低的“动力”，其得为4.072分。目前，哈弗H2搭载了一台1.5T发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩210牛·米，传动系统与之匹配的为6速手动及6速手自一体变速箱。虽然“动力”得分垫底，不过大部分用户对于哈弗H2的实际动力表现仍表示认可。其中用户好好先生0418说道：“哈弗H2 1.5T的发动机动力是可以的，和哈弗的车友聊天也都说不像H6小马拉大车的感觉，起步的时候只要舍得给油动力是可以的，正常跑起来转速2000转左右踩油门超车什么的没有压力。”
此外，用户锋芒K2也表示：“很多人都说这个动力真的是稍微差点，但是对于我来说，我觉得150马力拉1.5吨的车来说，真心的是不错了，在加上6速的手动变速箱，换到3挡强烈的推背感接踵而至，充分的榨取着150马力的动力，只有肉人没有肉车，在深给油门的同时匹配这么智能的6速手动变速箱和不太重的车身，那是绝对不怎么费油！”
哈弗H2所搭载的1.5T发动机在哈弗旗下车型中可谓一款明星机型，而通过此前编辑的试驾来看，这款发动机在哈弗H2身上的表现有些乏力，但当发动机转速超过2000转后会有明显的改善。而在日常驾驶中，哈弗H2展现出一种极具亲和力的姿态。由此可以看出，哈弗H2的动力系统虽然得分不高，但对于普通用户及日常驾驶来讲仍然“够用”。
小结：通过用户的口碑数据来看，哈弗H2较高的颜值是众多用户选择的最大因素，其次是质感不错的内饰和丰富的配置，而乘坐舒适性也同样受到了广大用户的好评。此外，虽然用户普遍表示对哈弗H2的动力表现可以接受，但其在八项口碑评分中垫底的成绩也表明其动力性仍是一个弱项，对于追求动力性的消费者来讲哈弗H2似乎并不能满足需求。
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● 长安CS35
9.89万
作为一款入市多年的中国品牌小型SUV，长安CS35称得上是这一细分市场中的老牌劲旅，挑选国产小型SUV的消费者也均会将其列为备选车型。而从汽车之家口碑平台的评分来看，长安CS35得分排名前三项的分别是“操控”、“外观”和“性价比”，得分最低的项目为“动力”，最终该车的综合口碑得分为4.300分。
首先从长安CS35口碑得分最高的操控说起，用户欧二上茶表示：“长安CS35各方面的表现都比较均衡，车身虽轻但也还算稳当，通过性也比较好，整体很满意。油门灵活，离合好控制，挡位清晰。60km/h过弯时行驶轨迹清晰车身侧倾很小，高速变线时车身比较平稳，让人感觉很安全！” 而用户kmsm2008也说道：“操控方面比较满意，指向性比较准确，很好操控，转向比较轻，好像有那么一点不太真实，缺少了那种越野的感觉，总的来讲还是比较满意！”
在操控性方面，长安CS35轻便的转向以及不错的底盘支撑性受到了用户的好评，而通过此前编辑的实际驾驶体验来看，“长安CS35的方向盘调得很轻，转弯、掉头等可以说毫不费力。悬架也是偏软，乘坐舒适性感觉也还不错，并且因为车身不大的关系，长安CS35驾驶起来也是偏向于灵活的。总体说来，这辆车确实是一台驾驶较为轻松舒服的小型SUV。”
接下来是口碑成绩位列第二位的外观，其中用户驴仔1说道：“外观是最满意的，完全没有那种山寨的感觉，作为一名年轻人十分讨厌山寨的感觉，这点长安做的很好，不山寨也不会觉得难看，很漂亮，算是国产车里面的精品吧。”此外，用户金典广告也说道：“外观很棒，从任何角度看这车都不会让你失望，我的车是珍珠白，看起来干净、爽快。车的前脸较为大气，再配上17英寸的轮圈，整车可以说是动感十足。车顶向尾部的方向慢慢收紧，线条流畅舒展，使尾部看起来更加性感。”
对于长安CS35的外观设计，正如用户在口碑评价中说到的，其车身整体造型较为动感， 四轮外扩的轮眉也具有很强的肌肉感。同时，其出自长安汽车欧洲设计中心的整车造型也保持了原创的设计，车身线条并没有很特别或复杂的设计，但整体看起来却舒服、自然。
在长安CS35的口碑评分中，用户对性价比也给出了较高的分数，达到了4.524分。用户wujianguo187表示：“我觉得嘛，长安CS35这款车各方面都还是很不错的，就拿它的配置来说，该有的都有了，而且顶配的也不到10万元。而且它的外观那更没得说，我想买这车的人多数都是冲着它的外观和配置买的吧！至少我看来长安CS35你真的太完美了。”此外，用户又是一年春风起也说道：“这个大家都懂的，顶配车型都在10万以内，配置很丰富，导航 倒车影象 倒车雷达、电动天窗、真皮坐椅、电动后视镜折叠、电动四门车窗升降、20秒自动锁车、遥控开启后备厢等等，很多配置很实用很强大也很方便，性价比一流！”
从用户对长安CS35性价比的口碑评价来看，其7.89-9.89万元的官方指导售价符合了消费者的心理预期，而丰富的配置也令广大用户感到了物有所值，其中，长安CS35全系标配驾驶座及副驾驶安全气囊、中控锁、遥控钥匙、USB/AUX接口、铝合金轮圈、泊车辅助、行车电脑显示屏、带高度可调的前大灯、后视镜电动调节等；而高配车型在上述配置的基础上还有前排侧气囊、前后排头部气帘、多功能方向盘、电动天窗、皮革座椅等配置。
从长安CS35八项口碑评分来看，“动力”方面以不足四分的成绩位列最后，不过从用户的口碑评价来看，虽然对动力的打分不高，但大部分用户仍然表示“够用”。其中用户小小黑他爸说道：“1.6L排量、1.3吨车重已经很不错了，前期加速有力扭矩够，上到80km/h的话就温柔好多了，但是高速行驶平稳提速还是没得说，3000转以内上到110km/h没有问题。总体来说，对于大部分在市区开车的我还是够用的！”用户活跃在城市的蚂蚱也表示：“每天就市内上下班和接送孩子，动力完全够用了，跑过1次高速动力也没的说，提速很快，跑起来没有感到拖沓的感觉，在市内3、4挡超车也很给力。”
目前长安CS35全系只搭载一款1.6L自然吸气发动机，而编辑在此前的试驾体验中表示，这台1.6L发动机推动整备质量接近1.3吨的车身很轻松，没有感觉到丝毫费劲。低转速的调校很好，油门响应速度也非常快，轻盈的感觉很讨人喜欢，但如果你想要它在偶尔给你一些小激情的话，可能它不会答应你，在发动机达到中高转速以后，它的油门略显迟缓，动力输出开始不足。
小结：整体来看，长安CS35在八项口碑评分中，在操控方面受到了广大用户的肯定，其次是时尚动感且较为原创的外观设计，而丰富的配置和不高的售价也使长安CS35的性价比令用户表示满意。此外，虽然用户们在口碑评价中说到该车的动力配置“够用”，但该项不足四分的成绩也确实称得上一大短板。不过从我们此前曝光的一份工信部申报信息来看，长安CS35将推出一款搭载1.5T发动机的车型，对动力性要求较高的消费者不妨再等一等。
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● 瑞虎3
9.59万
本期《口碑评车》为大家带来的最后一款车型为奇瑞瑞虎3，虽然该车上市仅一年多的时间，但这款车的前身奇瑞瑞虎可谓国内小型SUV的先行者。从瑞虎3在汽车之家口碑平台的评分来看，其在“性价比”、“外观”以及“空间”三个项目上的得分最高，在“动力”评分中得分最低，最终这款车的综合口碑得分为4.300分。
首先从口碑得分最高的性价比来看，瑞虎3以4.818分的成绩占据八项口碑评分的首位。其中用户虎啸神州表示：“性价比个人觉得超高，在同级别SUV中难逢对手啊！一直关注10万能落地的SUV，在长安CS35和瑞虎3中最终还是选择了瑞虎3，7万多的价格有天窗、有皮质座椅、有自动空调、有日间行车灯，在合资车上梦寐以求的配置基本全了哈。”同时，用户木木虎80说道：“性价比没得说，在这个价位的SUV里面性价比是最高的。保有量大、做工扎实，发动机、底盘等等都很好，我买这车也是因为性价比高才买的。”
瑞虎3官方指导售价区间为7.39-9.89万元，其入门车型“10万元落地”的价格受到了用户的青睐。同时，结合配置来看，瑞虎3全系车型标配了前排双安全气囊、ABS EBD、多功能方向盘、倒车雷达、行车电脑、AUX/USB接口、大灯高度调节、后视镜电动调节等装备。由此来看，瑞虎3较低的起售价以及丰富的标配配置造就了其在用户口碑中性价比较高的评价。
接下来我们看看瑞虎3口碑得分位列次席的外观项，用户丶差点是个帅哥说道：“从正面看外观很不错，而且特别有范儿。我最喜欢的就是后面的“小书包”，很有运动范儿，我的车是白色的显得很大气。”用户單眼皮侽甡也表示：“外观是我选择这款车的主要原因，欧洲化的外观改进提高了国产车的气质，特别是沿袭了老款的外挂式备胎，让瑞虎3更具备了SUV的定位、更具越野感，而且备胎外挂也使整车的后部更好看了，车身侧面的亮条也使整车的线条更加动感时尚。”
作为老款瑞虎的改款车型，瑞虎3在整体造型方面延续了老款瑞虎经典的设计元素，其前脸采用了全新的家族化设计语言，车身细节方面的优化调整也使整车更加时尚、年轻，而尾部被保留的外挂式备胎也受到了用户一致的好评。
在空间方面，瑞虎3以4.622分的得分获得了八项口碑评分中的第三名。其中用户重汽张三丰对空间描述到：“总体非常满意，前排空间充裕，我183cm的个子调整好前排座椅后，头部尚有一拳的空间，驾驶视野也较为宽阔。后排空间也很满意，2510mm的轴距在小型SUV中相当给力。后备厢空间较大，我有一次回老家装了六箱酒四条烟后还有很大的空间。”用户海市楼兰2011也说道：“绝对够用，孩子的电动车、一家三口出门的东西都能装下，储物空间也比较合理，我1.79米的个子距离车顶还有15公分以上的距离，后排我没坐过，但是老婆孩子都晕车，坐这个车没晕过。”
从此前编辑对瑞虎3的空间体验来看，身高176cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间为一拳，此时来到后排，其头部和腿部空间同样为一拳的距离。而在储物空间方面，瑞虎3的车内储物格较为丰富，其后备厢储物空间规整，同时在后排座椅按4/6比例放倒后，储物空间的最大纵深可以达到1590mm。可以看出，瑞虎3的整体空间表现与用户的口碑描述相符。
在看过了瑞虎3口碑评分最高的前三项后，下面我们再来看看口碑评分分数最低的项目——“动力”。用户一切皆有可能在飘泊评价到：“动力我感觉不错，没有人们说那那就么肉，超车也很给力，只要是你舍得给油。手动变速箱给了不少力，但是没有推背感，追求极限动力、追求高速者请绕行，家用足矣。”而用户主音贝斯也说道：“基本够用，毕竟不是赛车，没必要老超车(还是因为我是新手的原因)。二挡爬过大坡无压力，红绿灯超过韩系车毫无压力，高速超车速度提起来之后无压力。总之一个字，好。”
从用户对“动力”的口碑评价来看，虽然这个项目的得分在八项评分中最低，但用户普遍表示这套动力系统对于家用来讲“够用”。而从此前编辑的试驾感受来看，“瑞虎3搭载的1.6L发动机在低转速下的扭矩输出不够强，起步时会感觉有些肉。当发动机转速提升至2000rpm之后，动力输出的表现会有所改善。”
小结：通过用户的口碑评价可以看出，瑞虎3在性价比方面是其最大的优势，同时外观和空间也是用户选择它的重要因素。而动力系统作为一个短板，其在八项口碑评分中的得分并不理想，不过从大多数用户的反馈来看，作为家用车来讲其动力表现仍然“够用”。此外，在今年的上海车展上，奇瑞推出了搭载1.5T发动机的瑞虎3车型，如果您对瑞虎3感兴趣并对动力有着一定的要求，我想这款车未来上市后将会满足您的要求。
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● 总结：
从目前来看，小型SUV在市场中的份额不断提升，其更加实用的空间表现、丰富的配置和较高的性价比，使得更多关注紧凑型轿车的消费者逐渐将注意力转向了小型SUV，而这也使小型SUV市场的竞争更加激烈。从我们本次选取的五款中国品牌小型SUV车型来看，它们均有着较为不错的综合口碑得分，而用户们的口碑评价也使我们对这些车型在实际使用中的优势与不足有了一定的了解，如果您正在挑选一款中国品牌小型SUV车型，希望我们本期的《口碑评车》之中国品牌小型SUV篇能够对您的选购带来帮助。（文/汽车之家 高帅鹏）
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