身披黄马甲，却是派遣工

如果要说为中国创造就业岗位最多的互联网大厂，那非美团莫属。不过，正因为是服务密集型产业，最近的美团很烦恼。

根据数据显示，在美团平台注册外卖骑手，并获取有劳动收益的人数约950万人。当前外卖团队还在不断的招募中，大有要一统外卖江湖的架势。

美团的烦恼就在于此，打天下的时候叫骑手兄弟，赚到钱了却当兄弟是空气：

央媒更是点名批评美团，并勒令美团为千万外卖小哥买社保，美团却声称交不起！

虽说招募骑手的时候打着美团的旗号，但外卖小哥实际却是与第三方签订的劳动合同。美团也声称与骑手之间，属于劳务派遣的“合作关系”，俗称：外包。

这就是说，这近千万的外卖小哥，每天披着美团的“黄马甲”，但他们都不属于名誉上的美团员工。甚至连每天强制缴纳的3元商业保险，也需要从外卖骑手的佣金中扣除。

外卖骑手风吹雨淋日晒的送外卖，吃的就是一碗青春饭。没有职业晋升空间，没有专业技术进步空间，想要涨工资也全凭自己的辛劳，落到最后却连社保都没有。

如果这近千万的年轻人老了，并且还没有社保，美团会为他们养老么？显然不会！

商家面对不断上涨的佣金叫苦连连；骑手抱怨配送费降低，配送时间缩短；消费者面对动辄20元起步上不封顶的外卖价格，感叹连外卖都快吃不起了；

尽管美团顺手给商家涨佣金，反手打压骑手的工资，但公布的年报依然亏损。

美团在外卖行业一家独大，全国约680万家餐饮店入驻美团，大城市中餐饮店未入驻美团的凤毛麟角。但美团依旧逃脱不了多年亏损的命运，这其中又有什么猫腻？

强制美团缴纳社保，可能会带来什么后果？

但若是要赶鸭子上架，强行要求美团为骑手缴纳社保，似乎又有点强人所难。

毕竟全国最大的手机生产电子厂富士康，2020年在深圳、成都、郑州全国各地厂区的工人，总人数加起来也就100万左右。美团注册骑手的人数，几乎是富士康工人的10倍。

在企业生产成本不断攀升的今天，用人成本确实是企业支出的沉重负担。若是要美团替骑手缴纳社保，大概率会让已经盈利的美团再次陷入亏损。

富士康2020年营收为4318亿人民币，比美团1148亿的营收高出3.7倍。即便归母净利润高达174.3亿，富士康仍然觉得人工成本高昂。

为此富士康历年来不惜重金引入机械臂生产线，用以部分取代人工。甚至已经将生产iPad的厂区，转移到了工资水平更低的东南亚地区，目的就是要降低生产中的人工成本。

如果真的强制美团缴纳社保，我们就应该要考虑到，这会不会刺激美团转型“无人机送餐”或“机器人送餐”，最后反而让美团骑手面临被取代和裁员的结局？

我们都知道羊毛出在羊身上的道理，如果强制美团为骑手缴纳社保，美团是否会将社保费用增加的成本，反手转嫁给消费者或商家呢？

不论是提高商家的佣金比率，还是增加外卖配送服务费用，亦或是直接推动外卖涨价。最终增加的经营成本，还是要分摊到美团5.106亿的用户身上。

这就让解答题变成了选择题，原本是想让美团缴纳社保，如今却要在维护950万骑手和5.106亿消费者之间的利益上做出选择。

以外卖涨价的方式来给骑手买社保，消费者会同意么？手心手背都是肉，这又该如何选择呢？

外卖业务成了输血泵

根据美团2020年的财报显示，美团整体的人力外包费用为543亿人民币，在所有经营支出费用中占比最高。

五险一金中的公积金不缴纳，社保比例也按最低标准缴纳，由此可计算出：养老保险20%+医疗保险10%+1.8%失业保险，美团将要为此多付出约172.7亿人民币。

而美团2020年营收为1147.94亿，净利润仅为47.1亿，缴纳社保很可能让美团再次陷入巨额亏损，这也是美团从一开始就将配送服务外包出去的原因。

实际上，美团的骑手分为专职骑手和兼职骑手。其中兼职骑手大部分有其它工作，在业余时间兼职外卖配送。从道义上来讲，这部分人的社保缴费并不需要美团承担。

而兼职骑手平均每天配送时间基本都低于4小时，甚至部分骑手每月只配送1~2单，这部分比例约占到了骑手总人数的58.8%，月薪4000以上的则基本是专职骑手。

也就是说，美团仅需要为950万人中的391.4万专职骑手买社保，支出费用也没有原先计算中的那么多，大约为71.15亿。

加上外卖业务一直是美团的基本盘，贡献了其大部分的营收。但因为酒店、旅游、单车、优选等新业务，由2019年亏损67亿扩大至去年亏损109亿，大幅拖累了美团的净利润。

由此可见，外卖业务并非不赚钱，而是美团将外卖业务的利润，拿去补贴了新业务的亏空。这就导致了餐饮店和骑手创造的利润，反而成了美团新业务的输血泵。

一句话总结就是：美团因为自身步子大了扯到蛋，却拉着商家和骑手一起承担痛苦。

同甘苦易，同享福难

与美团形成鲜明对比的是，京东的企业使命和愿景似乎更为人称道。

作为互联网企业中的乖乖仔，在此次几大互联网巨头轮番被央媒“点名批评”时，京东几乎未受到太大影响，谁不喜欢听话的孩子呢？

根据京东的财报显示，2020年底京东的员工总数没有因为疫情而减少，反而净增加10万人，达到了36万人之多。

其原因就是京东将业务拓展到了农村，超80%的一线员工也来自农村。同时伴随着农产品价格上行，各类商家带动了当地农民人均增收4.78万元/年。

从快递或外卖小哥的服务态度来看，京东快递平均服务态度较好的占比为绝大多数。这也可以从侧面印证京东基层员工的待遇相对较好，刘强东是真拿他们当兄弟。

在对待基层员工和企业社会责任感方面，美团或许真的应该向京东学习，不能在分蛋糕的时候光想着自己的利益，完全忘了陪着自己打天下的兄弟。

毕竟，“滴滴跌倒，对手吃饱”的教训还殷鉴不远，美团也并非完全不可取代。