适时四驱和全时四驱的区别(四驱系统搭载汽车)

发布日期:2025-03-18 09:52:51     手机:https://m.xinb2b.cn/yule/news365218.html    违规举报
核心提示:搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统的结构要比适时四驱系统更加复杂,成本也是更高的。适时四驱系统经常会在一些四驱轿车和城市suv上见到。全时四驱系统经常会在

适时四驱和全时四驱的区别

搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统的结构要比适时四驱系统更加复杂,成本也是更高的。

适时四驱系统经常会在一些四驱轿车和城市suv上见到。

全时四驱系统经常会在一些高性能轿车,跑车,高端豪华suv上见到。

汽车上常见的四驱系统除了适时四驱系统和全时四驱系统以外,还有分时四驱系统。

很多硬派越野车都会使用分时四驱系统。

搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式。

搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱,低速四驱,高速两驱。

切换到低速四驱模式后,车子的轮上扭矩会被放大,这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力。

搭载适时四驱系统的汽车两驱和四驱的切换是电脑决定的,并不是驾驶员决定的。

有些高端的越野车还有差速锁。

差速锁可以大大提高汽车的越野性能和通过能力。

著名的奔驰g就有三把差速锁,奔驰g拥有如此强悍的越野性能跟这三把差速锁有很大关系。

 
 
本文地址:https://xinb2b.cn/yule/news365218.html,转载请注明出处。

推荐图文
推荐娱乐运动
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图  |  违规举报  |  蜀ICP备18010318号-4  |  百度地图  | 
Processed in 0.058 second(s), 76 queries, Memory 0.5 M