1、冬季，有能量回收功能的新能源车，能量回收功能设置越高车辆减速效果越强，因此在湿滑冰雪路面行驶时，建议把能量回收调整为最低，防止能量回收系统介入时，过高的减速效果造成轮胎打滑；
2、灵活使用新能源车全地形ATS模式：在雪地行驶时，可以选择雪地/砂砾/草地模式。 此种模式下系统将选择设置参数以优化此种工况下的牵引、行驶和操控特性，并谨慎选择加速器踏板和换挡响应。需要注意的是，在深软雪地条件下因车辆稳定控制系统（ESP）启动而导致发动机性能下降，关闭ESP可能效果更理想，当克服困难后重新启动ESP；
3、冬季车内采暖应使用混动模式，高效利用发动机动力制热，加快车内升温的同时有效提升续航里程；
4、冬季驾车，如遇冰雪路面，应使用小油门起步：冬季低温环境的冰雪路面，因电机扭矩释放很快，容易出现打滑、刨地、甩尾的情况，尤其当车辆起步和加速阶段，尽量使用经济模式小油门驾驶车辆。
