2020年接近尾声，即将迎来新的一年。而年底也是许多人准备购入新车或换车的契机，且4S店也会在年底推出一些下购车方面的优惠政策，提升品牌销量。

虽然，如今中国汽车品牌产品，在颜值、配置、品质等方面的表现已经非常不错。但在许多消费者心中，合资品牌的产品依然有着不可替代性。

对于一些开惯了紧凑级或者小型车的消费者而言，升级更高级别和更大尺寸的合资品牌中级轿车，依然是心中的期望。

今天，鹏哥就为大家找到了三款20万元落地的合资中级车，这其中有入门配置的，也有中配版本，还有巨额优惠下能够买到顶配的，那么你会怎么选呢？（文中终端优惠价格均以已北京地区为主）

东风悦达起亚K5凯酷

2020款 270T CVVD 豪华版：17.18万元（全款落地19.49万元）

东风悦达起亚K5凯酷（文中简称K5）是今年9月上市的全新换代车型，共推出4款车型，两款1.5T发动机（270T）版本，两款2.0T发动机（380T）版本。而本次鹏哥推荐的便是1.5T高配车型，官方售价为17.18万元，由于上市不久，所以目前并无终端优惠。

先来了解一下K5的车身尺寸，长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。仅轴距这一项数据，就全面领先本次推荐的雅阁和迈锐宝XLXL。

也正是因为车身数据全面领先，在每次跟朋友聊K5这款车型，总会有人问到，1.5T发动机+7速双离合变速器能够用么？首先，1.5T发动机的最大马力为170Ps，峰值扭矩为253N·m，带动整备质量1472kg的K5完全没问题。

不仅如此，K5这款车型的主销车型就是1.5T动力版本，所以官方也对1.5T版本车型进行了更加细致的调校。日常城区行驶动力非常充沛，且双离合变速器也非常的平顺，换挡逻辑清晰。而在高速路况下，也就是80km/h的状况下再加速能力也不用怀疑，切换到运动模式后，深踩油门依然有着不错的动力爆发。只是相较于2.0T发动机版本，不够从容。

说到起亚品牌，就不得不提到一个，那就是彼得·希瑞尔，也被人称之为欧洲三大汽车实际是之一的传奇人物。而起亚汽车在经历低谷时期时，再次走向世界舞台也正是因为他。

作为全新一代K5，虽然加上了凯酷的名字，但从整车设计上依然能够看到我们熟悉的“虎啸式”设计元素，只不过是再次进化而来。流畅的车身造型，造就了车内充裕的驾乘空间，同时并未丢掉当下这个时代消费者最为关注的科技感和运动感。

就外观设计部分，鹏哥在举一个例子，那就是与K5同平台诞生的全新一代索纳塔。将这两个车型放在一起，孰优孰略就不同再做评判了吧。

全新设计的内饰非常夺人眼球，双联屏立于中控台之上，且表面采用一整块玻璃覆盖，这也是体现制造工艺和成本的用心之处。整个内饰层次感丰富，且各功能区域划分清晰，与2.0T版本并无太大差别。需要说明的是，1.5T豪华版车型也就是推荐车型采用的是7英寸仪表，12.3英寸的全液晶仪表需要选装，而这个科技报选装价格是6000元，包含全液晶仪表、无线充电、行车/车辆识别、车道保持、智能远近光调节、车道跟随、后排USB接口等，非常的丰富。

而其余的两个选装包分别是舒适包和智行包，舒适包选装价格6000元，包含JBL 7扬声器、车内氛围灯、加热方向盘、真皮座椅等等；智行包选装价格为3000元，含诸多主被动安全装备。

可以说，这个版本车型的配置已经非常够用，且选装包的价格也不贵，性价比够高。

广汽本田雅阁

2018款 260TURBO豪华版：优惠后17.68万（全款落地20.04万）

本次推荐的广汽本田雅阁是2018款车型，自上市至今广汽本田雅阁（文中简称雅阁）并未进行改款升级，只推出了两款星空限量版车型。而在动力部分，燃油版车型全系搭载1.5T低/高功率发动机，以及混动版本的2.0L锐·混动车型。

而本次推荐购买的便是1.5T高功率发动机版本，这套动力总成面世许久，经过市场的验证，车辆加速轻快，动力爆发适中，CVT变速器用起来虽然不够激情，但日常用更加平顺，也为低油耗打下了好的基础。

第十代雅阁刚刚推出时，我们都曾说过对于一款中级车来说，这样的外观设计过于张扬，但放在当下和K5相比，却总是感觉雅阁老了有5岁之多，这就是设计的进化。

雅阁的设计整体虽然也是以突出运动感为主，但时间久了之后，总是觉得贯穿前脸的镀铬装饰条以及大嘴造型还是有些不够运动。好在矩阵式LED灯组设计，即便是放在当下依然也是非常动感的，缺点就是远光灯依然是卤素光源，不应该啊。掀背式车顶设计，依旧是当下的设计主流，只是C字型后尾灯组确实有辨识度，但不够炫酷。

相较于K5满满的科技元素，雅阁的内饰设计还是非常有年代感的，虽然是18年推出的车型，但整体设计还是以朴素为主，并且本田的这套车机互联系统，就算是放在如今，也依然让鹏哥提不起兴趣。反应稍慢，UI设计陈旧，没有导航、没有好用的语音控制、没有OTA，既不支持百度CarLife，也不支持苹果CarPlay，手机拓展部分跟不上主流节奏。

不过，雅阁能够成为市场热销的主流车型，也不是没有道理。虽然可以用简陋来形容，但是储物空间以及各功能区域划分合理，日常使用、操作功能等等还是比较顺手和好用的。同时，前、后排乘坐空间和乘坐舒适度都表现不错，这也是本田能够成为主流的一大原因。

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

2020款 Redline 550T 自动锐智版：优惠后16.99万（全款落地19.28万）

说起上汽通用雪佛兰迈锐宝XL（文中简称迈锐宝XL），许多人肯定是既熟悉又陌生，熟悉的是当年迈锐宝XL也曾是市场中的主流车型，月销过万也都是常有的事。陌生的是，在汽车市场快速进化的当下，迈锐宝XL不论是知名度还是销量都逐渐淡出了我们的视野，显得有些落魄。

但也正是因为如此，才有着非常不错的终端优惠，迈锐宝XL也是本次推荐车型中唯一的顶配版本，且动力是最强的。

而本次推荐的Redline版本的定位要更加年轻，车身采用了更多黑色涂装，且有红色线条装饰，运动感极强。特别是前脸部分，上下格栅均使用黑色涂装，且连为一体，内部的曲线格栅也要更有辨识度。搭配两侧狭长的全LED灯组，点亮后总呈现出向前冲的姿态。

同时作为此次推荐车型中动力最强车型，其搭载的2.0T发动机具有智能变缸技术，可以在高速巡航状态下切换为2缸状态，具有更经济的油耗表现。与之匹配的是代号为9T50的9速自动变速器，整车时刻处于非常敏感的状态，加上原本就不俗的动力，让这款车型犹如待出笼的豹子。可以说，迈锐宝XL是目前合资中级家用车中动力系统调校最冲的一款车型（Redline）。

特别是搭配9速自动变速器，前5挡的挡位齿比较密，这也是让车辆拥有如此敏感动力爆发的原因。而后面的4个挡位齿比宽泛，与发动机配合非常默契，在80km/h的时速下即可挂上最高挡位，如果路况允许车辆的经济性将会非常高。

车内设计部分，美系品牌一直都有一套自己的逻辑，那即是有着区别于主流车型的立体感和层级感，会使用大量的曲线和软质材料提升车厢质感，而迈锐宝XL就是这么做的。

需要说明的是，其搭载的全新一代Mylink+智能互联是亮点，显示效果更细腻，且UI的优化不错，反应速度也要更快。除了丰富的APP可以下载之外，还拥有苹果CarPlay和高德地图可用，就这样一点来说，比雅阁好用太多了。

不仅如此，作为车系的顶配车型，双区自动空调、前排座椅加热/通风、自动大灯、车道保持、BOSE音响系统、ANC主动降噪、全景天窗、自适应巡航、前后防碰撞预警等等均有配备，非常的丰富。

总结：

相信看到这里，就明白鹏哥为什么推荐这三款车型了，同样的合资中型车定位，以及同样20万落地的价格，这三款车型中有最新上市的、有市场主流的、也有优惠较高的。

K5作为上市不久的新车，目前无终端优惠，但是动感、新潮的设计，以及一向丰富的科技配置和大空间，让其依然有着不俗的竞争力。

雅阁上市依旧，但依然是市场的主流车型，受到消费者的青睐。即便目前在售车型为2018款车型，但依然在11月份销售新车19101辆，1-11月累计销量已经突破2万辆。但不得不说的是，雅阁除了高保值率、低故障率和口碑不错外，在设计、配置、动力等部分，确实也没有明显的优势。

迈锐宝XL是本篇文章中终端优惠最大的，最高优惠5万左右。但同时，也是动力最强的车型，2.0T智能变缸发动机，既拥有超强动力，但也可以切换2缸来节省燃油。同时空间、设计、配置也都比较不错，是一款没有明显弱点的产品。如果非要说一个的话，那可能就是品牌了。