“五一”过后，国内车险市场再现趋严态势。一位车主在朋友圈里抱怨：“持续了好几年的车险返现力度变小，实力弱的保险公司甚至撤销了汽车4S店服务窗口。”

市场反馈情况印证了监管部门正在推行的举措。笔者从从相关渠道获悉，“五一”过后，银保监会向各地银保监局下发《关于继续加大车险市场乱象整治力度有关事项的函》，并抄送给了各财险公司。

该函称，截至4月底，浙江、广西、安徽、河南、四川、山东、青岛、新疆、山西、黑龙江、湖南等11地银保监局，在查实保险公司未按规定使用报批的车险条款费率的违法违规行为后，先后对32个计划单列市和地市级保险机构釆取停止商业车险条款和费率的监管措施。数据显示，山东、河南、浙江整治车险市场乱象力度排名前三，其中山东银保监局对8个保险机构采取监管措施。

从各银保监局近期反馈的检查情况来看，违法违规行为集中在不执行报批条款费率。具体表现在保险公司通过虚列宣传费、劳务费、咨询费等费用科目套取手续费，变相突破报批手续费率水平；保险公司向代理人或业务员给予保险合同约定以外的利益，变相突破报批费率水平；费用数据不真实，保险公司向中介机构承诺支付高于报批水平的手续费率，但不及时入账。

前文提到的那位车主说：“车险返现力度变小，同时保险公司业务员给返现金行为提出了一个新的说法，即保险公司给机动车投保人一定的权益，但投保人可以决定是否卖出，换成现金。”据称，这家保险公司在国内非常知名，市场占有率较高。

在国内车险市场，财险公司、包括汽车4S店为主的中介机构、车辆投保人向来三位一体。早些年，汽车4S店疯狂地使用制造车险假现场，在为车辆投保人更换汽车零部件或车辅用品的同时，也赚取了维修、零部件的利润。后来财险公司也不满汽车4S店“吃独食”的行径，对出险审核加大了力度，此举虽然让汽车4S店的利润削薄，但还是较为可观。

从另一个角度看，汽车4S店等与车辆投保人接触密切的机构，是最佳的车险投保场景，财险公司明面上要给其留足一定的利润空间，出险报案的严审只能悄无声息的，是一种心照不宣的角力。

车辆投保人年年上车险，再加之只要出险保费就会提高，所以车险对于投保人来说，能少则少，多多益善。银保监会过来插一杠子所图何为？

银保监会在下发给各地银保监局的函中还说到，“对于查实保险机构违法违规行为涉及相关中介机构违法违规的 （包括汽车经销商和售后服务商等兼业代理机构强迫销售车险等行为），银保监局可根据实际情况，依法采取责令改正、罚款、取缔、没收违法所得直至吊销业务许可证等监管措施。”

“车险返现”的潜规则正在打破，财险公司该考虑如何拉住客户了。

来源：汽车生活报 编辑制作：李占坤

编审：秦裳 主编：吴夏炎