只有在运动模式下才会持续的激活，如果使用得当，完全是可以减少踩刹车的次数的。第四等级的时候减速感最强。在方向盘就带有动能回收的换挡拨片了，左侧拨杆提供了动能回收的制动力，右侧的拨杆则是降低回收的制动力。全新雅阁混动搭配一台升级版的2.0L阿特金森发动机，热效率高达40.6%，最大功率为107KW/6200rpm，峰值扭矩175N.m/3500rpm，而电机的最大功率和扭矩分别是135KW和315N.m，整体综合后的最大功率为158KW，和上一代保持一致。